民用飛機后勤保障相關使用分析研究

摘要：基于民用飛機后勤保障相關使用任務分析（LROA）的意義及分類，重點研究了LROA分析的具體分析方法，并且結合目前民用客機LROA分析的實際工作，給出了民用飛機后勤保障相關使用分析的具體示例和建議。

關鍵詞：后勤保障相關使用任務分析;初始最低主設備清單;飛機維修手冊

0 引言

為了保障飛機的正常運營和便于飛機維修，除了修復性和預防性維修任務外，還應考慮與使用保障相關的和操作等方面的因素。這些屬于運營必需的工作，但是又不能直接指派給維修部門，也不屬于運行操作的任務稱為后勤保障相關使用任務（LRO）。后勤保障相關使用分析（LROA）主要是針對此類任務進行的分析，可以填補用戶手冊和維修手冊之間可能存在的空白。飛機很多運營方面都受使用保障相關任務限制。使用保障相關任務的完成可以方便飛機每日的運行和維修，支援飛機的每日運行和派遣，為飛機的運營和維護提供保障，降低飛機的維護成本，提高飛機的簽派可靠度。

1 LROA的分類

目前，最新的S3000L規范09章專門介紹了保障相關使用分析，然而其適用范圍比較寬泛，不僅僅針對民航業，而是面向整個工業界，包括航空、航海和陸地交通工具及設備（軍用或民用不限），且并未對使用保障相關任務的具體分析思路、流程、輸入與輸出等關鍵信息進行詳細描述，還需結合民航飛機特點和多年積累的民航飛機使用運行經驗，才能完成真正適用于民用飛機保障相關使用分析工作。

針對民用大型客機開展后勤保障相關使用分析時，在參考S3000L的基礎上，結合了民用飛機運營、使用、派遣等需要考慮到的天氣、地形等飛行環境因素，勤務等使用例行工作，放行限制以及航空公司對于大型客機保障使用運行的相關經驗，將LROA項目分為以下6類，使之更適用于民用飛機領域。

1） 使用前的準備工作：對飛機不同運營模式的使用所做的準備工作，如稱重和平衡、標牌和標識等。

2） 常規的運行保障：在飛機常規使用情況下執行的操作，但是非預定維修任務，如飛機清洗、裝載和卸載等。

3） 牽引、頂起、包裝和存儲：與飛機包裝、存儲和牽引等相關的操作。

4） 非計劃的LRO：飛機定期需做但非預定的工作，由某些跡象或特定的條件觸發。

5） MMEL中維修要求引起的LRO：因MMEL的要求而執行的任務。在MMEL某些條目中，如果執行特定的維修任務，允許飛機帶有故障設備/部件/元件飛行。這些維修程序在MMEL中的標注為“（M）”。這些維修程序可考慮作為LRO的一部分。

6） 飛機搶救和運輸：由于發生意外事件導致的飛機搶救或運輸任務。

2 LROA分析

2.1 準備分析數據

確定后勤保障相關的使用任務的信息源，包括飛機服役階段運營的任務需求、相關的規范、相似機型的維護數據等。在確定候選項時，需要參考的信息源見表1。

相似機型運行和維修相關的手冊和圖解材料對于執行保障相關使用分析需要的輸入也是非常有用的，如運行手冊、飛機搶救手冊（ARM）、飛機特性（AC）、貨物裝載系統手冊（CLS）、管道修理手冊（DRM）、支援設備摘要（SES）、維修實施計劃（MFP）、稱重和平衡手冊（WBM）等。

2.2 候選LRO的判斷

使用保障相關任務、飛機運行任務和維修活動之間的邊界是很主觀的，并且需要依據項目進行定義，運用下面的初始判斷準則可以區分分析產生的LRO任務是否包括在運行和維修手冊中。

1） 分析任務不是飛機直接運行操作或運行任務的一部分，是飛機運行所需的準備工作。

2） 分析任務不是MSG-3分析的結果（預定維修）。

3） 分析任務不是發生故障的結果（修復性維修）。

4） 分析任務不是損傷和特殊事件分析的結果。

將滿足判斷準則的項目確定為LRO項，繼續進行分析;將不滿足判斷準則的項目拒絕作為候選項，終止該項目分析。

2.3 LRO的分類

對于選定的LRO項，按表2所示的分類準則進行分類。

對使用保障相關任務“清洗”進行分類的過程見表3。

2.4 輸出后勤保障相關使用任務分析（LROA）報告

在輸出報告時，可根據不同的需求定制不同的數據輸出表格格式，便于進一步確定飛機使用保障相關任務的具體執行程序，以及執行該任務所需的資源（包括備件、消耗品、支援設備、人員和設施等），最終匯編入AMM手冊便于運營方使用。LROA主要需記錄的數據包括LRO編號、標識號、任務名稱、任務描述、任務類別、信息來源以及相關要求、資源等。LROA報告填寫實例見表4。

3? LROA分析建議

3.1 隨設計進展不斷更新完善

LROA分析的部分信息來源，如飛機運行手冊、飛機搶救手冊（ARM）、MMEL以及相關的飛機特性（AC）、貨物裝載系統手冊（CLS）、管道修理手冊（DRM）、支援設備摘要（SES）、維修實施計劃（MFP）、稱重和平衡手冊（WBM）等會根據設計情況不斷更新，LROA分析也應進行相應更新。

3.2 參考相似機型，

后勤相關使用任務的初始清單，除第5類（MMEL中維修要求引起的LRO任務），一般其余幾類可以先參考相似機型不同的運行和維修文件以及相關國際規范，如S3000L和ATA2200等。

3.3 赴航空公司實地調研

航空公司運營眾多民用飛機，具有豐富的飛機后勤保障經驗，赴航空公司實地調研飛機后勤保障的相關具體工作內容、目的、要求及其保障資源，學習和吸取其飛機后勤保障經驗，再結合飛機設計和運營要求，有利于提高和完善民用飛機LROA分析工作。

3.4 考慮設計影響對所有的分析結果進行評審，提出合理的設計更改方案

1） 提供標準/典型機場設備的使用，減少以最小化特定支援設備和工具的需求。

2） 在后勤相關任務執行的過程中，減少飛機/系統/部件對使用技術/工藝的敏感性。

3） 改進維修機組、機場人員和乘客的安全級別。

4） 降低成本和改善執行后勤相關使用任務的有效性。

3.5 有計劃地收集飛機使用期間的LRO任務數據

通過收集和分析使用保障相關任務數據，檢查與修正保障相關使用分析所用模型及數據，實現任務清單的持續完善。采集的運營數據信息包括使用、維修、儲存和運輸等過程中產生的操作過程信息、維修信息和維修資源信息以及相關要求信息等，主要包括機型、構型、對應任務使用設施設備清單、驗證時間、工時、實施人員、驗證情況、意見與建議。

4 總結

本文介紹了民用飛機后勤保障相關使用任務分析（LROA）的的具體分析方法，并在此基礎上提出了幾點建議。

LROA分析所產生的LRO任務是保證飛機運營和維護必不可缺的任務，是AMM手冊維修任務的重要輸入來源;還可基于分析結果，提出合理的設計更改建議，對于保障飛機正常高效運營、維護以及便于維修人員維修和維護飛機具有十分重要的意義。

需要指出的是，LRO任務種繁瑣眾多，項目的選擇具有一定的主觀性，需根據制造商或運營商的想法或其他因素發生改變以及實際運營情況等不斷進行補充完善。

參考文獻

[1] S3000L - International Procedure Specification Logistics Support Analysis[J].Aerospace and Defense Industries Association of Europe. 2014.（7）.

[2] ATA iSpec2200 Information Standards for Aviation Maintenance[S]. 2007，1.

作者簡介

王旻沁，主要從事航電系統MSG-3分析、后勤保障相關使用LROA分析、后勤保障故障模式及影響LSA FMEA分析、排故TSA分析、修理等級LORA分析、維修任務MTA分析等維修工程分析工作。