情報

行業分析

上半年我國社會物流持續增長超6%

7月24日，中國物流與采購聯合會官網發布2019年上半年物流運行通報。數據顯示，上半年，全國社會物流總額為139.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期回落0.8個百分點，比一季度回落0.3個百分點。上半年，社會物流總費用為6.6萬億元，同比增長8.0%，比上年同期回落1個百分點，比一季度回落0.3個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，與一季度持平，但比上年同期提高0.1個百分點。

全球貨運航空公司25強排名出爐：國航、南航、中華航空入榜

7月23日消息，國際航空運輸協會（IATA）最新發布的《世界航空運輸統計報告》。報告顯示，快遞運營商聯邦快遞（FedEx）再次成為全球最繁忙的貨運航空公司，純貨運航空公司，阿聯酋航空位居榜首，中國國際航空公司，中國南方航空公司，中華航空公司分別位于第9、第10以及第13。

焦點關注

國務院召開常務會議——確定四條進一步穩外貿措施

國務院總理李克強7月10日主持召開國務院常務會議。會議確定了進一步穩外貿的措施。一是完善財稅政策。研究繼續降低進口關稅總水平，完善出口退稅政策，加快退稅進度。二是強化金融支持。更好發揮出口信用保險作用，推動擴大覆蓋面、合理降低保費，研究提出符合企業需要的專項險種。引導金融機構加大對中小企業外貿融資支持。創造條件提高人民幣結算便利度。三是加快發展跨境電商、加工貿易保稅維修等新業態，培育進口貿易示范區。四是提升貿易便利化水平。在簡化進出口環節監管證件、壓縮通關時間、降低口岸收費上取得更大突破。

明年起按新版車型分類標準收取通行費

近日，交通運輸部辦公廳印發《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準（JT/T489—2019）有關問題的通知》，明確收費公路統一從2020年1月1日起按照《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）收取車輛通行費。《通知》指出，對貨車和專項作業車，可按照新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類，啟用非現金支付功能，并繼續按照現行收費標準和計費方式收費；從2020年1月1日起，啟用電子不停車收費功能，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。對車長小于6米的8座和9座小型客車，則繼續按照現有車型分類標準收取車輛通行費；從2020年1月1日起，統一按照1類客車收取車輛通行費，并安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型。

政策動態

新規出臺，快遞員不得隨意將包裹放快件箱

7月19日，據國家郵政局官網消息，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》將于2019年10月1日起施行。此次《辦法》第二十二條明確規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外。除此以外，《辦法》還規定，寄遞詳情單注明快件內件物品為生鮮產品、貴重物品的，智能快件箱使用企業不得使用智能快件箱投遞，與寄件人另有約定的除外。

三部門：國道收費權轉讓必須經交通運輸部批準

近日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合發布《關于進一步規范收費公路權益轉讓行為的通知》，通知指出，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門籌資建成的公路，其收費權轉讓必須經相關政府部門批準，其中國道的收費權轉讓必須經交通運輸部批準，國道以外的其他公路的收費權轉讓必須經省、自治區、直轄市人民政府批準，并報交通運輸部備案。通知指出，各地轉讓收費公路權益應按照《公路法》《收費公路管理條例》和《收費公路權益轉讓辦法》及本通知的規定，嚴格執行有關轉讓條件、轉讓程序、轉讓收入使用、轉讓后續管理及收回等規定，防止國有資產流失。

區域物流

西部11省區市物流行業協會聯合共同發出《倡議書》

7月5日，在第25屆中國蘭州投資貿易洽談會的“一帶一路”陸海貿易新通道與國家核心物流（蘭州）樞紐建設論壇上，我國西部的四川省現代物流協會、青海物流與采購聯合會、陜西省物流與采購聯合會、廣西物流與采購聯合會、貴州省物流行業協會、云南省物流與采購聯合會、寧夏現代物流協會、重慶市物流與供應鏈協會、內蒙古物流協會、新疆維吾爾自治區物流行業協會、甘肅省物流行業協會等11個省區市物流行業協會聯合共同發出《倡議書》：合作建設國家物流重點樞紐（蘭州），提出共同推動國家物流樞紐建設步伐，深化西部地區與“一帶一路”沿線國家的經貿合作，共建蘭州國際貨運集結中心，共筑陸海聯運大通道，打造大宗產品物流倉儲基地。

企業物流

韻達速遞與大華股份合作推進“智慧物流”建設

日前，浙江大華技術股份有限公司與韻達速遞在上海簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將成立聯合創新實驗室，探索AI等技術在快遞、倉儲等領域的創新與應用，共同推進“智慧物流”建設邁向更高水平。據了解，合作達成后，大華股份將推動人工智能、物聯網、機器視覺、智能控制等先進技術在物流領域的應用，實現人、車、貨、資源的可視化連接，助力韻達速遞在包裹追溯、包裹識別、月臺管理、視覺智能分揀、園區安保、運營管理等多方面實現創新與發展，全面提升物流效率與智能化水平，為智慧物流發展賦能。

郵政快遞

菜鳥裹裹推出夜間寄快遞服務，首批覆蓋15個城市

7月25日，菜鳥裹裹宣布，已在深圳、廣州、重慶等15城首批開通夜間1小時上門取快遞服務，覆蓋這些城市的大部分街區。具體包括深圳、廣州、廈門、重慶、武漢、長沙、成都、德陽、昆明、大理、內江、玉溪、黔西南布依族苗族自治州、遂寧和雅安。其中，深圳、廈門服務持續到晚上21點，其他城市到20點。數據顯示，深圳、武漢、長沙夜間寄件人數最多，成為“最能熬夜”的城市；夜間寄快遞需求旺盛，越晚寄件量越大。在首批15城中，除武漢、長沙外，最后1小時的寄件量均為全天最高峰。

電子商務

跨境電商一站式服務商4Kmiles獲信天創投數百萬元天使輪投資

7月22日消息，近日深圳四千里數據科技有限公司對外宣布完成數百萬人民幣天使輪融資，投資方為信天創投。4Kmiles的本輪融資將主要用于擴大開發團隊和搭建推廣渠道，計劃未來在廣州、深圳、杭州，設立新的辦公點和研發團隊。4Kmiles是全球領先的跨境電商一站式服務商，旨在為賣家節約運營成本的基礎上提高300%的運營效率。作為2018年全球唯一一家亞馬遜官方合作伙伴，4Kmiles已成為亞馬遜全球API接入增長最快的企業。

物流科技

快遞包裹將有屬于自己的ID

7月16日，國家郵政局發展研究中心與北京大學時空大數據創新中心提出“新型郵編”建設，建設完成后，未來每個人都可以建立統一且唯一的“個人地址ID（唯一編碼）”。此外，每個快遞包裹也將有屬于自己的ID，該ID可關聯所有與包裹相關的信息，包括快遞員信息，運送信息、配送信息等。快遞業務量正爆發式增長，傳統物流運作模式多少有些“滯后”，傳統而原始的郵政編碼因無法適應快遞行業現行的復雜配送環境淡出視野。業內專家表示，新型郵編建設完成后，除了ID信息技術的革新，還將減少快遞人力成本、配送成本、車輛成本等，極大提升配送效率，甚至將推動快遞業進入無人時代。

航運

新華·波羅的海國際航運中心發展指數首次全球三地發布

當地時間7月11日，新華·波羅的海國際航運中心發展指數首次在上海、倫敦、新加坡三地同時發布。指數結果顯示，新加坡、香港、倫敦位列全球國際航運中心三甲，上海、迪拜緊隨其后。指數報告顯示，全球航運業正在發生著深刻變化，上海憑借快速發展的現代航運集疏運體系、不斷提升的航運服務能力、自貿區的驅動效應和持續改善的營商環境，航運發展水平正加速追趕新加坡、香港、倫敦三大國際航運中心。

順豐進軍國際海運業務轉型綜合物流商

近日，順豐控股股份有限公司官方發布公告稱，進軍國際空運/海運貨運市場，首先提供的是從香港/澳門/中國內地啟運至美國的海運（整箱）和空運（200公斤起）服務。此舉被業內認為是順豐入局國際海運市場的重要信號。就相關事宜，順豐方面表示，目前順豐還是以聯合海運產品作為試點B2B海運業務，還未做好以自有資源進軍海運市場的準備。業內專家表示，全球貿易90%左右靠海運完成，順豐做國際物流與供應鏈服務，海運是順豐全球化的必補短板。但是作為后來者，順豐目前缺乏與班輪巨頭們深度合作的經驗，并且B2B和C2C是兩個行業，想要持續深耕航運業，順豐要走的路還很長。

一句話新聞

● 國家郵政局：建立實施快遞行業失信主體黑名單制度·

● 上海對接國家戰略打造長江經濟帶航運中心“大腦”·

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● 海陸空運輸合作新模式連云港鐵空聯運首次試單運行·

● 京東快遞開通門店代寄服務附近便利店可郵寄·

● 百世集團發布云鏈系統數字化供應鏈推進加速·

● 天天快遞上海智能化轉運中心投產：每小時可處理10萬件·

● 微信、支付寶可在線申辦ETC全國聯網通行·

● 7月27日起滬寧城際鐵路不再出具紙質車票·

● 支付寶推出反詐騙“叫醒熱線”·