“四段式”課程體系應用實踐研究

黑龍江農業工程職業學院 劉德發，汪振鳳

1 “四段式”課程體系構建

“四段式”課程體系包括通識教育、職業引導、崗位培訓、認證考核，如圖1所示。第一階段是通識教育課程，加強課程思政教育，提升學生的人文素養、創新創業和職業意識；第二階段是職業引導課程，使學生具備一定專業基礎知識和技能，形成堅定的職業向往和加入品牌企業的渴望；第三階段是崗位培訓課程，使學生具備一定的崗位能力和職業生存能力；第四階段是依據1+X認證考核證書的要求，參照企業認證等級標準，開設認證訓練強化課程并認證定級。

2 “四段式”課程體系的內容

按照通識教育、職業引導、崗位培訓、認證考核的“四段式”課程體系構建思路，在校企合作企業共同參與下，細化課程安排。

2.1 通識教育階段課程

在通識教育階段著眼于對學生基本素質、人文素養等的綜合素質培養，注重學生的政治思想素質和職業道德教育，提升學生語言表達、文字組織、計算機應用、英語綜合應用、組織溝通等能力，促進“定性”培養。主要的通識教育課程有：思想道德修養與法律基礎、毛澤東思想與中國特色社會主義理論體系概論、實用英語、漢語素養、高等數學、計算機文化基礎、體育與健康、軍事理論與訓練、經典誦讀與文化傳承、溝通與禮儀等。

2.2 職業引導階段課程

在“定向”培養中使學生具備一定專業基礎知識和技能，形成堅定的職業向往和加入品牌企業的渴望。主要的職業引導課程有：歡迎加入“寶馬”（或其他品牌）、車型知識、汽車機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工電子基礎、計算機繪圖、汽車液壓技術、汽車電工電子、金工實習、職業生存與發展、汽車商務禮儀、品牌文化和汽車概論等課程。該部分課程逐步涉及到了專業課程，是學生形成職業認可、職業向往的關鍵時期，部分專業引導課程要求合作企業人員講授，例如職業向往、歡迎加入“寶馬”（或其他品牌）等課程。

2.3 崗位培訓階段課程

在“定崗”培養中，按照項目、企業需求和人才培養規格，由學校和企業共同承擔和開發課程，通過“定崗”階段課程的培養，使學生具備一定的崗位能力和職業生存能力。主要的崗位培訓課程有：汽車營銷、BMW保養與維護、故障診斷與編程基礎、PDI與雙人快保、汽車發動機結構與維修、汽車電器系統檢修、汽車底盤結構與維修、汽車專業英語、汽車發動機電控系統檢修、汽車自動變速器檢修、汽車使用與技術管理、汽車維修企業管理、汽車車身及底盤電控系統檢修、汽車檢測與故障診斷、汽車理論、汽車鈑金噴漆與美容和新能源汽車等課程。該部分的課程較多，可以根據項目要求進行課程調整，刪減或增加由項目團隊和合作企業研究實施。該部分的課程由企業教師和學校教師（經企業培訓認證）來實施授課。

2.4 認證考核階段課程

在“定級”培養中根據認證考核證書的要求，實施企業等級認證集中訓練課程、職業資格等級認證強化訓練課程和國際聯合培訓的國外等級資格認證訓練課程。主要的認證考核課程有：BMW等級認證訓練、長安福特考核訓練、中德終極考核訓練、一汽大眾考核訓練和職業資格認證訓練等實踐課程。

“定級”段課程必須參照1+X認證考核證書的要求，參照企業認證等級標準，開設認證訓練強化課程，并認證1+X等級證書、職業資格等級、企業崗位定級等。該部分課程前期訓練在學校，按照認證要求進行集中強化訓練，然后組織企業進行認證考核，通過后發放相應的等級證書。

3 “四段式”課程體系實施要求

“四段式”課程體系的實施對校企合作深度要求較高，有了高水平的校企合作，才具備實施“四段式”課程體系的條件，實施“四段式”課程體系需要達到以下要求。

3.1 師資隊伍要求

課程實施過程要達到預期效果，課程教學團隊必須具備以下條件。

（1）教師要有3年以上企業經驗，或具備企業培訓師資格。

（2）具備汽車銷售服務與裝配制造能力。教師要具有從事汽車保養、檢測、維修、裝配、調試、保險理賠、二手車鑒定評估和整車及配件營銷等工作的能力。

（3）按照學生的數量，將師生比控制在1:20左右。

3.2 課程實施方法

“四段式”課程體系下的專業課程采用一體化教學模式，實施過程采用小班教學的形式，每個小班人數控制在16人～20人左右，該人數有利于學生實踐操作訓練，每4人一組進行分組訓練，設置組長和工具管理員，這樣既組織了學生技能訓練，也培養了學生職責意識、協調合作和溝通能力。

3.3 實訓設備要求

參照合作企業的設備情況，使車輛、儀器設備和工作任務等盡量與企業一致，這樣學生進入企業后就能熟練應用各種設備和儀器。學生實訓時一般分為4個小組（每組4人～6人），因此至少購置4套設備，有利于學生訓練。

3.4 教材建設要求

校企合作團隊開發的新形態教材具有鮮明的職業教育特色。

（1）以項目為載體，以任務為驅動。教材結合目前我國職業教育改革的新模式，以工作任務實施驅動，切實按照“一線崗位人才”的要求，將專業知識和技能分解成一項項由淺入深的具體任務來編排。

（2）體現理論與實踐相融合。教材突破了“理論”與“實踐”的界線，體現出現代職業教育“一體化”的特色。

（3）具備教學信息化功能。教材具有信息化教學功能，例如二維碼查看功能，具有豐富的動畫、視頻資源等。

（4）體現新知識和新結構。教材緊跟汽車技術的前沿，內容新穎，深入淺出，案例分析突出了理論知識和實踐技能的結合。

3.5 考核過程要求

在教學實施過程中，建議考核采取“過程考核+項目考核+綜合考核”的方式，如圖2所示。

過程考核由任課教師組織實施，根據學生的出勤情況，參與活動情況，項目訓練情況等全程評價。項目考核分為理論和實踐考核，由課程評估組（教師和企業人員）承擔考核，按照“教”“考”分離制度實施。綜合考核是在課程結束后，利用課程最后一周的星期五進行綜合考核，考核內容涉及所有項目的理論知識和實踐技能，考核時間一般在30 min左右。由課程考評組進行綜合評估，提出評價意見。

圖2 考核評價圖

4 課程實施總結

“四段式”課程體系是我校在2016年人才培養方式改革后開始實施，截止到2019年5月，對汽車檢測與維修技術專業2016級、2017級和2018級的學生進行了實施。在這3屆學生中，《汽車發動機結構與維修》課程是嚴格按照“四段式”課程體系實施的，現在就用該課程作為實施總結的范本進行分析總結。

4.1 教學效果

《汽車發動機結構與維修》課程的分析指標見表1所列。通過表1的數據可知該門課程學生滿意度較高，學生比較認可該課程的實施，但是2018級學生總體及格率偏低，通過對8名任課教師的調查得知，2018級學生整體素養與2016級、2017級相比低一些，因大部分學生是自主招生而來。

4.2 教學資源

通過近年教學信息化建設，教學資源比較豐富。在專業課程教學過程，視頻、動畫、微課等可以滿足教學應用，但是專業基礎課程教學資源不夠豐富，應該加強建設。校企合作寶馬BEST項目有寶馬“悅學院”豐富了該項目班的信息化資源，提高了學生學習興趣。

在“四段式”課程體系的框架下的課程實施，教學資源要求較高，建議專業課程基本資源和拓展資源在1 200個以上。

4.3 實訓設備

在實施一體化小班額的教學中，實訓設備總量增加，建議4名～6名學生一套實訓工具、設備和車輛等，這樣既能保障學生的實踐訓練時間，又能使學生達到企業的崗位能力要求。在學校實訓設備達不到要求的情況下，可以通過增加課時或以課外輔導的形式來提高設備的利用率。

4.4 師資隊伍

在2016級、2017級和2018級專業課程教學反饋中，學生比較認可有企業經驗以及經過企業培訓并認證的教師，對企業人員授課學生反饋較多的是理論講解偏少，講的沒有學校教師詳細等。通過3年的課程實施，學校在師資隊伍培養方面進行了改革嘗試，專任教師5年內必須有8個月的企業實踐經歷，45歲以下教師必須考取校企合作企業的培訓師資格等，以此來提高教師的實踐動手能力。對于企業教師開課前要進行相應的教學培訓。

5 結語

在3年的“四段式”課程體系實施過程中，教學過程采用小班額教學，教學投入會有所增加，但教學效果良好，該課程體系值得推廣。