海綿城市系統在綠道景觀中的應用

李媛媛

摘 要：隨著社會的進步，越來越多的城市將道路建設成為硬化路面，造成了“逢雨必澇、旱澇急轉”的現象，因此需要加大海綿城市的建設力度。本文將海綿城市系統應用在綠道景觀中，使海綿城市和綠道景觀共生，以期為大家以后的工作起到一定的借鑒和參考作用。

關鍵詞：海綿城市;綠道景觀;應用

目前，綠道建設及推廣已有多年的歷程，保證機動車高速通行同時，確保市民出行的安全舒適，先進的綠道理念充分詮釋了“綠色出行、安全出行”的人文關懷，與為市民出行創(chuàng)造便利，安全的場所。在此基礎上融合海綿城市技術，將形成海綿型的生態(tài)綠道，成為生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)中的“利器”。

一、海綿城市

（一）海綿城市內涵

海綿城市主要指的是城市像海綿一樣可以在自然環(huán)境的變化過程中，實現水體資源的有效釋放和吸收，全面提高海綿城市水體資源的彈性，有效進行吸水、蓄水、滲水、凈水的同時，起到適度進行水釋放利用的目標。海綿城市的核心是從生態(tài)系統出發(fā)，實現跨尺度地為城市水生態(tài)系統建設提供支持，從而起到優(yōu)化循環(huán)利用自然水體的作用。達到根據自然環(huán)境的變化，在城市強降水中發(fā)揮出植物的蓄水作用，在城市干旱的情況下起到一定供水效果，在自然調節(jié)的基礎上有效實現人工調節(jié)的目標。

（二）海綿城市特點

海綿城市的建設與城市園林植物有直接的關系，植物不僅是海綿城市用于蓄水的載體，也是重要的調節(jié)手段。通過城市園林植物的作用，可以實現分散儲水、有效排水、合理調節(jié)的效果。海綿城市建設過程中更注重經濟性，強調以低成本的方式儲存水資源。同時，能夠利用現代化設施和信息技術，實現科學的儲水與水資源控制，充分利用植物配置完善水循環(huán)系統，在科學控制污染問題的基礎上，不斷充分利用城市水資源，達到蓄補結合、綜合利用的目標。

二、綠道的定義、類型及功能

（一）綠道的定義

“綠道”可以分為兩個部分來理解。“綠”表示自然存在――森林、河岸、野生動植物等。“道”表示通道和小徑。兩個字合起來的意思就是“人類社會的發(fā)展與自然環(huán)境相交叉所形成的一種生態(tài)廊道”。常見的自行車道、林蔭道、濱河走廊和公園路兩側建有游步道的城市休閑道路等，都屬于綠道的范疇。

（二）綠道的基本類型

城市濱河綠道：通常是衰敗的城市濱水區(qū)重新開發(fā)項目的一部分。

游憩娛樂性綠道：這類綠道距離通常比較長，是以自然廊道為主，包括河渠、廢棄鐵路沿線及景觀道等人工廊道。

具有生態(tài)意義的綠道：這類綠道通常沿河流、小溪、山脈線等，為野生動物的前夕和物種交換，人們的自然學習和打獵等提供良好的條件。

景觀和歷史線路：通常沿道路、高速路或水路而建，對景區(qū)起到一定的紐帶作用，為步行者提供避開汽車進入景區(qū)的道路。

（三）綠道的主要功能

組織交通：通過連接相互分離的空間環(huán)境，展現出綠道線性、連續(xù)性和可及性的特點，提供給人們愉快的交通體驗。

生態(tài)保護：通過緩沖帶降低噪音，保護水土資源和多種生物的棲息環(huán)境，并通過鼓勵使用情節(jié)能源的交通工具改善環(huán)境。

游憩休閑：通過城市、景區(qū)和景點的串聯，使得整個城市成為一個整合的戶外活動場所，提高了內容的豐富性。而健康步道和自行車專用道的開辟，提供給人們更多的短時、短途鍛煉場所和戶外交流空間。

社會文化：自然、歷史或文化遺產廊道對公眾具有較高的教育價值，增加城市的歷史文化內涵，并且通過這種廊道的限定作用，使許多珍貴的自然和文化資源被保存下來而重新展現其魅力。

三、綠道景觀建設原則

綠道是城市的有機組成部分，綠道的各個部分也是有機聯系的。綠道建設應堅持人與自然和諧共生的價值取向和生態(tài)導向，尊重山水自然基底，引導形成合理的城鄉(xiāng)空間格局，體現地域景觀特色與文化傳統，滿足當地居民提升生活品質的需求，確保綠道生態(tài)、環(huán)境、民生和經濟等多方面功能的實現。

（一）因地制宜

堅持因地制宜是綠道園林綠化建設應遵循的基本原則，合理利用，最大限度地利用原有的地形地貌，充分利用地形、植被、水系等自然資源，結合市域生態(tài)廊道、生態(tài)隔離綠地、環(huán)城綠帶和農田林網等構建綠道，使分散的生態(tài)斑塊得以有機連接，從而構建和維護完整、安全的區(qū)域生態(tài)格局。

（二）堅持人性化設計

堅持人性化設計是綠道建設的前提，仔細分析當地城市居民觀光、生活的特點，組織人性化室外空間，所創(chuàng)造出的環(huán)境氛圍要充滿生活氣息，做到景為人用，富有人情味。使人們盡量多接觸綠色，多看到園林景觀，可以隨時隨地地享受到新鮮空氣、陽光雨露、鳥語花香以及和諧的人際關系。

（三）串聯發(fā)展節(jié)點

充分發(fā)揮綠道對各類發(fā)展節(jié)點的組織串聯作用，盡可能多地發(fā)掘并展示本地具代表性的特色資源，提倡多元化。強調創(chuàng)新綠道園林綠化建設，應有別于公園的建設，它應以自然為主線，開拓人與自然充分親近的生活領域，使身居鬧市的人們能獲得重返自然的美好享受。

（四）契合城鄉(xiāng)布局

一方面，綠道應契合城市的空間結構與功能拓展方向，有效發(fā)揮城市綠道在城鄉(xiāng)之間、城鎮(zhèn)之間以及城市不同功能組團之間的生態(tài)隔離功能，引導城鄉(xiāng)形成合理的空間發(fā)展形態(tài);另一方面，城市綠道應連通城鎮(zhèn)內部的公園、廣場、體育場館、商業(yè)街、濱水休閑帶等公共空間，成為公共空間的聯系紐帶，孕育城鄉(xiāng)居民多樣的公共生活空間，促進和諧社會建設。

四、海綿城市系統在綠道景觀中的應用

根據道路板塊的分布，海綿城市具體實施的景觀類型包括以下三類：

（一）生態(tài)植草溝

將海綿城市的技術手段融合在方案中。首先布置在機動車兩側的生態(tài)草溝，通過機動車兩側的開放式道牙將地表徑流匯入到生態(tài)草溝，通過過濾和下滲，將地表雨水完全吸收，當降雨量超過草溝所容納雨水峰值時，多余的雨水將通過問斷分布的溢流口排入雨水管網中，從而使得徑流控制最大化。

（二）下沉式綠地

在大道兩側綠道內間斷布局了濕地水泡群，每個組團分布著3-6個下凹水泡，每個群組內的水泡之間通過池壁預留槽相連通，通過豎向高差來控制凹地內的水量，降雨量平穩(wěn)情況下，雨水在各自水泡內滯留。當臺風暴雨等特殊天氣來臨時，池塘內匯水面整體抬高，雨水由淺水泡留滯在深水泡中，在深水泡內形成小的水塘景觀，多余的雨水將通過深水泡中設置的溢流口排入雨水管網中。

此外，在草溝和下沉綠地內側種植當地鄉(xiāng)土水生植物，不僅控制了養(yǎng)護成本，還營造出良好的生境。

（三）透水路面

除了下滲綠地空間外，還將人活動的戶外空間的鋪裝設計為透水性鋪裝，包括了透水磚鋪裝和透水混凝土兩種模式，分別應用在人行道鋪裝和自行車道中。通過透水性面層和透水基層的處理手法，避免雨天路面過多積水，為人的出行提供舒適的空間。

五、結語：

總之，海綿城市系統，利用水的自然屬性，充分發(fā)揮水生態(tài)系統的生態(tài)效應，使得物種之間得以和諧共生，并改善局部空間的小氣候，減少城市內澇，控制汽車碳排放，從而營造出生態(tài)優(yōu)美的良好“生境”，使得綠道景觀不僅是服務于城市交通和城市道路的功能需要和綠化需求，而成為生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)的主力軍，使綠道景觀成為真正意義上的“生態(tài)綠道”。

參考文獻：

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