汽車維修企業(yè)的成本控制分析

摘 要：成本控制是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，如何優(yōu)化成本控制是目前汽車維修企業(yè)亟須解決的問(wèn)題。本文對(duì)汽車維修企業(yè)的成本控制問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出優(yōu)化建議，希望對(duì)推動(dòng)企業(yè)維修企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供可行性參考。

關(guān)鍵詞：成本控制;問(wèn)題及建議;汽車維修

中圖分類號(hào)：F279.23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008-4428（2019）07-0095-02

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)地激烈，這就意味著企業(yè)要采取有效的措施來(lái)提升自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化目標(biāo)。作為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，成本控制逐漸成為企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力、站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵因素，對(duì)于汽車維修企業(yè)而言更是如此。目前，汽車維修企業(yè)在成本控制方面仍舊面臨諸多問(wèn)題，如何采取有效措施進(jìn)行成本控制是當(dāng)下企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

一、 汽車維修企業(yè)成本控制存在的問(wèn)題

近些年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中如何控制成本而獲取更多的利潤(rùn)，成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。不可否認(rèn)的是，目前汽車維修企業(yè)在成本控制上所面臨的問(wèn)題依舊十分嚴(yán)峻。

（一）成本控制責(zé)任體制落后

面對(duì)日新月異的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，大部分汽車維修企業(yè)仍舊沿用傳統(tǒng)單一的責(zé)任制，造成企業(yè)在成本控制中相關(guān)工作人員責(zé)任意識(shí)薄弱，事后難以進(jìn)行責(zé)任追溯，不僅給企業(yè)帶來(lái)有限資源的浪費(fèi)，同時(shí)還造成企業(yè)成本管理的混亂，甚至使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降低，因此建立健全的成本控制機(jī)制責(zé)任體制勢(shì)在必行。

（二）缺乏相應(yīng)成本考核機(jī)制

大部分汽車維修企業(yè)在控制成本時(shí)出現(xiàn)職員消極怠工、一些零部件的成本價(jià)格不統(tǒng)一等多種情況，甚至有的企業(yè)尚未制定出成本控制目標(biāo)，這不僅會(huì)增加成本控制的工作量，還造成企業(yè)在成本控制工作上面臨巨大壓力，致使企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，更不利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。

（三）人力資源成本浪費(fèi)

大多數(shù)汽車維修企業(yè)人員流動(dòng)量比較大，新進(jìn)維修人員專業(yè)技能普遍較低，無(wú)形之中增加了汽車維修企業(yè)人才培養(yǎng)的成本，令有限的企業(yè)資源無(wú)法合理有效配置，同時(shí)高額的人才培養(yǎng)成本加重了企業(yè)的負(fù)債，甚至?xí)斐善髽I(yè)經(jīng)營(yíng)困難，因此人力資源成本亟須合理有效地控制。

（四）成本管理的短期行為

大部分汽車維修企業(yè)只根據(jù)近期的季報(bào)或年報(bào)所顯示的業(yè)績(jī)指標(biāo)開(kāi)展相應(yīng)的成本控制，此種方式的確能夠在短期內(nèi)收到效果，但是卻無(wú)法持久實(shí)施，通常情況是本年削減的開(kāi)支在次年恢復(fù)，加上企業(yè)管理者成本觀念意識(shí)的薄弱，助長(zhǎng)企業(yè)成本管理的短期行為，使得薪資、培訓(xùn)費(fèi)、維修費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用成為企業(yè)節(jié)約成本的犧牲品，這樣不但阻礙了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，而且令企業(yè)盈利能力降低。

（五）成本管理意識(shí)薄弱

在我國(guó)，大部分企業(yè)上到經(jīng)營(yíng)管理者，下至普通員工，均存在成本管理意識(shí)薄弱的現(xiàn)象，尤其是汽車維修企業(yè)更是如此，這類現(xiàn)象主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是大部分管理者依舊保持著傳統(tǒng)的成本管理理念，認(rèn)為“成本控制即是削減支出”;二是某些管理者僅僅看重企業(yè)的年度財(cái)務(wù)報(bào)表中的數(shù)據(jù)，以此為依據(jù)對(duì)企業(yè)進(jìn)行成本控制;三是員工缺乏成本控制的意識(shí)，依舊存在著“成本控制是財(cái)務(wù)的事情”的觀念，與自身并無(wú)關(guān)系。成本管理意識(shí)的薄弱造成企業(yè)需要支付更多的成本維持經(jīng)營(yíng)，十分不利于企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

二、 汽車維修企業(yè)成本控制優(yōu)化建議

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，汽車維修企業(yè)也不例外，而成本控制成為關(guān)鍵。倘若這類企業(yè)在成本控制上下足功夫，不僅是為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做充足的準(zhǔn)備，而且是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)最終目的奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（一）構(gòu)建成本控制多層次責(zé)任體系

面對(duì)成本控制責(zé)任制度單一和事后難以進(jìn)行責(zé)任追溯的困局，汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)以自身組織結(jié)構(gòu)為主，將管理層列為成本控制責(zé)任的中心，涵蓋接待、回訪、維修等多個(gè)層次的多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，形成成本控制多層次責(zé)任體系，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，同時(shí)也需要完善相應(yīng)的企業(yè)規(guī)章制度，與之相輔相成，共同為企業(yè)成本控制奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）完善相應(yīng)的成本考核機(jī)制

汽車維修企業(yè)在進(jìn)行成本控制之前，應(yīng)當(dāng)制定出符合自身實(shí)際情況的成本控制目標(biāo)，確定其中各個(gè)項(xiàng)目的成本指標(biāo)，例如座套、車膜、地膠等等，使得各個(gè)零部件都有自身的成本價(jià)格指標(biāo)，不僅使企業(yè)的成本控制更加精確細(xì)致，而且提升成本控制效率。同時(shí)不定期對(duì)成本控制工作進(jìn)行抽查，制定考核機(jī)制并明確獎(jiǎng)懲，考核結(jié)果與績(jī)效掛鉤，不僅促進(jìn)員工的熱情，而且令各部門通力合作，共同為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而努力奮斗。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)人才培養(yǎng)成本的控制

1. 控制人力資源的培養(yǎng)成本

隨著汽車行業(yè)的日新月異，對(duì)汽車維修企業(yè)提出了更高的要求，不僅僅是維修人員的專業(yè)技能，還包括維修師的綜合素養(yǎng)，那么企業(yè)需要對(duì)專業(yè)維修人員進(jìn)行培養(yǎng)，勢(shì)必投入大量的成本，因此企業(yè)在這過(guò)程之中對(duì)培訓(xùn)的需求、成本、效果等多個(gè)方面進(jìn)行綜合把控，將有限的培養(yǎng)資源最大化利用，達(dá)到預(yù)期的目的。

2. 控制人力資源的薪酬成本

企業(yè)吸引人才的手段之一是職工的薪酬，尤其是對(duì)于汽車維修企業(yè)而言，需要采取恰當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)薪酬成本進(jìn)行控制，例如宏觀預(yù)測(cè)法、微觀預(yù)測(cè)法等，針對(duì)維修人員維修汽車所需要的技能高低給予相應(yīng)的薪酬，同時(shí)不斷強(qiáng)化對(duì)薪酬的控制，在保證員工為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)之上給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，包括上漲薪資、職位調(diào)動(dòng)、績(jī)效獎(jiǎng)金等，進(jìn)一步促進(jìn)員工工作積極性的提升，從而提高工作效率。

3. 控制人力資源的離職成本

對(duì)于企業(yè)而言，人員的穩(wěn)定不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，而且能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。汽車維修企業(yè)更是需要注重人員的流動(dòng)。如果人員流動(dòng)性過(guò)大，不僅會(huì)帶走客戶資源、維修技術(shù)，而且令企業(yè)在市場(chǎng)上的占有額極速銳減，對(duì)企業(yè)造成不利影響。因而，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的方案，保證企業(yè)利潤(rùn)的前提之下，采取一定的方法將人員離職的成本降到可控范圍之內(nèi)，減少企業(yè)損失。

（四）不斷更新企業(yè)的成本管理理念

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，傳統(tǒng)的成本管理理念早已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下企業(yè)的管理需要，這就意味著企業(yè)需要不斷更新成本管理理念來(lái)促進(jìn)利潤(rùn)最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本控制不再只是單純地依靠削減支出來(lái)達(dá)到節(jié)約成本的目的，而是以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為核心，不斷提升成員之間的成本管理意識(shí)，并且采取科學(xué)有效地手段進(jìn)行成本控制，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化目的。對(duì)于汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，盲目地成本控制不僅會(huì)令企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益下降，還會(huì)損害企業(yè)樹(shù)立的良好形象，不利于企業(yè)的發(fā)展。

（五）實(shí)行全員參與成本控制

成本控制并不只是財(cái)務(wù)人員或者是企業(yè)管理者的工作，而是與企業(yè)的所有成員有著密切的關(guān)系，在不斷提升全員成本控制意識(shí)的基礎(chǔ)之上，實(shí)行全員參與成本控制，形成自上而下地在日常工作之中控制成本的良好環(huán)境，同時(shí)員工之間保持良好的溝通與交流，將工作之中所遇問(wèn)題匯總并立即上報(bào)，管理層人員及時(shí)處理，避免不明損失而造成企業(yè)成本增加。

總而言之，汽車維修企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中若要站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵在于企業(yè)的成本控制，不僅需要完善相應(yīng)的考核激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主觀能動(dòng)性，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，還需要構(gòu)建成本控制多層次責(zé)任體制，將責(zé)任明確并落實(shí)到個(gè)人，為企業(yè)順利控制成本奠定基礎(chǔ)。同時(shí)在人力資源成本上下足功夫，以有效地投入獲取更多的回報(bào)，更重要的是不斷更新企業(yè)的管理理念，令企業(yè)所有成員清楚認(rèn)識(shí)成本控制不是單純地節(jié)約成本或是削減某一部分支出，而是需要與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相符合的科學(xué)合理手段進(jìn)行成本控制。此外企業(yè)還需要實(shí)行全員參與成本控制，讓企業(yè)成員明白，成本控制不僅僅只是財(cái)務(wù)人員或是管理者，而是與所有成員息息相關(guān)，這樣一來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面控制局面的形成，而且促進(jìn)企業(yè)獲得更多的利潤(rùn)。

作者簡(jiǎn)介：茅新，南通汽運(yùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司飛鶴修理廠。