城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的分析

鮑博

【摘 要】 隨著現(xiàn)如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)等各方面的發(fā)展腳步不斷加快，我國(guó)居民平均生活水平正在逐漸提高，機(jī)動(dòng)車持有量也在穩(wěn)定增加，對(duì)我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行也帶來(lái)了巨大的壓力。為了緩解這一情況，我國(guó)交通部門加大了對(duì)軌道交通建設(shè)工程的建設(shè)力度，城市軌道交通相較于傳統(tǒng)的公交車出行方式，具有乘客吞吐量大、速度快捷、不受道路狀況影響等優(yōu)點(diǎn)，逐漸受到了人們的重視以及關(guān)注。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，其運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題也逐漸地暴露了出來(lái)。

【關(guān)鍵詞】 城市軌道交通 運(yùn)營(yíng)安全 管理模式

一、我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)提出未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中，城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)成為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域范圍，并提出我們不僅要考慮當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，還要對(duì)其未來(lái)提出更為可行的發(fā)展計(jì)劃，因此各大城市開(kāi)始不斷建設(shè)軌道交通，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市的全面全覆蓋。所以，目前我國(guó)對(duì)其已經(jīng)進(jìn)入到了快速發(fā)展的階段，雖然各大城市都為軌道交通預(yù)留出了交通線路，但是當(dāng)今的軌道交通已經(jīng)成為各大系統(tǒng)的綜合體，不僅需要提供供電系統(tǒng)、售票系統(tǒng)、機(jī)車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，同時(shí)還要配備一定的通信系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，并還要對(duì)其各大系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合，使之能夠發(fā)揮出最大的效果，這樣就會(huì)使軌道交通的安全性大大提高。反之也會(huì)對(duì)我們的管理水平提出了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)，由于我國(guó)在這方面的發(fā)展剛剛起步，對(duì)一些精密化的儀器使用還不夠完善，同時(shí)我國(guó)還是一個(gè)人口基數(shù)很大的國(guó)家，這些都會(huì)使得管理的難度大大增加。

二、影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的主要因素分析

1、人為因素。由于管理型任務(wù)的執(zhí)行者通常情況下都是由項(xiàng)目的工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，而只要是人進(jìn)行的作業(yè)，就會(huì)存在一定的不穩(wěn)定性和誤差性，往往不到位的人為管理會(huì)產(chǎn)生巨大的安全隱患，工作者的思想或具體的操作能力不到位，不合理，都會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的問(wèn)題，其次，工作人員的執(zhí)行能力，技術(shù)能力，應(yīng)急能力以及乘客自身的安全意識(shí)都是相互影響整體安全管理能力的。

2、設(shè)備因素。在軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理上，主要的操作者是人，而主要的操作對(duì)象為相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備，由于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的日益壯大，分支、延長(zhǎng)線路、換乘中轉(zhuǎn)站的增加，整體設(shè)備的復(fù)雜程度也就相應(yīng)上升，因此設(shè)備隱患就成為了影響運(yùn)營(yíng)安全的重要因素之一。

3、環(huán)境因素。環(huán)境因素主要分為社會(huì)環(huán)境因素和自然環(huán)境因素，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素涉及到運(yùn)營(yíng)的成本投入，部分單位為提高凈利潤(rùn)，不惜強(qiáng)行壓低管理成本，為后期事故的發(fā)生留下了潛在隱患。自然環(huán)境因素指的是城市內(nèi)部自然影響因素，如地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，部分穿江、穿湖地鐵的抗壓建設(shè)，以及凹地站臺(tái)雨期的防澇排水能力，都是安全運(yùn)營(yíng)的直接影響因素。

4、資金因素。通常情況下，資金投入分為生產(chǎn)直接投入和為維護(hù)生產(chǎn)的安全投入兩個(gè)方面，兩者都是為了能夠確保工作的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，由于較安全投入而言，生產(chǎn)投入的收益更加直觀和明顯，容易被既得利益方所接受，所以往往會(huì)相對(duì)重視生產(chǎn)上的資金投入而不重視安全投入，安全投入具有隱形性，運(yùn)營(yíng)方時(shí)刻不能忽視安全成本的投入，為盲目提高效益而可以降低安全投入更是不可取的。

5、綜合因素。安全性問(wèn)題的產(chǎn)生絕不是單方面的爆發(fā)，多數(shù)情況下都是多方問(wèn)題的集中和無(wú)法避免的矛盾沖突導(dǎo)致，這些影響因素通常集人為因素、環(huán)境因素、設(shè)備因素于一體，綜合的安全問(wèn)題通常以直接的安全事故體現(xiàn)出來(lái)，對(duì)工作人員的應(yīng)急能力和處理能力有較高的要求，最好的舉措就是在日常運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)謹(jǐn)管理結(jié)構(gòu)，對(duì)每一個(gè)潛在或顯性問(wèn)題進(jìn)行處理，防患于未然。

三、關(guān)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理模式

對(duì)于這種交通模式來(lái)說(shuō)，最為重要的三個(gè)因素分別是人、機(jī)、環(huán)境。這三個(gè)因素在整個(gè)體系當(dāng)中是不可分割的三個(gè)要素，他們緊密相連并且有著不同的特點(diǎn)，彼此之間互相影響相互制約，并在整個(gè)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中發(fā)揮出不同的作用。不管是處理安全事故還是預(yù)防安全事故的發(fā)生都少不了對(duì)這三個(gè)因素的研究，應(yīng)對(duì)三個(gè)因素進(jìn)行有效的分析，從而構(gòu)建適合的體系。

1、指導(dǎo)方針。相關(guān)企業(yè)發(fā)表關(guān)于安全管理的聲明，就是進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)所要遵循的準(zhǔn)則和條例，一切關(guān)于軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的活動(dòng)展開(kāi)都必須在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下展開(kāi)，以它為活動(dòng)的基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)方針是由企業(yè)當(dāng)中的最高管理者來(lái)制定的，不論是安全管理的活動(dòng)的展開(kāi)，還是相關(guān)的工作人員的一切工作行為，都必須以這個(gè)指導(dǎo)方針作為活動(dòng)依據(jù)和工作展開(kāi)的準(zhǔn)則。

2、建立安全規(guī)章。任何工作的展開(kāi)都需要有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格要求，才能保證工作的順利展開(kāi)。建立和完善安全規(guī)章制度是保障運(yùn)營(yíng)工作安全的前提。在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)之前，相關(guān)人員就要根據(jù)已經(jīng)發(fā)生過(guò)的安全事故和預(yù)想到各種會(huì)出現(xiàn)安全方面的狀況，利用規(guī)章制度杜絕這些隱患的發(fā)生。對(duì)已經(jīng)暴露出來(lái)的安全隱患問(wèn)題要用堅(jiān)決的態(tài)度來(lái)規(guī)范它，不斷完善和修改已有的制度條件，讓他符合實(shí)際的運(yùn)營(yíng)狀況。其中，在規(guī)章制度的設(shè)計(jì)和完善中，都應(yīng)該以人為本，既要體現(xiàn)出對(duì)相關(guān)工作人員的約束，也要對(duì)乘客們進(jìn)行一定的限制和約束管理，例如違法則罰款等措施，從根本上提供安全保障。

3、加強(qiáng)安全文化建設(shè)。文化包含著很多的方面的內(nèi)容，從工作人員開(kāi)始發(fā)展和完善安全文化建設(shè)。同時(shí)要建立這類企業(yè)的核心文化，通過(guò)宣傳教育的方式使相關(guān)人員提高安全水平的認(rèn)知，引導(dǎo)他們形成安全行為和意識(shí)。同時(shí)在進(jìn)行搭乘城市軌道交通的地方使用廣告等進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳，讓每一個(gè)乘客都具有關(guān)于軌道交通的安全意識(shí)。

結(jié) 語(yǔ)

城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)對(duì)城市的發(fā)展有重要的作用，因此要更加加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的管理，通過(guò)分析其發(fā)展的現(xiàn)狀，找到其存在的問(wèn)題，認(rèn)識(shí)到人為因素、設(shè)備因素以及環(huán)境因素對(duì)城市軌道交通產(chǎn)生的影響;通過(guò)建立起完善系統(tǒng)的管理模式，制定好專業(yè)的規(guī)章制度，讓工作人員有章可循，做好安全文化的弘揚(yáng)和傳播，更好地解決城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全管理問(wèn)題。

【參考文獻(xiàn)】

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