“一帶一路”背景下中國企業走出去的機遇和挑戰

盧安婧

摘要：08年國際金融危機后，全球經濟處于格局演變、動力轉換、秩序重塑等三大深度調整的交織期，各種挑戰和不確定性因素明顯增多。因此，如何減少與消除其他國家對中國倡議的疑慮、如何規避化解爭端與風險、如何減少投資風險和損失，這些都將成為中國企業在推進“一帶一路”建設的路途中所存在的巨大挑戰和風險。本文具體分析中國企業在“一帶一路”背景下所遇到的機遇和面臨的挑戰，提出相對應的應對措施，從而提高企業的核心競爭力，鼓勵企業走出去。

一、引言

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，由國家主席習近平在2013年9月和10月分別提出的合作倡議。該倡議東牽亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，穿越非洲、環連亞歐，充分依靠中國與有關國家現有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。該倡議的提出，標志著中國社會主義經濟結構向全球經濟合作的轉變邁出了一大步。其雙邊、多邊、多區域的互通原則，為我國經濟發展拓寬了道路，為中國的企業打開了對外經濟貿易的大門，同時還保障了其對外貿易交流的安全性?！耙粠б宦贰钡慕洕举|是加快推進中西部發展的步伐，實現東部和中西部梯次聯動發展，也有利于中國把對外經濟合作與深化國內改革、擴大開放緊密融合。其涉及到的政策溝通、基礎設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等五大領域，與沿線的每個地區、每個產業、每個企業和普通民眾的生活息息相關，因此，“一帶一路”應該是沿線每個國家（地區）、每個產業、每個企業和普通民眾可隨時接觸到的促進發展的新機遇。

二、時代背景

自2008年國際金融危機之后，深層次的影響持續發酵，世界經濟復蘇緩慢、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則正在進行深度調整，各國所面臨的發展問題依舊嚴峻。在國際經濟形勢低迷，地區動蕩持續，恐怖主義蔓延肆虐的當下，和平赤字、發展赤字、治理赤字的嚴峻挑戰正擺在全人類面前。在新挑戰新問題的面前，中國秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟，提出順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的“一帶一路”新理念。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，其致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。同時推動沿線各國實現經濟政策協調、發展戰略的對接與耦合，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，充分挖掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會的共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的力量。

三、中國背景

30多年來，中國改革開放事業取得了巨大的成就，以開放促改革是中國改革開放的基本經驗，通過主動融入世界市場為公司治理、政府治理引入外部監督從而提高治理效率是其成功的秘訣。但是，隨著中國經濟的快速發展，產能過剩、外匯資產過剩的情況越來越嚴重，而中國油氣、礦產等資源對國外的依賴程度又較高，同時中國邊境地區整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與我國加強合作的意愿普遍上升?！耙粠б宦贰背h既是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，也是中國深化對外開放的需要，既有助于緩解我國相對過剩的產能和資本，還能將我國的基礎貨幣推向國際化市場。

三、中國企業所面臨的機遇

（一）為交通運輸企業帶來的投資機遇

中國有句俗語說的是“要致富，先修路”，只有加強交通運輸領域的發展，形成四通八達的交通運輸網絡，才能推進交通運輸一體化，為“一帶一路”建設提供先決的交通運輸保障。中國的港口建設以及鐵路的建設實力位居世界前列，在“一帶一路”戰略的推動下，亞歐鐵路運輸網計劃也已經被提上議程，未來鐵路設施的建設力度將會大大提高，相關領域的龍頭企業在港口及鐵路基礎設施的建設投資前景上是非?？捎^的。

（二）為基礎設施企業帶來的投資機遇

基礎設施產業主要涉及建筑業、基建材料業以及裝備制造業。由于近年來國內經濟增速緩慢，趨于平穩，導致固定資產投資減少，實體企業發展受阻，使我國的建筑業和制造業出現了日趨嚴重的產能過剩等問題。而“一帶一路”沿線國家，正處于國內基礎設施建設的上升期，他們擁有較大的基礎設施建設需求，一方面又缺乏建設基礎設施的能力，不少沿線的國家希望通過一帶一路融入未來的區域經濟合作，與中國進行企業合作，改善公共服務水平，同時引進更多的外資在本國進行投資興業。而通過基建輸出，可以使我國建筑業、制造業有規劃地往其他各國輸出材料和技術，來緩解其在國內的產品需求壓力，進而改善相關行業產能過剩的問題，同時還可以支援沿線國家的基礎設施建設，提高民眾生活水平，走出“雙贏發展”的道路。

（三）為貿易與文化旅游產業類企業帶來的投資機遇

“一帶一路”戰略提出到現在已經過了五年的發展建設，沿線一帶經濟的交流逐漸加深，貿易互通更加頻繁。隨著長期可持續的交流互通，沿線國家在文化、環境、旅游等非經濟領域的交流也會不斷加深。通過推進交通建設、基礎設施建等一系列措施，打通“一帶一路”沿線國家的貿易通道，為開通文化產品的出口提供高效低成本的條件，從而提高了我國文化產業對外貿易水平。同時，沿線各國致力于消除貿易壁壘，減少對外投資的阻礙，增強貿易交流的便捷性，積極參與簽訂雙邊投資保護協定，加強海關間的交流合作，使國際貿易合作發展更趨于公平、透明。同時，亞投行、絲路基金、金磚組織開發銀行和上合組織開發銀行相繼啟動，推進參與國家開展進一步的金融合作，不斷完善投融資體系和信用體系的建設，增強了貨幣的穩定性。良好的投融資環境為貿易、文化旅游等企業保駕護航，同時也給中小企業帶來了更多的機遇。

（四）為能源類企業帶來的投資機遇

“一帶一路”沿線國家能源、資源的儲備量比較豐富，但是由于企業能力有限，開發利用率較低。以巴基斯坦為例，其主要的資源是煤炭和水電，但是其緊缺的電力問題已經深深影響到了當地日常生活以及經濟發展，巴國政府正采用一系列的措施加大對資源的開發利用來解決用電問題。中國能源開發類企業正好可以借助“一帶一路”倡議，抓住此次機遇，充分利用有利的政策支持，發揮企業自身的優勢，讓企業走進巴基斯坦，走向國際舞臺，同時可以建立良好的合作關系，將各類資源引進國內，實現資源互補。

四、中國企業所面臨的挑戰

（一）沿線國家政治、宗教、生態環境等復雜多變

“一帶一路”沿線國家眾多，且各個國家國情不盡相同，有的國家正面臨著政治更迭導致政策不穩定，有的國家宗教極端事件、恐怖事件頻發，其中隱含的破壞性和突發性都會給項目運營帶來不可估量的風險。沿線國家的生態環境也復雜多變，如我國新疆的塔克拉瑪干、西部地區的帕米爾高原、喜馬拉雅等，伊朗的卡維爾，里海的卡拉庫姆等，這些復雜、惡劣的生態環境都會給“一帶一路”的發展帶來巨大的挑戰，對基礎設施的鋪設，鐵路的建設帶來不小的阻礙。

（二）抵御風險的能力相對欠缺

“一帶一路”戰略帶來的巨大投資機會很可能會使一些企業缺乏風險防范意識，進而給企業帶來一些意外的風險。在戰略的推動下，企業所面臨的風險為企業自身、母國、東道國、社會責任這四個關鍵要素，而新增的社會責任要素對于投資企業的要求非常高。國內的企業在進行對外投資時，缺乏風險意識，重利益、重經驗、重機會，缺乏對風險的管控，進而導致投資失敗。大部分國內企業自身對投資決策的制度并不完善，沒有完善的風險預測、監督、管控機制，導致對投資風險的影響因素判斷不足，缺乏對風險的抵御能力。并且企業在進行對外投資時，除了要履行對母國的社會責任以外還要履行對東道國的社會責任。在不同的經濟體系、國家制度以及生態環境下，在履行社會責任的過程中都會遇到不同類型的投資風險，比如環保風險、勞工風險和社會責任評價風險等。

（三）缺乏對外投資的經驗

近年來我國企業在對外投資中取得了較大的發展，并為國民經濟的發展做出了巨大的貢獻，但是與歐美等已經在投資全球化方面有了幾百年成敗的經驗教訓相比，我國企業在對外投資方面已經暴露出信息不對稱，缺乏有效資源整合，跨文化沖突，缺乏國際化公司治理理念和企業管理經驗等問題。而“一帶一路”倡議又涉及多方國家的各個領域，因此需要大量的專業技術人才，但我國的很多對外投資企業并不具備高素質的專業人才儲備?！耙粠б宦贰毖鼐€國家涵蓋了各種社會制度與風俗，這也為我國企業的對外投在帶來了很多不可預見的挑戰。

五、中國企業走出去的相應措施

（一）充分發揮企業的積極能動性，提升品牌意識

國內企業想要更好的參與“一帶一路”沿線國家互通的建設中，就要充分發揮企業的積極性與主動性。首先，企業應明確走出去的發展戰略定位，制定如何走出去的規劃;其次，對沿線國家的政治、經濟、文化狀況進行完整的評估，劃分可以進入的國家及相關的產業;最后，避免中國企業內部惡性競爭的現象，經營企業良好的品牌形象，實現有效的品牌管理，加強企業的核心競爭力。

（二）加快推進企業資源整合，提高應對各類風險的能力

中國企業應當把握好共建“一帶一路”這一重要契機，以優勢企業為核心，搭建大中小型企業的協作平臺，進一步進行資源整合，增強企業參與國際市場的競爭力。推進國內企業與海外華商的合作平臺的建設，更好的把握海內外各項政策的差異，建立企業對外投資的風險信息共享制度，降低海外風經營風險。企業自身應當結合其企業發展戰略，對投資國進行風險評價和預測，并建立投資風險防控系統，進一步提高應對各種風險的能力。

（三）改革企業管理模式，加強國際化經營能力

國際跨國企業巨頭經過百年的發展，已經具備全面的全球資源整合能力及國際資本控制能力，具有成熟的跨國經營體制，以及豐富的開拓、引導市場的經驗。中國企業應改革企業管理模式，虛心學習國際跨國巨頭的先進經驗，借鑒其先進的體制機制，加強其國際化經營能力。

六、結束語

“一帶一路”倡議，將促進我國與沿線國家更多方面、更深層次的合作，為我國提供前所未有的復合型對外經濟的發展空間，推動國內產業發展與轉型升級，并加速人民幣國際化的進程。與此同時，像中東歐地區政治、經濟、社會、文化和產業環境也對中國企業提出了諸多的挑戰，包括政治、監管、市場一些風險以及當地環保和公會等組織的影響。因此，中國企業應該抓住機遇，充分發揮企業的積極能動性，提升品牌意識，改革企業管理模式，加強國際化經營能力，并加快推進企業資源整合，進行多方位的風險管控，提高應對風險的能力。

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