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建設智慧機場之航站樓廣播系統升級改造

2019-09-10 20:15:02李曉芳
世界家苑·學術 2019年3期

李曉芳

摘要:目前國內大部分建設年代較久的機場航站樓及停車樓使用的廣播系統的設計陳舊,限于當時技術條件的限制,系統比較龐大、繁雜。經過多年不間斷的使用,出現了諸多問題。通過升級改造,可以極大提高機場整體服務水平,也是積極打造智慧機場的一個重要環節。本文通過對國內廣播系統的現狀進行分析,重點研究新形勢、新技術下廣播系統升級改造的要點。

關鍵詞:航站樓廣播系統;智慧機場;升級改造

目前,民航機場建設掀起“四型機場”的熱潮,各大型運輸機場在旅客服務、安全生產運行、節能減排等方面的智慧化建設取得較大效果,體現了科技創新對機場建設發展的重要支撐作用。

1 現狀及存在問題研究

通過調查研究,目前國內老舊航站樓廣播系統存在的主要問題有:

(1)主要設備均已老化,且有部分設備處于故障隱患頻發的狀態。很多航站樓廣播系統采用全模擬電子技術音頻矩陣,系統規模、路由、處理功能等無法根據日益變化的實際需要進行調整和增加。在使用中已經發現不少線路節點由于使用年限過長已經無法進行調整維護工作。

(2)受建設時資金總量的影響,航站樓及停車樓內的揚聲器系統全部采用國產品牌的低端產品,產品技術指標在、多年的運行過程中已與原設計要求產生極大差距。

(3)在近十幾年的航站樓運營過程中,現有的航空公司的使用分配、登機口位置、旅客出入通道、候機區、商業區和辦公等區域均較系統設計時有了較大的改變,需要對廣播系統進行較大范圍的調整以適應新的使用需要。

(4)航站樓及停車樓廣播系統在建成后并未進行系統的聲學測量及調試工作、噪聲監測系統并未進行系統聯調,導致在航站樓部分旅客候機區域時常出現廣播嘯叫、語言清晰度較差等問題,停車樓內也經常收到旅客反映廣播聲偏小,覆蓋不均勻等問題。

2 升級改造遵循的原則

在設計、集成、施工、調試等一系列過程中,廣播系統升級改造要堅持下列原則:

(1)安全性。為了保證機場各項業務的正常運轉,廣播系統必須保證具有相當高的安全可靠性,在設計之初就應該充分考慮這一因素,使整個系統架構盡量沒有單一節點,各單獨設備的故障及損壞不應影響系統的正常運轉,核心設備及信號鏈路必須具有相當完善的冗余備份能力。

(2)靈活性。為了適應機場日益變化的各種使用需求,保證系統在建成后的一段較長的時間內可以滿足機場的各項使用需要,系統必須具備相當的靈活性,可以隨著使用需要的發展以及技術的進步不斷進行調整、升級。同時,很好的靈活性同樣也使系統具備了較高的安全穩定性。

(3)合理性。系統的架構設計及設備選型應當適應機場在新形勢下的需要,在資金、客觀環境允許的條件下盡量選擇可以滿足機場各類實用需求、具備世界領先技術的理念和產品。部分設備及產品在保證使用需要的前提下可沿用現有設備。同時,在系統建設中應以使用功能為出發點,不盲目追求新技術,建設一套實用、合理的系統。另外,系統的日常操作、維護、檢修方式應簡單易行,從日常運營的實際出發,建立友好的人機界面。

3 建設實施要點

廣播系統系統數字化改造建設,應以科學發展觀為指導思想,深入調研,充分掌握廣播系統在機場實際應用的各項需求。設計和施工時要結合客觀條件,考慮不停航施工可能帶來的各項問題,在系統交接之前應完成新系統的內部調試、測量、培訓等必要程序。保證新、老系統不間斷交接。

(1)新的廣播系統是建立在一套完善的數字光纖傳輸網絡的基礎上的,所有音頻、控制、監控信號都由網絡傳輸到各種設備。

通過網絡的建立,力爭將廣播系統的架構扁平化,實現邏輯控制端到端的傳輸,系統簡單靈活。

(2)在單體航站樓內建立一套獨立的、具有完全備份機制的千兆級二層光纖網絡。網絡覆蓋廣播機房、控制機房、技術值班辦公室、弱電接入小間等技術節點房間。廣播系統服務區域內的各呼叫站、信息點及揚聲器等設備通過網絡或專用線纜就近接入節點房間。

航站樓的音頻傳輸網絡在正常運行時統一管理、互聯互通,應具備相互冗余備份的功能。停車樓本身應具備一定的冗余備份能力,并且應與航站樓的網絡連通。

(3)網絡核心交換設備設置在廣播系統控制機房內。各技術用房、弱電間等地設置接入交換機,用以接入各類終端設備,并為消防、航顯等各系統提供接入服務。

(4)冗余備份

網絡系統采用雙鏈路星型架構,核心接入設備支持板卡的熱插拔等功能,并配備冗余資源。在實際設計和施工中應根據現場情況預留冗余光纖。為了保證系統的安全穩定性,要求新的數字廣播系統具備完善的冗余備份方案。

與模擬系統相比,數字處理設備由于元件集成度高、功能強大、軟件開發難度大等原因,穩定性相對較差,運行中可能出現諸如死機、響應延遲等故障。為了避免這些問題,主要核心處理設備要求必須配備“熱備份機”,主機故障時,備份機應可在不中斷音頻信號的前提下,自動接管主機工作并保證系統工作的連續穩定性。

(5)航站區不停航施工措施

嚴格遵守《民用機場不停航施工管理規定》有關細則及工程具體管理措施,在航站區內的施工將嚴格按照建立的安全規章制度執行和實施,確保責任落實到人,不放過任何安全隱患。

經過對廣播系統的數字化改造,可依托先進的網絡技術實現整個系統的統一遠程值守及監控,從而大大降低維保人員的工作強度,可有效地提高廣播系統的運行效率,提高機場服務質量,為智慧機場建設添磚加瓦。

參考文獻:

[1] 王旭寧.機場航站樓廣播系統設計[J].智能建筑與城市信息,2007(11).

(作者單位:北京首都國際機場股份有限公司)

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