論市政工程建設(shè)中混凝土道路施工質(zhì)量控制

聶建剛

摘 要：作為市政工程建設(shè)中一項(xiàng)重要工程項(xiàng)目，混凝土道路建設(shè)直接影響著人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂校o人們生活帶來的便利。為了實(shí)現(xiàn)混凝土道路良好的建設(shè)，文章對(duì)當(dāng)下混凝土道路建設(shè)常見的幾種質(zhì)量通病進(jìn)行了分析，如道路溝槽出現(xiàn)回填現(xiàn)象、沒有設(shè)置盲溝等，并針對(duì)常見的問題提出了相應(yīng)的解決措施。期望通過這些措施實(shí)行，可以提高道路工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)城市交通良好的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：市政工程；混凝土道路；質(zhì)量控制

為了實(shí)現(xiàn)城市交通良好建設(shè)，加強(qiáng)混凝土道路建設(shè)質(zhì)量的管理是非常必要的。但是在實(shí)際中，由于一些客觀因素的存在，混凝土道路施工建設(shè)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，如道路不夠平整影響車輛行駛的問題、道路沒有設(shè)置盲溝等。這些問題的存在給城市人們出行帶來了極大的不便，影響了城市化建設(shè)的步伐。因此加強(qiáng)這方面的管理具有重要的意義，相關(guān)道路施工部門應(yīng)該提高自身在這方面的認(rèn)識(shí)，采取有效的措施促進(jìn)道路工程建設(shè)的良好進(jìn)行。

1、混凝土施工的重點(diǎn)

混凝土道路工程施工質(zhì)量控制是工程質(zhì)量管理的重要任務(wù)之一，施工質(zhì)量控制是在明確的質(zhì)量方針和目標(biāo)指導(dǎo)下，通過對(duì)具體作業(yè)技術(shù)和管理活動(dòng)的計(jì)劃和實(shí)施過程，致力于實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，是一種過程性、糾正性和把關(guān)性的質(zhì)量控制。它貫穿于工程項(xiàng)目的全過程，牽涉到工程施工質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行、施工質(zhì)量的預(yù)控、施工過程的質(zhì)量控制和施工質(zhì)量驗(yàn)收各方面各環(huán)節(jié)的工作。只有認(rèn)真把住每個(gè)環(huán)節(jié)按質(zhì)量要求嚴(yán)格控制它，才能建造出高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的混凝土道路工程。

2、市政工程建設(shè)中混凝土道路常見的質(zhì)量通病

2.1道路溝槽出現(xiàn)回填現(xiàn)象

在混凝土道路建設(shè)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)質(zhì)量問題就在溝槽回填上。有的施工人員在進(jìn)行工程時(shí)，沒有嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行施工，直接將土塊和瀝青回填到溝槽中，沒有檢查溝槽中的水是否排凈。部分施工人員為了降低工作的負(fù)擔(dān)，直接對(duì)瀝青塊進(jìn)行碾碎處理，直接將一些施工后的填入到溝槽中。在這種情況下，會(huì)導(dǎo)致溝槽中的水量超出原先要求的水量或者溝槽出現(xiàn)空間漏洞，從而出現(xiàn)混凝土道路的穩(wěn)固性下降。在后期，道路會(huì)出現(xiàn)沉降或者塌落的現(xiàn)象，給城市實(shí)際交通帶來嚴(yán)重的影響[1]。另一方面，在回填過程中，部分施工人員為了趕工程進(jìn)度，沒有對(duì)回填的土塊和瀝青等進(jìn)行壓實(shí)。雖然在溝槽回填過程中設(shè)置了相應(yīng)的根基土方，但是會(huì)嚴(yán)重降低道路工程使用壽命，給道路工程后期維護(hù)和保養(yǎng)帶來巨大的麻煩。

2.2道路整體的平整度較差

除了溝槽回填會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題外，道路平整性也是影響后期工程使用壽命的一個(gè)重要因素。在實(shí)際施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)道路平整度差的問題。導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個(gè)重要原因就是施工人員不重視道路的平整性，認(rèn)為道路建設(shè)沒必要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)高度進(jìn)行建設(shè)。因此在具體施工過程中，經(jīng)常只是利用挖土機(jī)進(jìn)行簡單的整理，或者利用推土機(jī)稍微推平下就開始道路建設(shè)。這樣就會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)高低不平的情況，路面較低的情況在雨雪天氣就會(huì)出現(xiàn)雨水堆積，長期時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)基坑的現(xiàn)象。道路較高的位置因?yàn)槌兄貙拥暮穸葐栴}，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)受力不均而導(dǎo)致道路龜裂現(xiàn)象產(chǎn)生。

2.3沒有進(jìn)行盲溝設(shè)置

在道路建設(shè)過程中，沒有對(duì)道路進(jìn)行盲溝設(shè)置也是當(dāng)下混凝土道路建設(shè)的一個(gè)較常見質(zhì)量問題。導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生的主要原因是施工設(shè)計(jì)方案不合理，道路設(shè)計(jì)人員沒有嚴(yán)格按照科學(xué)合理的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而出現(xiàn)后期道路施工時(shí)盲溝被遺忘建設(shè)的現(xiàn)象。同時(shí)工程質(zhì)量管理人員沒有進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)管，也是造成這種現(xiàn)象發(fā)生的一個(gè)重要原因。道路沒有設(shè)置盲溝，就會(huì)使得道路在雨水天氣出現(xiàn)排水不暢的情況。在雨水長期浸泡的情況下，道路路基等穩(wěn)固性就會(huì)降低，影響道路工程的使用壽命。

3、加強(qiáng)市政工程建設(shè)中混凝土道路質(zhì)量管理的措施

3.1提高對(duì)溝槽回填的重視性

為了提高道路工程的質(zhì)量，解決道路溝槽回填出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工人員可以從自身的重視程度方面入手。在施工過程中，施工管理人員應(yīng)該提高自身在這方面的重視程度，對(duì)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，避免溝槽帶水回填的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)監(jiān)管人員需要對(duì)回填的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要避免一些施工用過的瀝青土塊沒有經(jīng)過碾碎處理直接進(jìn)行回填。[2]另一方面，施工人員可以采用責(zé)任制，即明確規(guī)定施工區(qū)域的責(zé)任人。當(dāng)出現(xiàn)道路溝槽回填的質(zhì)量通病時(shí)，施工管理人員就可以對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，通過這種方式也可以較好的控制溝槽回填質(zhì)量的問題，實(shí)現(xiàn)混凝土道路的良好建設(shè)。

3.2提高道路施工質(zhì)量監(jiān)管的力度

道路平整性不僅會(huì)影響道路的美觀性，同時(shí)也是決定道路工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。在實(shí)際中，要想提高道路施工的平整性，施工管理人員應(yīng)該對(duì)這方面加強(qiáng)監(jiān)管。在具體的操作中，工程管理人員需要對(duì)道路施工的各個(gè)施工程序進(jìn)行明確，并對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行有效的落實(shí)和檢查。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，就需要進(jìn)行重新施工。要避免繼續(xù)施工的現(xiàn)象發(fā)生。通過這種方式就可以對(duì)道路平整性問題進(jìn)行一定的落實(shí)。同時(shí)施工人員應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行有效的夯實(shí)，可以采用分層處理的方式，即對(duì)道路進(jìn)行分層夯實(shí)和標(biāo)高。在這過程中，一旦發(fā)現(xiàn)道路平整性不符合要求時(shí)，就需要重新進(jìn)行夯實(shí)和調(diào)整。[3]在經(jīng)過這樣的嚴(yán)格的處理后，就可以較好保證道路的平整性，實(shí)現(xiàn)混凝土道路工程的良好建設(shè)。

3.3合理科學(xué)的進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)

施工方案作為混凝土道路工程建設(shè)的第一步，在施工開始前就需要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，特別是對(duì)其科學(xué)性和合理性要進(jìn)行詳細(xì)的考核。在這過程中，要由專門的審核人員對(duì)圖紙進(jìn)行多次的檢查，同時(shí)結(jié)合場地的實(shí)際情況和工程建設(shè)的要求，對(duì)不同路段的道路圖紙進(jìn)行檢查。另一方面，在工程開展過程中，要及時(shí)進(jìn)行信息反饋，一旦發(fā)現(xiàn)施工建設(shè)與設(shè)計(jì)方案存在不同時(shí)，就要停止施工，避免出現(xiàn)相差不多繼續(xù)施工的現(xiàn)象。通過這種方式就可以較好的保證道路盲溝的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)道路在雨水天氣的良好排水。此外，設(shè)計(jì)人員在平時(shí)工作中，需要不斷提高自身的能力水平，對(duì)道路盲溝的設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷改善和創(chuàng)新，確保混凝土道路的質(zhì)量。

結(jié)束語

通過上述的分析可以知道，當(dāng)前市政混凝土道路的建設(shè)，由于一些客觀因素的存在，出現(xiàn)了溝槽回填沒有嚴(yán)格按照要求、道路整體平整度差等問題。針對(duì)這些問題，工程管理人員需要提高自身在這方面的重視程度，對(duì)每道施工工序進(jìn)行有效的落實(shí)。同時(shí)對(duì)于施工方案進(jìn)行仔細(xì)的審查，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行方案的改善和優(yōu)化，避免道路盲溝沒有設(shè)置的現(xiàn)象發(fā)生。此外，工程管理人員可以采用責(zé)任制的方式，對(duì)不同施工路段的人員進(jìn)行責(zé)任和權(quán)限的明確，將道路質(zhì)量的監(jiān)管落實(shí)到工程施工中的每一處。

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