秦濤
關(guān)鍵詞 現(xiàn)代學(xué)徒制 模塊式教學(xué) 汽車(chē)電氣
中圖分類(lèi)號(hào):G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? DOI:10.16400/j.cnki.kjdkz.2019.10.030
Abstract The training of modern automobile repair professionals in higher vocational colleges is inseparable from school-enterprise cooperation and integration of production and education. Modern apprenticeship is a mode of talent training to further strengthen school-enterprise cooperation and cultivate innovative skilled personnel. Modular teaching is an advanced teaching mode in the field of higher vocational education in recent years. In order to explore the teaching method based on the talent training system, this paper takes the course of Automobile Testing and Maintenance of Jiangsu City Vocational College (Lianyungang School) as the research object, and explores how to solve the problem of talent training mechanism in higher vocational education.
Keywords modern apprenticeship system; modular teaching; automotive electric
1 教學(xué)內(nèi)容模塊設(shè)置
模塊式教學(xué)模式基于企業(yè)崗位需求和工作過(guò)程,而不按照傳統(tǒng)各個(gè)學(xué)科的知識(shí)點(diǎn)為核心,各專(zhuān)業(yè)課程之間不再有明顯的界限,強(qiáng)調(diào)“需要什么就學(xué)什么”,而不是“學(xué)完各科后再去做什么”。[1]掌握汽車(chē)電氣基礎(chǔ)理論知識(shí),能夠熟練解決汽車(chē)電氣故障,是企業(yè)對(duì)修理人員的基本要求。“汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”是汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)主干課程,要求學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí),是專(zhuān)業(yè)要求更是企業(yè)需求。
在現(xiàn)代職業(yè)教育中,很多教材也已經(jīng)采用模塊化設(shè)置,這就為一線(xiàn)教師教學(xué)節(jié)約了大量時(shí)間,提高了教學(xué)效率,本門(mén)課程中,筆者選取了由哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,徐昭、高麗潔老師主編的教材,該教材采用了模塊化設(shè)置教學(xué)內(nèi)容,能夠滿(mǎn)足本次教學(xué)需求。教材本著校企合作、工學(xué)結(jié)合的理念,基于工作過(guò)程系統(tǒng)化,以典型工作任務(wù)為基礎(chǔ),以企業(yè)真實(shí)的工作情景為載體,以工作過(guò)程和項(xiàng)目教學(xué)為導(dǎo)向,全書(shū)共分為9個(gè)學(xué)習(xí)模塊。
在教學(xué)過(guò)程中,各個(gè)模塊相對(duì)對(duì)立,教師教學(xué)可不必拘泥于章節(jié)設(shè)置,而是根據(jù)合作維修企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè),靈活調(diào)節(jié)各個(gè)模塊,按需教學(xué)。
2 教學(xué)環(huán)節(jié)模塊設(shè)置
《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中指出,要探索學(xué)生三天在企業(yè)、兩天在學(xué)校的“3+2”人才培養(yǎng)模式,做到學(xué)校里教師教學(xué)生、企業(yè)中師傅帶徒弟并重。因此,在教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置上,我將該課程分為企業(yè)教學(xué)和學(xué)校教學(xué)兩大模塊,兩大模塊下根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容又分設(shè)自主學(xué)習(xí)、理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、拓展學(xué)習(xí)四個(gè)子模塊。各個(gè)模塊之間相互聯(lián)系,也可根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容,靈活增減各個(gè)模塊,例如適時(shí)增加學(xué)習(xí)教師/企業(yè)師傅合作備課模塊,增加思政教育模塊等。具體以教材中啟動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢修章節(jié)教學(xué)為例,啟動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)電氣設(shè)備的重要組成部分,因其使用頻率和工作環(huán)境,該系統(tǒng)也是車(chē)輛各設(shè)備中故障率較高的系統(tǒng)之一,因此,能夠分析解決啟動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障,是學(xué)生應(yīng)該具備的基本專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2.1教師課前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)
教師課前備課為教學(xué)的常規(guī)環(huán)節(jié),但對(duì)于企業(yè)師傅來(lái)講,由于沒(méi)有教學(xué)經(jīng)驗(yàn),該環(huán)節(jié)就顯得尤為重要。在教學(xué)過(guò)程中,一方面要做好學(xué)情分析,在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)“以學(xué)習(xí)者為中心”,作為江蘇城職院的辦學(xué)點(diǎn)院校,我校高職學(xué)生以注冊(cè)入學(xué)生源為主,教學(xué)難度大,學(xué)情復(fù)雜。同時(shí)在知識(shí)儲(chǔ)備方面,學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理等理論知識(shí),但缺乏連貫性的操作實(shí)踐。針對(duì)高職學(xué)生存在的以上問(wèn)題,除了在制度機(jī)制上尋求解決方法以外,改變學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度,提高思想認(rèn)知水平也是重要的一點(diǎn)。另一方面根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)和課程安排,學(xué)校教師可協(xié)助企業(yè)師傅,與之一起確定本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容及重難點(diǎn)等。
在本節(jié)課教學(xué)中,根據(jù)課程的特點(diǎn)以及現(xiàn)代維修企業(yè)對(duì)汽車(chē)修理人員要求具備較高電氣知識(shí)的行業(yè)要求,結(jié)合教學(xué)大綱章節(jié)具體規(guī)定,本次授課確立了以下教學(xué)目標(biāo):
(1)知識(shí)與能力目標(biāo):能夠熟練使用維修手冊(cè),根據(jù)手冊(cè)分析故障原因;能夠分析相關(guān)電路圖,了解電動(dòng)機(jī)工作原理和特性;嚴(yán)格按照企業(yè)工作流程,對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)與排除。
(2)過(guò)程與方法目標(biāo):通過(guò)企業(yè)教學(xué)模塊,了解一線(xiàn)企業(yè)工作流程,真正掌握啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法,鞏固提升相關(guān)技能。
(3)職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)習(xí)和工作態(tài)度,培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和良好的職業(yè)習(xí)慣,獲得相應(yīng)的操作技能。
這其中知識(shí)與能力目標(biāo)主要有學(xué)校教學(xué)模塊完成,過(guò)程與方法目標(biāo)主要由企業(yè)教學(xué)模塊完成,職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)由學(xué)校企業(yè)共同完成。
2.2 學(xué)校教學(xué)模塊
根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn),不同模塊又可采用不同教學(xué)方法。本模塊的總體設(shè)計(jì)思路是采用“翻轉(zhuǎn)課堂”的教學(xué)方法,融合做中學(xué)、做中教。課前,采用學(xué)案導(dǎo)學(xué)模式,學(xué)生基于手機(jī)APP進(jìn)行自主學(xué)習(xí);課中,為激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生工匠精神,采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)、情景模擬等教學(xué)方法,學(xué)生進(jìn)行分組討論、體驗(yàn)探究;課后,學(xué)生進(jìn)行總結(jié)反思,實(shí)現(xiàn)從我學(xué)會(huì)到我會(huì)學(xué)。
2.2.1 課前,基于手機(jī)APP自主學(xué)習(xí)
學(xué)始于疑,“翻轉(zhuǎn)課堂”的核心在于學(xué)生的自主學(xué)習(xí),課前要求學(xué)生基于手機(jī)APP進(jìn)行線(xiàn)上學(xué)習(xí),課給學(xué)生布置啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理以及啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障三個(gè)問(wèn)題,使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和需要突破的疑惑點(diǎn)。教師進(jìn)行適當(dāng)點(diǎn)撥答疑,針對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題;同時(shí)嚴(yán)格考核評(píng)價(jià),針對(duì)學(xué)生在線(xiàn)情況,發(fā)帖回帖,完成作業(yè)情況進(jìn)行考核。
2.2.2 課中,基于“翻轉(zhuǎn)課堂”合作學(xué)習(xí)
(1)創(chuàng)設(shè)情境,導(dǎo)入新課。為培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神,更好的體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合,知行合一”專(zhuān)業(yè)教學(xué)要求,本節(jié)課中我嚴(yán)格按照現(xiàn)代維修企業(yè)的車(chē)間環(huán)境,布置相關(guān)工位,使學(xué)生“身臨其境”,同時(shí)通過(guò)微課視頻,播放啟動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致車(chē)輛不能啟動(dòng)的真實(shí)案例,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,把要我讀變成了我要讀。
(2)合作學(xué)習(xí),突破難點(diǎn)。在自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,分組進(jìn)行合作學(xué)習(xí),教師對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)總結(jié)提煉,引導(dǎo)學(xué)生圍繞啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)三個(gè)故障現(xiàn)象進(jìn)行討論,分析故障原因以及具體的診斷方法。
(3)制定計(jì)劃,展示點(diǎn)評(píng)。針對(duì)合作學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中討論的啟動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障,展示環(huán)節(jié)要求各小組結(jié)合故障原因,制定故障診斷流程圖,然后請(qǐng)各組派出代表,對(duì)本組診斷流程進(jìn)行展示講解,要求突出本節(jié)課重難點(diǎn),其他學(xué)生認(rèn)真傾聽(tīng),準(zhǔn)備點(diǎn)評(píng)補(bǔ)充和質(zhì)疑;點(diǎn)評(píng)環(huán)節(jié)分學(xué)生點(diǎn)評(píng)和教師總結(jié),學(xué)生點(diǎn)評(píng)先評(píng)對(duì)錯(cuò),再評(píng)表達(dá),可加上自己的見(jiàn)解,最后教師對(duì)各組計(jì)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)總結(jié)。
(4)計(jì)劃實(shí)施,技能提升。在課前準(zhǔn)備中,已在實(shí)訓(xùn)車(chē)輛別克威朗、別克君越、大眾普桑上分別設(shè)置了啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力以及空轉(zhuǎn)三個(gè)故障,學(xué)生針對(duì)性的進(jìn)行故障排除。這一環(huán)節(jié)中要求學(xué)生嚴(yán)格按照客戶(hù)接待、信息收集、車(chē)輛檢修、檢修排故、質(zhì)量檢查、客戶(hù)回訪(fǎng)的企業(yè)工作流程,并填寫(xiě)接車(chē)單、工零件借記單,模擬實(shí)車(chē)驗(yàn)證,體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生工匠精神。
2.2.3 課后,基于手機(jī)APP的拓展學(xué)習(xí)
課后,在手機(jī)APP上進(jìn)行理論考核,要求學(xué)生完成啟動(dòng)系統(tǒng)“故障樹(shù)”的線(xiàn)上作業(yè),并對(duì)別克威郎15S轎車(chē)啟動(dòng)無(wú)力這一案列進(jìn)行分析,任務(wù)拓展,學(xué)以致用。
2.3 企業(yè)教學(xué)模塊
2.3.1 理論模塊教學(xué)
學(xué)生通過(guò)在學(xué)校的理論和實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),已基本掌握了本節(jié)課的相關(guān)知識(shí),那么在企業(yè)教學(xué)中是不是就應(yīng)該完全以實(shí)踐為主而不再進(jìn)行理論教學(xué)呢?筆者在多年教學(xué)中發(fā)現(xiàn),重復(fù)性學(xué)習(xí)對(duì)職業(yè)院校學(xué)生更好的掌握知識(shí)點(diǎn)至關(guān)重要。
職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)能力相對(duì)較弱,特別是理論知識(shí)學(xué)習(xí),存在著不會(huì)學(xué)、不愿學(xué)的情況,因此教學(xué)過(guò)程中重復(fù)性學(xué)習(xí)就顯得尤為重要;再者,學(xué)校教師往往難以接觸到行業(yè)一手材料,理論教學(xué)多以教材為主,可能會(huì)存在著不能及時(shí)更新、教學(xué)內(nèi)容陳舊的情況。而企業(yè)師傅在一線(xiàn)工作,接觸的都是行業(yè)最實(shí)用、先進(jìn)的理論,因此,企業(yè)師傅講解的理論知識(shí),能夠有效對(duì)教師課堂教學(xué)進(jìn)行補(bǔ)充,且企業(yè)師傅教學(xué)一般不會(huì)刻意采用教學(xué)術(shù)語(yǔ),口語(yǔ)化教學(xué)顯得更加“接地氣”,從某種方面來(lái)講也能更好的激發(fā)學(xué)生理論學(xué)習(xí)興趣。
2.3.2 實(shí)踐模塊學(xué)習(xí)
理論教學(xué)固然重要,但企業(yè)教學(xué)模塊中還是應(yīng)以實(shí)踐教學(xué)為主。學(xué)生在學(xué)校教學(xué)環(huán)節(jié)中雖然已經(jīng)進(jìn)行了一定的模擬實(shí)訓(xùn),但模擬較于企業(yè)真實(shí)操作還是有很大差距,企業(yè)在作業(yè)過(guò)程中接觸大量故障車(chē)輛,而這些車(chē)輛故障原因也復(fù)雜多變,這對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)技能就提出了更大的要求,例如,在本次教學(xué)中,企業(yè)接待一臺(tái)15款大眾速騰1.6L轎車(chē),故障現(xiàn)象為啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)不不工作,學(xué)生按照先前學(xué)習(xí)的模擬操作,分別檢查了蓄電池、啟動(dòng)繼電器、保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)機(jī)等,但均沒(méi)能確定故障原因,最后在企業(yè)師傅的指導(dǎo)幫助下,最終確定為保險(xiǎn)絲盒繼電器針腳搭鐵線(xiàn)斷路,經(jīng)與車(chē)主溝通,從搭鐵接觸腳處引出一根線(xiàn)搭鐵,最終解決故障。通過(guò)參與這一真實(shí)案列的分析排故,學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)一步得到了鞏固,更為重要的是極大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
實(shí)踐證明,現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式符合現(xiàn)代職業(yè)教育教學(xué)的人才培養(yǎng)需求,課程模塊式教學(xué)針對(duì)性強(qiáng),符合高職課程教學(xué)的特色要求,兩者有機(jī)融合,切合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn),易于激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣,因而是值得在課程教學(xué)中推廣和應(yīng)用的。
基金項(xiàng)目:本文系“江蘇開(kāi)放大學(xué)(江蘇城市職業(yè)學(xué)院)‘十三五’科研規(guī)劃課題研究成果”(課題批準(zhǔn)號(hào)2017XTZC04)
參考文獻(xiàn)
[1] 徐屹.高職動(dòng)畫(huà)專(zhuān)業(yè)模塊式教學(xué)模式研究[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院報(bào),2014(2).