汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷與修理策略

于飛 李強(qiáng)

在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛之后，汽車(chē)很容易出現(xiàn)底盤(pán)故障。為了能夠有效的預(yù)防和處理汽車(chē)底盤(pán)故障，就必須要在平時(shí)的行駛中對(duì)汽車(chē)的零部件損耗予以較多的關(guān)注，并且要做好例行檢查底盤(pán)的工作，從而能夠?qū)⒌妆P(pán)存在的隱患故障及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且采取有效措施加以處理，最終使汽車(chē)的安全性得以全面提升。

1 汽車(chē)底盤(pán)質(zhì)量故障診斷的意義

就目前的情況看，由于底盤(pán)故障所造成的汽車(chē)出現(xiàn)事故的案例并不少見(jiàn)，這不僅會(huì)對(duì)車(chē)主的生命以及財(cái)產(chǎn)安全造成影響，也會(huì)對(duì)汽車(chē)企業(yè)的信譽(yù)和形象造成損害。因此，有必要針對(duì)其故障診斷問(wèn)題進(jìn)行分析，這一過(guò)程對(duì)車(chē)主以及汽車(chē)企業(yè)均具有重大意義。

2底盤(pán)的主要構(gòu)成部分及其功用

2.1.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系具體情況和作用

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等三個(gè)部分構(gòu)成，現(xiàn)階段，在汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造中動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍，轉(zhuǎn)向系主要起著使汽車(chē)按照駕駛員的操作方向行駛的作用。

2.2.汽車(chē)制動(dòng)系的具體情況和作用

汽車(chē)制動(dòng)系主要包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系這兩套獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，并且這兩套系統(tǒng)的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器也是獨(dú)立運(yùn)行的。另外，汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系還配有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，它的主要功能是有效的對(duì)汽車(chē)減速或停止進(jìn)行控制，并且使汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的駐停。

2.3.汽車(chē)傳動(dòng)系的具體情況和作用

汽車(chē)傳動(dòng)系的情況較為復(fù)雜，汽車(chē)的配置不一樣傳動(dòng)系的構(gòu)成往往也不一樣。一般而言，汽車(chē)傳動(dòng)系包括了所有的動(dòng)力傳遞裝置，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置都屬于汽車(chē)傳動(dòng)系的范疇。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)變速器的使用范圍也越來(lái)越廣，汽車(chē)傳動(dòng)系的組成部分也發(fā)生了相應(yīng)的變化，主要包含了主動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等幾個(gè)方面。

2.4.汽車(chē)行駛系的具體情況和作用

汽車(chē)行駛系包括車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架等幾個(gè)部分，車(chē)橋由車(chē)架和懸架連接而成，同時(shí)在車(chē)橋兩邊通過(guò)軸承將車(chē)輪安裝好，而車(chē)架是汽車(chē)的裝配基體。汽車(chē)行駛系主要起著使汽車(chē)正常行駛的作用。

3底盤(pán)的故障診斷與修理策略

3.1.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系故障診斷及其修理

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向盤(pán)不規(guī)則擺動(dòng)等故障，現(xiàn)逐一進(jìn)行介紹。第一，轉(zhuǎn)向沉重。故障診斷：首先用千斤頂頂起車(chē)身，使前輪離地，同時(shí)操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)測(cè)試轉(zhuǎn)向力的情況，若無(wú)異常，接著檢查輪胎氣壓是否充足。然后仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)及其零部件的情況是否正常。一般而言，引起轉(zhuǎn)向沉重的原因無(wú)外乎以下幾點(diǎn)：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形或潤(rùn)滑不良、前輪定位不準(zhǔn)、懸臂變形、輪胎壓力低、前輪軸承磨損嚴(yán)重等等。修理策略：針對(duì)以上故障原因，可以采用相應(yīng)的措施進(jìn)行修理：更換轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂；對(duì)前輪軸承進(jìn)行調(diào)整或更換；校正或更換懸臂；使輪胎達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力；對(duì)車(chē)輪的定位角進(jìn)行調(diào)整使其符合使用標(biāo)準(zhǔn)；在更換球頭銷(xiāo)并調(diào)整其轉(zhuǎn)向。第二，轉(zhuǎn)向盤(pán)呈現(xiàn)不規(guī)則的轉(zhuǎn)動(dòng)。故障診斷：輪胎氣壓不符和標(biāo)準(zhǔn)或磨損不均勻、軸承損壞或前輪定位故障、輪胎呈現(xiàn)不平衡的狀態(tài)、拉桿球頭損壞或磨損太過(guò)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向器變形等等。修理策略：可以采取以下方法進(jìn)行修理：對(duì)輪胎充氣使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力，視輪胎的磨損情況反轉(zhuǎn)輪胎或進(jìn)行更換；調(diào)整前輪定位角使其符合標(biāo)準(zhǔn)；緊固螺母同時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行平衡處理；視前輪軸承的磨損情況進(jìn)行相應(yīng)的處理，如果磨損不太嚴(yán)重可進(jìn)行調(diào)整，如果磨損過(guò)重，則應(yīng)及時(shí)更換；及時(shí)更換磨損過(guò)于嚴(yán)重的拉桿球頭；在校正或更換轉(zhuǎn)向器支架時(shí)還要調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的零部件。

3.2.汽車(chē)制動(dòng)系故障診斷及其修理

汽車(chē)制動(dòng)系主要有制動(dòng)腳踏板過(guò)低、制動(dòng)跑偏以及手制動(dòng)拉不緊等故障。第一，制動(dòng)腳踏板過(guò)低。故障診斷：主要是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入了液壓系統(tǒng)、總泵皮碗損壞、分泵及油管漏油等。處理方法：要及時(shí)放氣，同時(shí)更換掉損壞的總泵皮碗、分泵和油管。第二，制動(dòng)跑偏。故障診斷：出現(xiàn)這一故障主要是沒(méi)有將制動(dòng)蹄調(diào)整到位、輪胎中的氣壓不一致、制動(dòng)蹄蹄片上有油以及前輪制動(dòng)鼓有拉槽或劃傷等幾個(gè)方面的原因。處理方法：仔細(xì)清洗有油的蹄片，然后用紗布打磨，還可以進(jìn)行更換。如果制動(dòng)鼓劃傷情況很?chē)?yán)重也要及時(shí)進(jìn)行更換。第三，手制動(dòng)的故障。故障診斷：蹄片上有油，或者在調(diào)整手制動(dòng)時(shí)不到位，或者是制動(dòng)繩被卡住。處理方法：及時(shí)清洗有油的蹄片，如果情況嚴(yán)重可以更換蹄片，同時(shí)要對(duì)漏油的分泵進(jìn)行修理或更換。調(diào)整手制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，如果拉繩被卡住，需要拆下拉繩并進(jìn)行潤(rùn)滑，情況嚴(yán)重的可以更換，接著還要修正導(dǎo)向管。

3.3.汽車(chē)傳動(dòng)系故障診斷及其修理

汽車(chē)傳動(dòng)系主要有離合器異響、變動(dòng)器異響、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響以及驅(qū)動(dòng)橋異響等幾種故障，現(xiàn)逐一進(jìn)行介紹。第一，離合器異響的診斷及其修理。踏下踏板使分離杠桿與分離軸承接觸，如果能聽(tīng)到連續(xù)的“沙沙”聲，這是分離軸承發(fā)出的響聲，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換；連續(xù)踏下和放松踏板時(shí)，如果在分離或結(jié)合的時(shí)候離合器發(fā)出了聲響則表示分離杠桿銷(xiāo)孔與支承銷(xiāo)的磨損情況比較嚴(yán)重，應(yīng)解體之后進(jìn)行檢修；如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)規(guī)律的異響發(fā)出，則表示離合器的從動(dòng)盤(pán)或其他零部件發(fā)生了損壞，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)更換；如果是雙片離合器，踏板踏到底時(shí)有連續(xù)的“喀拉”聲發(fā)出，則表示壓板銷(xiāo)孔與傳動(dòng)銷(xiāo)的配合磨損過(guò)大，應(yīng)該進(jìn)行解體檢查。第二，變動(dòng)器異響的診斷及其修理。變動(dòng)器的異響來(lái)源比較復(fù)雜，不同的原因異響產(chǎn)生的部位也不同，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行有針對(duì)性的檢查和修理。第三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的診斷及其修理。如果在汽車(chē)行駛過(guò)程中聽(tīng)到連續(xù)的“喀拉”聲，在改變車(chē)速時(shí)更加明顯，則表明萬(wàn)向節(jié)滾針軸承出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損的情況，或者是用于連接的緊固螺栓松曠等；如果在行駛過(guò)程中車(chē)速增大時(shí)響聲也隨之增大，并且情況嚴(yán)重時(shí)車(chē)身會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，這就表示傳動(dòng)軸的平衡性出現(xiàn)了問(wèn)題；如果發(fā)出一種“嗚、嗚”的響聲，并且車(chē)速越快的時(shí)候響聲越大，則表明傳動(dòng)軸中間的軸承磨損情況很?chē)?yán)重或者裝置不當(dāng)、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂缺乏、橡膠墊出現(xiàn)了磨損等。在修理的時(shí)候要根據(jù)發(fā)生異響的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的處理，或更換部件，或進(jìn)行調(diào)整，或增加潤(rùn)滑油等。第四，驅(qū)動(dòng)橋異響的診斷及其修理。驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生異響的主要原因是主、從動(dòng)齒輪合間隙發(fā)生了改變或損壞，需要及時(shí)的進(jìn)行有針對(duì)性的處理。

3.4.汽車(chē)行駛系故障診斷及其修理

汽車(chē)行駛易發(fā)生故障的部位主要有：前輪定位、減震器、輪胎動(dòng)平衡、驅(qū)動(dòng)橋的齒輪、桿系連接處以及軸承等。常見(jiàn)的故障有行駛跑偏、行駛的平順性不良、車(chē)身橫向傾斜、行駛無(wú)力等。故障診斷：在正常的行駛和滑行時(shí)，如果前輪軸承的噪聲沒(méi)有發(fā)生變化，可以在車(chē)速不變的同時(shí)稍加制動(dòng)，稍微減小輪載軸承負(fù)荷，這個(gè)時(shí)候噪聲也相應(yīng)減弱的話(huà)，就可以確定噪聲的產(chǎn)生部位。一般來(lái)說(shuō)，減速器前軸承在汽車(chē)滑行時(shí)往往異響加重，而后軸承則是在汽車(chē)正常行駛時(shí)異響聲較大。處理方法：檢查并調(diào)整前輪定位，同時(shí)按照規(guī)定調(diào)整好氣壓；復(fù)位或者將鋼板彈簧更換掉；對(duì)輪軸承的松緊度或制動(dòng)蹄鼓間隙進(jìn)行仔細(xì)的檢查和調(diào)整；檢查并校正車(chē)架。

4總結(jié)

汽車(chē)底盤(pán)在整個(gè)汽車(chē)中具有十分重要的地位。汽車(chē)底盤(pán)除了要承受汽車(chē)外部對(duì)汽車(chē)施加的各種荷載，而且還具備傳遞動(dòng)力的作用，因此汽車(chē)的整體質(zhì)量在很大程度上受到了底盤(pán)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的影響。如果汽車(chē)底盤(pán)發(fā)生故障，就有可能導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的中途發(fā)生各種交通事故。所以必須要高度的重視汽車(chē)底盤(pán)可能會(huì)出現(xiàn)的各種故障，科學(xué)合理地診斷汽車(chē)底盤(pán)的各種故障，并且采取有效的措施予以修理。

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（作者單位：1.浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司；

2.精誠(chéng)工科汽車(chē)系統(tǒng)有限公司底盤(pán)研究院）