交通運輸管理信息化建設(shè)探討

郭巨興

【摘 要】交通運輸管理對社會的生產(chǎn)活動及人們的出行等都具有重要的作用。隨著科技的進(jìn)步及交通運輸業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無法滿足社會的需求。因此，需要提升交通運輸管理的信息化水平，以此有效提升交通管理的效率和水平。文章主要對交通運輸管理的信息化建設(shè)情況進(jìn)行分析，并探討相應(yīng)的完善對策。

【關(guān)鍵詞】交通運輸管理;信息化;建設(shè);對策

【中圖分類號】F512 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）04-0150-02

21世紀(jì)已經(jīng)進(jìn)入信息化時代，交通運輸體系的管理逐漸向信息化方面發(fā)展和過渡。信息網(wǎng)絡(luò)時代中大數(shù)據(jù)及云計算等高新技術(shù)的應(yīng)用，提升了交通運輸信息的利用效率，通過各種技術(shù)的充分應(yīng)用和挖掘有利于對交通運輸信息中各項數(shù)據(jù)的處理，對提升交通運輸管理水平具有重要的意義。本文結(jié)合當(dāng)前的信息技術(shù)應(yīng)用情況，對交通運輸信息化建設(shè)的必要性及相關(guān)對策進(jìn)行分析。

1 交通運輸管理信息化的現(xiàn)狀

1.1 信息化組織機(jī)構(gòu)

當(dāng)前，我國大部分城市都建立了交通信息中心，主要是應(yīng)對交通運輸信息化管理中的信息收集、整理及組織等工作，進(jìn)而更好地落實交通信息化管理項目，促進(jìn)交通運輸管理的信息化發(fā)展，并為交通信息運輸信息化的管理平臺提供一定的技術(shù)支持。

1.2 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

大城市中的交通電子政務(wù)專網(wǎng)平臺當(dāng)前已經(jīng)基本建成，對各城市的公路管理、航道管理、城市運輸及港口城市的港口管理等都實現(xiàn)了全面覆蓋。交通電子政務(wù)專網(wǎng)平臺上接省級交通運輸管理廳，下連縣區(qū)級交通運輸局，達(dá)到交通電子政務(wù)三級專網(wǎng)互聯(lián)的效果。

1.3 交通運輸電子政務(wù)

以市級的電子政務(wù)平臺為基礎(chǔ)，實現(xiàn)市級范圍內(nèi)交通運輸管理全流程無紙化辦公模式。同時，以交通運輸電子政務(wù)專網(wǎng)為基礎(chǔ)，針對交通行政權(quán)力建立公開、透明的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使三級交通運輸?shù)男姓?quán)力在運行的過程中保持公開和透明，同時對于省內(nèi)的公文交換也可以實現(xiàn)電子公文辦理和流轉(zhuǎn)。

1.4 交通信息服務(wù)

當(dāng)前，各省都相繼開設(shè)了交通運輸廳的統(tǒng)一服務(wù)平臺和服務(wù)熱線，通過人工及語音兩種方式為廣大群眾提供相應(yīng)的信息查詢、咨詢及投訴等服務(wù)。根據(jù)中央交通運輸部門的要求，開通了“12328”的交通運輸監(jiān)督電話，保證服務(wù)的質(zhì)量。同時，建設(shè)交通運輸局的門戶網(wǎng)站，并對服務(wù)模式進(jìn)行創(chuàng)新，不斷完善網(wǎng)站的功能，實現(xiàn)交通運輸管理中服務(wù)的便民性，為公眾的參與提供有效的渠道。

2 交通運輸管理信息化建設(shè)中的問題分析

隨著信息化的到來，傳統(tǒng)的交通運輸管理方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會的要求和人們對信息化服務(wù)的需求，因此必須加強(qiáng)交通運輸管理信息化建設(shè)。但是從當(dāng)前的交通運輸管理信息化情況來看，其中還存在很多的問題需要進(jìn)一步完善。

2.1 對信息化的理解不透徹

從當(dāng)前交通運輸管理信息化的建設(shè)情況來看，一些部門對信息化建設(shè)的理解不透徹，認(rèn)為只要應(yīng)用一些信息化的技術(shù)和設(shè)備就實現(xiàn)了信息化，導(dǎo)致交通運輸信息化管理的效果無法有效發(fā)揮。同時，對信息化管理的方法進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，大部分交通運輸管理部門認(rèn)為信息化管理就是應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)對業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，這種認(rèn)知過于狹隘，對信息化管理的理解過于片面，導(dǎo)致交通運輸管理信息化水平嚴(yán)重落后。

2.2 信息化建設(shè)的資金不足

交通運輸管理信息化建設(shè)需要大量的高科技設(shè)備、技術(shù)及人才等資源，因此對資金的需求比較大，所以必須注重對交通運輸管理信息化建設(shè)的資金投入，并注重對交通運輸管理專業(yè)軟件的開發(fā)。但是在實際的交通運輸信息化建設(shè)中，由于技術(shù)研究及人才的引入和培養(yǎng)需要花費大量的資金，而交通運輸部門自身的財政資金有限，導(dǎo)致交通運輸管理部門的信息化技術(shù)水平難以有效提升，很多信息技術(shù)在研究的過程中不得不中斷。而造成這種情況的主要原因是相關(guān)部門對交通運輸管理信息化的重視度不夠，在資金的規(guī)劃中缺乏科學(xué)性，使很多地區(qū)的交通運輸管理信息化建設(shè)缺乏廣度和深度，導(dǎo)致交通運輸管理信息化發(fā)展受到限制。

2.3 信息化建設(shè)人員素質(zhì)不高

交通運輸管理信息化建設(shè)對參與信息化建設(shè)的人才提出了較高的要求。信息化人才是保證交通運輸信息化建設(shè)的關(guān)鍵因素，也是提升信息化建設(shè)水平的重要保障。因此，需要提升信息化建設(shè)人才的信息化水平，在人才招聘的過程中做好把關(guān)工作，對人才的信息化能力進(jìn)行重點考察，同時加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。當(dāng)前的交通運輸管理信息化人才的交通運輸管理知識掌握較扎實，但是在信息化建設(shè)方面的能力和素質(zhì)有待提升。

2.4 信息數(shù)據(jù)共享體系不完善

交通運輸管理中涉及很多的數(shù)據(jù)信息，而且每種運輸方式體系中涉及的數(shù)據(jù)都是獨立的，數(shù)據(jù)的互操能力弱，各類數(shù)據(jù)信息數(shù)量龐大，信息過于分散，無法綜合交叉利用，導(dǎo)致調(diào)度、聯(lián)動及預(yù)警等工作效率降低。在公眾服務(wù)方面，服務(wù)的范圍狹窄，服務(wù)出口不統(tǒng)一，信息服務(wù)能力不足。在交通運輸管理業(yè)務(wù)建設(shè)中，未能建立良好的協(xié)作關(guān)系，運輸形式分析和監(jiān)控是相互獨立的部門，缺乏必要的聯(lián)系。同時，行業(yè)主管部門的數(shù)據(jù)挖掘和分析能力也有待提升，當(dāng)前的軟硬件建設(shè)條件無法滿足大數(shù)據(jù)分析的需求。交通運輸信息整合及綜合分析的機(jī)制不完善，工作要求和責(zé)任主體不清晰，使數(shù)據(jù)質(zhì)量無法控制。

3 交通運輸管理信息化建設(shè)的對策

通過以上分析可知，當(dāng)前我國在交通運輸管理信息化建設(shè)中還存在很多不足，需要針對這些問題采取相應(yīng)的對策進(jìn)行改善，促進(jìn)我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展。

3.1 信息化建設(shè)基于科學(xué)發(fā)展觀

交通運輸管理信息化建設(shè)的目的是對交通運輸行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供保障，提升交通運輸管理的效率和質(zhì)量。在管理的過程中必須緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線，遵循科學(xué)發(fā)展觀的理念不動搖，堅持可持續(xù)發(fā)展道路，促進(jìn)社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。基于此，交通運輸管理信息化建設(shè)中，交通部門必須捋順管理信息化的利益主體關(guān)系，保證處理方式的科學(xué)性和合理性，并針對交通運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)律做出科學(xué)、全面、詳細(xì)的規(guī)劃，同時明確管理信息化的工作重點，保證交通運輸管理信息化建設(shè)的針對性，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。

3.2 加深信息資源挖掘，完善電子政務(wù)工作

在交通運輸管理過程中，首先，要加強(qiáng)對交通運輸管理的基礎(chǔ)建設(shè)，完善省市級交通運輸網(wǎng)絡(luò)管理體系。其次，需加強(qiáng)對交通運輸管理工作的宣傳，建設(shè)基于計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的信息化服務(wù)平臺，使其更好地發(fā)揮交通運輸管理及監(jiān)督的作用，促進(jìn)交通運輸管理服務(wù)工作的順利開展。最后，在網(wǎng)絡(luò)平臺辦理日常業(yè)務(wù)的過程中，實現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理的公開性和透明性，有利于監(jiān)管部門做好電子政務(wù)監(jiān)督工作，提升交通管理部門的服務(wù)質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)制度、行政及技術(shù)等方面的建設(shè)

交通運輸管理信息化建設(shè)的過程中，必須做好行政協(xié)調(diào)工作。交通運輸管理信息化建設(shè)涉及的部門多、事物復(fù)雜，需要針對不同的問題，執(zhí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)，保證協(xié)調(diào)工作的科學(xué)性。此外，要完善信息化標(biāo)準(zhǔn)，使交通運輸管理信息化建設(shè)有據(jù)可依;要做好交通運輸?shù)男畔⒉杉凸蚕砉ぷ?，并制定科學(xué)的制度，提升信息結(jié)構(gòu)的科學(xué)性、有效性和完整性;注重對信息化人才的培養(yǎng)，努力提升技術(shù)隊伍的素質(zhì)。

3.4 實現(xiàn)交通運輸管理的數(shù)據(jù)共享，提升服務(wù)效率

為了實現(xiàn)交通運輸數(shù)據(jù)信息的共享，首先，需要做好交通運輸數(shù)據(jù)的整合。我國“十三五”期間，對交通運輸管理提出了更高的要求，因此各大城市必須加強(qiáng)對綜合交通指揮和監(jiān)測中心的建設(shè)，做好對交通運輸管理數(shù)據(jù)的采集和共享工作，并提升數(shù)據(jù)信息的整合力度。通過數(shù)據(jù)的采集和交換，提升交通運輸數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力，同時對數(shù)據(jù)的接口及應(yīng)用要求等進(jìn)行規(guī)范，保證交通信息交換平臺構(gòu)建的統(tǒng)一性。其次，在市交通運輸管理局中不僅要做好下級單位的管理，還需要做好外聯(lián)工作，實現(xiàn)市局間信息的共享，保證交通運輸服務(wù)行業(yè)的高效性。最后，要加強(qiáng)對交通、城管、公安及測繪等部門間的合作，為交通運輸信息化的發(fā)展提供更大的空間。

從信息服務(wù)方面看，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得交通運輸行業(yè)的發(fā)展形勢發(fā)生了巨大的改變，人們的出行需求越來越多樣化，要求交通運輸?shù)姆?wù)模式必須做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)對移動服務(wù)客戶端的整合，培育一批集約化、成長化程度高的，適應(yīng)市場能力強(qiáng)的交通服務(wù)窗口。同時，保證信息服務(wù)產(chǎn)品的多元化和交通運輸信息服務(wù)的可靠性、一致性和動態(tài)性，為交通運輸管理中便民服務(wù)的開展奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

綜上所述，經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展促進(jìn)了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，提升了交通運輸管理的水平，同時對交通運輸管理和服務(wù)提出了更高的要求，因此必須利用現(xiàn)代信息技術(shù)提升交通運輸管理服務(wù)水平，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)更好地發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：陳澤琦]