鄭州城市發(fā)展的邏輯探討

張雪鳳　邢啟亮

摘要：鄭州市發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，對省內(nèi)的人口吸引力強(qiáng)，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)薄弱，缺乏行業(yè)龍頭，基礎(chǔ)教育不弱，高等教育全國排名靠前但缺乏優(yōu)質(zhì)高校。

關(guān)鍵詞：鄭州市;發(fā)展;邏輯;人口;交通;產(chǎn)業(yè);教育

鄭州市是人口大省（2018年9559萬）河南省的省會(huì)城市，國家中心城市（2018年入選），新一線城市（2018年排名第9），全國重要的綜合交通樞紐，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。2018年鄭州GDP10143萬億元，進(jìn)入萬億俱樂部，人口過千萬，鄭州市常住人口1014萬，占全省的10.55%，GDP占全省的21.1%，一般公共預(yù)算收入1152.1億元（全國城市排名第14），首次進(jìn)入“世界城市100強(qiáng)”。一個(gè)又一個(gè)令人振奮的消息無一不在訴說鄭州的吸引力和活力。鄭州的發(fā)展代表河南省，鄭州在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)集聚、科技創(chuàng)新等方面的發(fā)展將影響整個(gè)河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

2018年，隨著“雄安新區(qū)”的橫空出世和“粵港澳大灣區(qū)”的規(guī)劃面世，中國城市群發(fā)展已進(jìn)入集中建設(shè)階段。都市圈與城市群必將成為下一個(gè)時(shí)期中國城市發(fā)展的主流趨勢。河南省的城鎮(zhèn)化率（目前為50%）還有很大的發(fā)展空間。鄭州是河南省的單極大都市，它的優(yōu)勢則在于位居內(nèi)地，有著內(nèi)地巨大的市場潛力和充足的人力資源。

一、鄭州市城市發(fā)展的邏輯

（1）人口。經(jīng)濟(jì)是人類產(chǎn)生的活動(dòng)，人口是一切經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，區(qū)域人口增減是最重要長期性趨勢性指標(biāo)之一。人隨產(chǎn)業(yè)走，人往高處走。長期看，決定一國范圍內(nèi)一個(gè)城市人口集聚規(guī)模的關(guān)鍵是城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模及該城市與本國其他地區(qū)的人均收入差距，即經(jīng)濟(jì)-人口分布平衡。同樣，決定一個(gè)城市人口集聚規(guī)模的關(guān)鍵在于該城市與所在國家其他地區(qū)的人均收入差距。

未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將決定城市之間的競爭。在第三產(chǎn)業(yè)占比不斷提高的未來，城市之間的競爭和落差本質(zhì)上是去取決于人口數(shù)量的增減和年輕人所占比重。年輕人代表經(jīng)濟(jì)活力，一個(gè)年輕女孩從頭發(fā)到腳趾都要花錢，老年人主要的消費(fèi)需求是醫(yī)院、藥品和保健品的消費(fèi)。因此，一個(gè)城市年輕人口比重很大程度影響這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)活力程度和吸引力。我國人口結(jié)構(gòu)2010年是一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，勞動(dòng)人口逐年下降，老齡化上升趨勢明顯，更重要的是年齡中樞升高（備注： 45歲以上勞動(dòng)者占比增大）。不久的將來，我國人口出生高峰的60、70后退出勞動(dòng)力市場，新進(jìn)補(bǔ)充的00后10后數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，我們的廉價(jià)勞動(dòng)力優(yōu)勢將徹底失去。

鄭州在校小學(xué)生人數(shù)91.7萬人，幼兒園人數(shù)36.8萬人，說明鄭州人口結(jié)構(gòu)很年輕，鄭州城市具有較強(qiáng)的吸引力和活力。

（2）交通。在漕運(yùn)時(shí)代，水路發(fā)達(dá)與否是衡量交通區(qū)位的第一要素，漕運(yùn)見證了一個(gè)城市的興衰;在外貿(mào)時(shí)代，靠近海洋，就能獲得發(fā)展先機(jī);在今天，水、陸、海、空的不斷變遷正影響著一個(gè)城市的城運(yùn);未來，一個(gè)城市的公路、鐵路、高鐵、機(jī)場、輕軌、地鐵及區(qū)位將深刻影響一個(gè)城市的未來發(fā)展。

鄭州市是火車?yán)瓉淼某鞘校?0世紀(jì)的隴海、京廣鐵路奠定了鄭州全國交通樞紐的位置。在高鐵時(shí)代，鄭州是“米”字型高鐵的核心，2小時(shí)高鐵圈給鄭州賦予了得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。公路交通方面，鄭州不僅是京港澳、連霍高速公路的交叉點(diǎn)，也是107國道和310國道的必經(jīng)之路。

鄭州火車站、鄭州東、西、南火車站，已經(jīng)運(yùn)營的1、2、5、9號(hào)地鐵線極大便捷了市內(nèi)交通，未來地鐵正在修建的3、4、6、7、8、9、10、11、12、14、17以及遠(yuǎn)景規(guī)劃至2050年，鄭州地鐵將建成22條地鐵線路將促進(jìn)鄭州大都市圈的發(fā)展。

鄭歐班列、鄭州新政國際機(jī)場為鄭州國際物流港夯實(shí)了基礎(chǔ)。物流樞紐的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，成本優(yōu)勢和中轉(zhuǎn)優(yōu)勢給予鄭州制造業(yè)和物流業(yè)有立的支撐，給鄭州帶來了一次新的騰飛機(jī)遇。

（3）產(chǎn)業(yè)。鄭州在“一五”時(shí)期成為全國的四大紡織工業(yè)基地，后來鄭州形成了汽車、煤電鋁、食品、專用設(shè)備、紡織工業(yè)等這五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是煤炭、電解鋁、水泥等，曾被視為鄭州領(lǐng)跑GDP的行業(yè)。中鋁、鄭煤集團(tuán)等企業(yè)都是當(dāng)年的老牌國企。富士康、宇通客車、東風(fēng)汽車、建業(yè)、三全、思念等食品公司使鄭州的產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“重”到“輕”、從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變，但鄭州在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，特別是新經(jīng)濟(jì)、高科技產(chǎn)業(yè)上底子薄、弱，缺乏行業(yè)龍頭企業(yè)，新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸在氛圍、人脈、資源、上市公司是衡量一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)競爭力的重要指標(biāo)。鄭州A股上市公司數(shù)量為24家，在中部六省會(huì)中少于武漢的50家，長沙的49家，合肥的36家。期待鄭州政府對新經(jīng)濟(jì)行業(yè)龍頭企業(yè)的重視和支持，期待鄭州版的“阿里、斗魚、咕咚、豬八戒”等新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)的早日誕生。

（4）教育。鄭州的基礎(chǔ)教育并不弱，中國“校友會(huì)”公布了2019年中國百強(qiáng)中學(xué)排名，鄭州外國語中學(xué)、鄭州第一中學(xué)、河南省實(shí)驗(yàn)中學(xué)進(jìn)入全國百強(qiáng)中學(xué)。高等教育沒有想象的那么貧瘠，但優(yōu)質(zhì)高校奇缺。2018年，鄭州本專科院校58所，在全國排名第9，本專科在校人數(shù)88.9萬人，全國排名第3，但研究生在校人數(shù)只有2.3萬，印證了鄭州優(yōu)質(zhì)高校資源的薄弱。2018年，上海軟科根據(jù)新生高考成績、畢業(yè)生就業(yè)率、論文數(shù)量與質(zhì)量、成果轉(zhuǎn)化收入等指標(biāo)做了一份大學(xué)競爭性地位排名。全國600所學(xué)校，鄭州大學(xué)排在了147，得分為32.6，河南大學(xué)排在了173，得分31.3，同處中部城市的武漢大學(xué)，排名第12，得分是55.5。

三、結(jié)論

（1）鄭州背靠1億人口的河南省，河南的城鎮(zhèn)化率比較低，未來人口流入可期。

（2）鄭州的優(yōu)勢明顯，在高鐵、空運(yùn)、高速公路發(fā)達(dá)的今天，鄭州的米字型高鐵網(wǎng)、鄭州航空港、鄭歐班列開通使鄭州全國物流中心的地位進(jìn)一步強(qiáng)化。

（3）鄭州的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，尤其是高薪技術(shù)企業(yè)、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺少行業(yè)龍頭的引領(lǐng)帶動(dòng)效應(yīng)。政府應(yīng)重視和支持新經(jīng)濟(jì)行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮其對經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)效應(yīng)。

（4）鄭州基礎(chǔ)教育實(shí)力不弱，高校數(shù)量及在校學(xué)生全國排名靠前，優(yōu)質(zhì)高效奇缺。

參考文獻(xiàn)：

[1]任澤平，熊柴，等.中國城市發(fā)展?jié)摿ε琶?019，澤平宏觀[z]，2019-7-4.