煤礦采礦工程中不安全技術因素及對策分析

王炬忠

摘 要：隨著我國社會不斷發展，社會對煤礦的需求越來越大，同時也加大了我國煤礦采礦工程量。安全采礦是煤礦采礦中的重要管理環節，必須要根據煤礦采礦要求與技術規范做為基礎，進而保障采礦效率，同時也能夠加強煤礦采礦工作的安全性。

關鍵詞：煤礦采礦;不安全因素;解決措施

一、煤礦采礦工程安全管理的重要性

隨著時代的進步和社會的發展，我國人民的生活質量普遍得到了提高，隨著我國人民生活質量的提高，我國社會對于能源的需求越來越大，如何提高礦產資源的開采效率，滿足我國社會對于能源的需求已經成為了亟待解決的問題。眾所周知，礦產資源是一種不可再生資源，隨著時間的推移，我國在長時間的挖礦過程中，開采了大量的礦產資源，目前，我國所剩下的可開采的礦產資源以及在開采過程中安全系數較高的礦產資源在逐漸地減少，這在很大程度上影響了我國在礦產資源上的開發速度。隨著我國礦產資源開采難度的逐漸增加，我國目前在采礦過程中出現的安全事故也在逐漸增加，這些問題都與我國采礦行業技術的落后和安全管理不到位息息相關。安全事故的頻發嚴重地浪費我國的社會資源，同時還給人民的生命財產帶來危害。因此，對于我國來說，采礦工程的采礦技術和施工安全管理應該受到相關部門的高度重視，及時對我國的采礦技術進行更新、創新，并制定完善的施工安全管理制度，實施強有力的安全管理措施，通過創新我國采礦業的采礦技術和完善我國的施工安全管理制度，提高我國采礦行業的采礦效率，同時提高我國采礦工程中采礦作業的安全系數，保證我國采礦工作人員的施工安全，進一步保證我國人民的財產生命安全，提高我國采礦企業的經濟效益，推動我國的社會發展，進一步提高我國人民的生活水平。

二、在礦內施工人員不規范操作造成的安全隱患

2.1煤礦開采安全技術不規范引發的問題

簡述兩點在采煤工作面施工過程中所存在的不安全技術因素。首先，對煤層設計需要合理的考究。沿正傾斜方向而長度不夠，或是切眼的開口沒有沿煤層正傾斜方向進行設計。同時，分斜坡的開口方向與煤層的正傾斜方向不成垂直角度。這樣就容易導致切眼的三角帶煤柱出現跨幫的現象。

其次，急傾斜煤層的主斜坡施工采用沿煤層的偽斜方向施工的方式，然后采用塘瓷溜槽進行溜煤。坡度通常設計為22°左右，而實際施工時卻往往只有18°左右。當主斜坡的坡度不夠大，不能夠使煤炭利用自身重力自溜時，使得他們進入采礦區進行作業，極其容易導致安全事故。

2.2深入采煤挖掘時的不規范操作產生的問題

在我國開采煤礦工作要有十分嚴格的制度，對于煤炭深入挖掘工作更要有相當嚴格的規范，首先是深入挖掘的角度問題，角度過大深入時器械容易造成側滑導致器械不穩定影響施工安全，對日后的開采工作也是有很大影響的，開采角度過小容易造成開采礦道偏差、進度緩慢，偏離礦脈等一系列問題，降低開采工作效率。

三、采區井巷工程施工存在的不安全技術因素

3.1單道起坡

進行工程設計的前提是滿足工程的實際需求，采礦工程也同樣如此。在設計采區中部車場時，起坡軌的設計是關鍵環節，應根據巷道的特點采取相應的措施來建設。通常來講，起坡方式主要有兩種，即雙道和單道起坡。雙道起坡相對復雜，所需工程量較多，需要設置彈簧道岔和固定道岔等，對于施工的要求比較嚴格。與雙道起坡相比，單道起坡所需工程量較少，施工也較為簡單，是目前采礦井巷工程施工的首選方式，并且所需成本較低。然而，單道起坡方式卻存在不安全的因素，在下放材料車和空重車的過程中，空重車很容易進入中部車場，通常情況下，需要采取助推的方式解決，對于掛鉤人員的安全造成威脅，因此而引發的事故也不在少數，必須采取有效措施加以解決和避免。在設計采區中部車場時，可以選用雙道起坡的方式，雖然施工較為復雜，增加了一定的工程量，所需資金也較多，然而卻使得材料車和空重車運行的安全性和有效性獲得很大的提升，消除不安全技術因素，確保施工的安全。

3.2曲率半徑

在采煤井巷的施工中，為了滿足七噸架線式防爆電機車運輸的需要，在設計巷道曲率半徑時，通常設計為15米或者12米的曲率半徑。然而這樣的曲率半徑對于其他的運輸方式卻并不適用，無法滿足施工的要求，因此選擇曲率半徑9米為宜。在實際的采煤工程中，6米的曲率半徑在采煤井巷中應用得十分廣泛，然而卻導致巷道拐彎處變大。由于拐彎處變大，加劇了耙矸機鋼絲的磨損，埋下安全隱患，鋼絲隨時可能斷裂而對工作人員造成傷害。同時，井巷的曲率半徑如果過大，會導致矸石耙不到底，進而使得巷道的坡度加大，不利于工程的運輸。應在分析采礦工程的具體情況的基礎上，對采礦井曲率半徑進行科學合理的設計，曲率半徑則選擇12米或者9米為宜。

3.3彎曲巷道

通常情況下，運輸大巷方位和采區上山方位是技術人員設計車場時的重點，通過深入的研究和分析而制定出設計方案，對于下部車場的設計則較為簡單，通常將其設計在彎曲巷道部位。因為巷道存在彎曲，影響電機車司機的視線，使視野盲區增大。信號掛鉤人員和司機之間的信息交流嚴重受到影響，無法及時發現周邊和前方的警示信號。通過事故數據分析可知，由于彎曲巷道而導致的安全事故也不在少數，交流的不及時埋下了嚴重的安全隱患。因此，下部車場的設計也不能忽視，提高設計的合理性，將車場設計在直線的部位，防止對司機的視野范圍造成影響，有效地防止了安全事故的發生。

結語

隨著我國經濟的不斷發展，人民的生活水平不斷提高，社會對于能源的需求量也是在逐漸增加，目前礦產開采企業面臨著較為嚴峻的挑戰，更新采礦技術，完善采礦過程中的安全管理制度，提高我國采礦業的采礦效率，為社會提供更多的能源保障已經成為了亟待解決的問題。目前我國的采礦技術主要是露天采礦技術和井工開采技術，井工開采技術運用的較多，但是安全系數也低，采礦企業可以通過完善安全管理制度、做好預防工作、提高工作人員整體素質等一系列的措施提高采礦工程的安全系數，保障人民的生命財產安全。希望在廣大工作人員的共同努力下，我國的采礦行業發展的更加成熟。

參考文獻

[1]沈志亮.煤礦采礦工程中的安全管理探討[J].能源與節能，2017，13（10）：43-44.

[2]張世宏.煤礦工程采礦技術與施工安全管理分析[J].工程技術：文摘版，2016（9）：00229-00229.

[3]李根會.關于煤礦工程采礦技術與施工安全管理的研究[J].西部探礦工程，2018，30（11）：188-190.

[4]劉彥君.煤礦工程采礦技術與施工安全管理分析[J].中國高新區，2018（13）：234.

[5]吳智偉，張曦文.采礦技術與施工安全管理的研究[J].世界有色金屬，2018（02）：67-68.