鄭州城市發(fā)展的邏輯探討

張雪鳳　邢啟亮

摘要：鄭州市發(fā)展勢頭強勁，對省內(nèi)的人口吸引力強，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)薄弱，缺乏行業(yè)龍頭，基礎(chǔ)教育不弱，高等教育全國排名靠前但缺乏優(yōu)質(zhì)高校。

關(guān)鍵詞：鄭州市;發(fā)展;邏輯;人口;交通;產(chǎn)業(yè);教育

鄭州市是人口大省（2018年9559萬）河南省的省會城市，國家中心城市（2018年入選），新一線城市（2018年排名第9），全國重要的綜合交通樞紐，中原經(jīng)濟區(qū)的核心城市。2018年鄭州GDP10143萬億元，進入萬億俱樂部，人口過千萬，鄭州市常住人口1014萬，占全省的10.55%，GDP占全省的21.1%，一般公共預(yù)算收入1152.1億元（全國城市排名第14），首次進入“世界城市100強”。一個又一個令人振奮的消息無一不在訴說鄭州的吸引力和活力。鄭州的發(fā)展代表河南省，鄭州在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)集聚、科技創(chuàng)新等方面的發(fā)展將影響整個河南的經(jīng)濟發(fā)展水平。

2018年，隨著“雄安新區(qū)”的橫空出世和“粵港澳大灣區(qū)”的規(guī)劃面世，中國城市群發(fā)展已進入集中建設(shè)階段。都市圈與城市群必將成為下一個時期中國城市發(fā)展的主流趨勢。河南省的城鎮(zhèn)化率（目前為50%）還有很大的發(fā)展空間。鄭州是河南省的單極大都市，它的優(yōu)勢則在于位居內(nèi)地，有著內(nèi)地巨大的市場潛力和充足的人力資源。

一、鄭州市城市發(fā)展的邏輯

（1）人口。經(jīng)濟是人類產(chǎn)生的活動，人口是一切經(jīng)濟社會活動的基礎(chǔ)，區(qū)域人口增減是最重要長期性趨勢性指標之一。人隨產(chǎn)業(yè)走，人往高處走。長期看，決定一國范圍內(nèi)一個城市人口集聚規(guī)模的關(guān)鍵是城市經(jīng)濟規(guī)模及該城市與本國其他地區(qū)的人均收入差距，即經(jīng)濟-人口分布平衡。同樣，決定一個城市人口集聚規(guī)模的關(guān)鍵在于該城市與所在國家其他地區(qū)的人均收入差距。

未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將決定城市之間的競爭。在第三產(chǎn)業(yè)占比不斷提高的未來，城市之間的競爭和落差本質(zhì)上是去取決于人口數(shù)量的增減和年輕人所占比重。年輕人代表經(jīng)濟活力，一個年輕女孩從頭發(fā)到腳趾都要花錢，老年人主要的消費需求是醫(yī)院、藥品和保健品的消費。因此，一個城市年輕人口比重很大程度影響這個城市的經(jīng)濟活力程度和吸引力。我國人口結(jié)構(gòu)2010年是一個明顯的轉(zhuǎn)折點，勞動人口逐年下降，老齡化上升趨勢明顯，更重要的是年齡中樞升高（備注： 45歲以上勞動者占比增大）。不久的將來，我國人口出生高峰的60、70后退出勞動力市場，新進補充的00后10后數(shù)量遠遠不足，我們的廉價勞動力優(yōu)勢將徹底失去。

鄭州在校小學生人數(shù)91.7萬人，幼兒園人數(shù)36.8萬人，說明鄭州人口結(jié)構(gòu)很年輕，鄭州城市具有較強的吸引力和活力。

（2）交通。在漕運時代，水路發(fā)達與否是衡量交通區(qū)位的第一要素，漕運見證了一個城市的興衰;在外貿(mào)時代，靠近海洋，就能獲得發(fā)展先機;在今天，水、陸、海、空的不斷變遷正影響著一個城市的城運;未來，一個城市的公路、鐵路、高鐵、機場、輕軌、地鐵及區(qū)位將深刻影響一個城市的未來發(fā)展。

鄭州市是火車拉來的城市，20世紀的隴海、京廣鐵路奠定了鄭州全國交通樞紐的位置。在高鐵時代，鄭州是“米”字型高鐵的核心，2小時高鐵圈給鄭州賦予了得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。公路交通方面，鄭州不僅是京港澳、連霍高速公路的交叉點，也是107國道和310國道的必經(jīng)之路。

鄭州火車站、鄭州東、西、南火車站，已經(jīng)運營的1、2、5、9號地鐵線極大便捷了市內(nèi)交通，未來地鐵正在修建的3、4、6、7、8、9、10、11、12、14、17以及遠景規(guī)劃至2050年，鄭州地鐵將建成22條地鐵線路將促進鄭州大都市圈的發(fā)展。

鄭歐班列、鄭州新政國際機場為鄭州國際物流港夯實了基礎(chǔ)。物流樞紐的優(yōu)勢進一步凸顯，成本優(yōu)勢和中轉(zhuǎn)優(yōu)勢給予鄭州制造業(yè)和物流業(yè)有立的支撐，給鄭州帶來了一次新的騰飛機遇。

（3）產(chǎn)業(yè)。鄭州在“一五”時期成為全國的四大紡織工業(yè)基地，后來鄭州形成了汽車、煤電鋁、食品、專用設(shè)備、紡織工業(yè)等這五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是煤炭、電解鋁、水泥等，曾被視為鄭州領(lǐng)跑GDP的行業(yè)。中鋁、鄭煤集團等企業(yè)都是當年的老牌國企。富士康、宇通客車、東風汽車、建業(yè)、三全、思念等食品公司使鄭州的產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從“重”到“輕”、從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變，但鄭州在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，特別是新經(jīng)濟、高科技產(chǎn)業(yè)上底子薄、弱，缺乏行業(yè)龍頭企業(yè)，新經(jīng)濟獨角獸在氛圍、人脈、資源、上市公司是衡量一個城市產(chǎn)業(yè)競爭力的重要指標。鄭州A股上市公司數(shù)量為24家，在中部六省會中少于武漢的50家，長沙的49家，合肥的36家。期待鄭州政府對新經(jīng)濟行業(yè)龍頭企業(yè)的重視和支持，期待鄭州版的“阿里、斗魚、咕咚、豬八戒”等新經(jīng)濟獨角獸企業(yè)的早日誕生。

（4）教育。鄭州的基礎(chǔ)教育并不弱，中國“校友會”公布了2019年中國百強中學排名，鄭州外國語中學、鄭州第一中學、河南省實驗中學進入全國百強中學。高等教育沒有想象的那么貧瘠，但優(yōu)質(zhì)高校奇缺。2018年，鄭州本專科院校58所，在全國排名第9，本專科在校人數(shù)88.9萬人，全國排名第3，但研究生在校人數(shù)只有2.3萬，印證了鄭州優(yōu)質(zhì)高校資源的薄弱。2018年，上海軟科根據(jù)新生高考成績、畢業(yè)生就業(yè)率、論文數(shù)量與質(zhì)量、成果轉(zhuǎn)化收入等指標做了一份大學競爭性地位排名。全國600所學校，鄭州大學排在了147，得分為32.6，河南大學排在了173，得分31.3，同處中部城市的武漢大學，排名第12，得分是55.5。

三、結(jié)論

（1）鄭州背靠1億人口的河南省，河南的城鎮(zhèn)化率比較低，未來人口流入可期。

（2）鄭州的優(yōu)勢明顯，在高鐵、空運、高速公路發(fā)達的今天，鄭州的米字型高鐵網(wǎng)、鄭州航空港、鄭歐班列開通使鄭州全國物流中心的地位進一步強化。

（3）鄭州的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，尤其是高薪技術(shù)企業(yè)、新經(jīng)濟發(fā)展缺少行業(yè)龍頭的引領(lǐng)帶動效應(yīng)。政府應(yīng)重視和支持新經(jīng)濟行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮其對經(jīng)濟的引領(lǐng)效應(yīng)。

（4）鄭州基礎(chǔ)教育實力不弱，高校數(shù)量及在校學生全國排名靠前，優(yōu)質(zhì)高效奇缺。

參考文獻：

[1]任澤平，熊柴，等.中國城市發(fā)展?jié)摿ε琶?019，澤平宏觀[z]，2019-7-4.