路橋施工中鋼纖維混凝土技術的應用分析

邵會

摘要：本文首先分析了當前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用，然后闡述了路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的可持續發展策略，

關鍵詞：路橋施工;鋼纖維混凝土;應用;可持續發展。

1 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術概述

鋼纖維混凝土技術就是在普通的混凝土中摻入一定量的（大致1%～2%）鋼纖維，和普通的混凝土相比，其表現出一些突出的優點：抗拉強度提高了大約60%;抗彎強度大致提高了100%;抗彎韌性提高了70倍左右;抗壓強度提高了25%;抗壓韌性大致升高了5倍;抗沖擊韌性被提高3倍左右;抗疲勞性提升了大約3倍;收縮降低了約8%;更耐熱、耐凍融等等。當然，缺點是在所難免的，比如，流動性差、凝結時間太短，攪拌和振搗鋼纖維時易成團或折斷等。

鋼纖維混凝土在施工中依照施工方法的不同劃分為澆注、灌漿、噴射鋼纖維混凝土。道橋工程質量的好壞通常取決于鋼纖維混凝土施工的質量，所以在纖維混凝土施工過程中，除了必須滿足在普通混凝土施工時的要求外，還要尤其關注鋼纖維在施工時存在的技術難題以確保其均勻地分布在基體中。鋼纖維混凝土相關施工技術密切涉及以下方面：1、鋼纖維分散裝置的設置：倘若直接將鋼纖維一次性地投入攪拌機，就會容易發生結團現象，設置鋼纖維的分散裝置可以很好解決上述問題，鋼纖維經過分散機之后再進入攪拌機，能夠充分地分散鋼纖維;2、確定投料順序與攪拌時間：采用分級投料、先干后濕的工藝能夠有效防止鋼纖維結團現象的發生，即按照砂→鋼纖維→碎石→水泥順序，預先干拌1min，然后加水以及外加劑，濕拌2min;3、強制式攪拌機以及雙錐反轉出料攪拌機的使用：在鋼纖維摻量較高、坍落度較小時避免攪拌機進行超負荷工作;4、澆注和振搗技術：鋼纖維混凝土在澆注時不能有顯而易見的澆注接頭，并且在每次倒料時保持鋼纖維混凝土整體的連續性，所以決定了鋼纖維混凝土必須連續進行澆注，而且使用的插入式振動棒在插入鋼纖維混凝土振搗時會使鋼纖維朝著振動棒振動方向聚集，產生集束效應，所以應采用平板振動器進行振搗成型，然后抹平振搗好的鋼纖維混凝土表面，避免鋼纖維外露銹蝕;5、成型技術：宜運用真空吸水工藝、壓紋機壓紋工藝機械抹平鋼纖維混凝土表面防止鋼纖維外露，并且及時處理拆模后纖維外露或漏振問題。

2 我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用

1）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術在橋面鋪裝中的應用。

在進行路橋橋面鋪裝中一般是采用鋼筋混凝土來進行的，這種材料的好處是使鋪裝完成的橋面具有舒適度、耐久性以及抗裂性，同時還增加了橋梁自身的剛度、抗壓性、抗拆性，使得原有路橋所具有的特性明顯加強，并且減少了路橋鋪裝的厚度、自重結構、受力狀況。

2）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術在路橋結構加固中的應用。

在進行路橋結構加固應用中可以使用噴射機進行噴射，噴射范圍為5 cm ～ 20 cm 之間的鋼纖維混凝土，從而修補因為動載而出現的表面剝落、橋梁墩臺、表面損壞以及橋面板裂縫的情況，這種加固方式既增加了路橋施工中所需要的抗震要求，又加固了路橋施工中的橋梁整體結構。傳統的路橋施工都是用剪切方式來進行鋼纖維修整的，摻量的比例為1∶ 100，并且如果使用硫鋁酸鹽和TS 速凝劑可以提升施工前期的抗裂功能。

3）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術在樁基礎加強中的應用。

在路橋施工中樁頂以及樁尖在大多數情況下都是利用鋼纖維混凝土來增強局部硬度的，這樣不僅可以很大程度的提高樁的穿透性，還可以使得打擊速度得到明顯的改善，有效的減少了錘擊數量，節約了人力物力的同時也節省了大量資金。鋼纖維混凝土的好處是可以使樁頂的韌性和抗打擊性得到飛躍性的提升，這樣在避免了樁頂破裂發生的同時，還增加了樁尖本身的入土能力，從而使得打擊質量和打擊速度都得到了明顯提升。在鋼纖維混凝土實施中其樁身還是采用傳統的預應力鋼筋混凝土以及非預應力鋼筋混凝土。在施工中雖然也可以采用全斷面的整體澆筑，但是這種方法需要花費大量的財力，所以一般情況下不推薦使用。

4）路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術在邊坡加固與隧道襯砌中的應用。

噴射鋼纖維混凝土，對隧道的襯砌是一項有效的科學的技術措施。其作用，既可以強化結構的整體性，同時又能防止隧道出滲水、漏水的現象。而在一些地質狀況不好的地段，如邊坡巖石節理裂隙發育地質，可以使用普通混凝土做支護，并噴射鋼纖維混凝土進行加強，或者全截面使用鋼纖維混凝土進行噴射，實現其支護和加固作用。

3 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的可持續發展策略

在路橋施工中要著力開展鋼纖維混凝土施工技術的研發工作。在當前我國路橋施工中，不僅要發展鋼纖維混凝土施工技術，還要發展和鋼筋混凝土相關聯的技術，首先，應當統一路橋施工的數據信息和人才進行集中式的鋼纖維混凝土研發技術;其次，還應當進一步提高路橋施工中鋼纖維混凝土材料與施工設備的研發力度，并對社會資源進行整合規劃與優化配置，降低運輸損耗;再次，還應當努力保護生態環境，通過植樹造林等自然手段來減輕路橋施工對生態環境的破壞;最后，通過對路橋施工中鋼纖維混凝土的施工進行實時監控，將其施工技術納入可控的范圍之內。只有這樣，才能真正將路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術納入到可持續發展的健康軌道中來。

4 結語

隨著我國經濟發展的突飛猛進和科技的日新月異，再加上人均收入的整體提升，使得路橋施工發展也快速進行，其中最重要的就是鋼纖維混凝土的發展，它在很大程度上決定了我國的科技水平，現在路橋施工已經發展成為現代化建設的重要指標。路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用一般指的就是各種新技術、新工藝、新材料、新設備等的應用，通過在路橋混凝土中進行摻加鋼纖維等處理措施，從而使得路橋混凝土的施工乃至使用等諸多階段都從一定程度上實現高抗拉、高承載的目標，并以此來進一步推進現代路橋工程的高強度、長壽命和低成本等方面的發展。隨著廣大人民群眾對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經成功的提升到了現代路橋品質的衡量標準，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術已經成為我國的橋梁重要檢測標準和核心科技，已經得到了全方面的發展，同時，這種綜合了材料與工藝乃至路橋結構優化配置于一體的鋼纖維混凝土施工模式，不僅給人民群眾帶來了舒適安全與節能高效的交通場所以及生活環境，而且還能夠從最大程度上滿足廣大人民群眾的各種不同要求及其個性化需求。

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（作者身份證號碼：320911198411055006）