Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障處理分析

許棟

摘 要：本文通過分析Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口的故障原因，提出相應的改進策略，包括通過孔型優化、精軋軋制通道優化等方式有效減少故障因素，希望通過本文的分析，能夠為相關人士提供參考和借鑒。

關鍵詞：Ф12mm螺；四切分；軋制成品；勾頭；故障處理

一、引言

在柳鋼棒線型材生產過程中，通過成品機架軋制Ф12mm的熱軋帶鋼筋，并將其進行四切分軋制，在軋制過程中需要將成品機架的速度進行調整，通常情況下，最高速度可調至為13.5m/秒，在生產初期，Ф12mm螺四分切軋制成品勾頭沖出口故障時常發生，一度阻礙了產品的正常生產速度，因此，為了提高生產產品的產量[1]，通過優化孔型、改進精軋導衛等方式進行標準化生產模式，因此，本文通過對Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口的故障原因進行分析，并結合相關結束進行闡述，從而達到提高產量的目的。

二、Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障原因

在生產制造過程中，Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口的主要表現是南北兩線的前段出現急劇轉彎的情況，嚴重甚至會造成成品出口夾舌尖被頂掉，同時也會出現成品頭部發生180度的彎曲，從而形成Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障，通過分析，造成Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障的原因有以下幾點，如圖1所示：

（1）平箱孔型，安裝進口滾動導衛時，對于中性和塑料控制的要求較高，如果沒有達到標準，會導致從平箱孔型出來的軋件頭部會發生彎曲現象，另外還可能會出現頭部形狀不對稱的現象，對其進行四切分時，南北線頭部也會隨之發生不對稱現象，從而使成品前孔17號軋機平箱中的孔型發生變化[2]，形狀不符合標準呈現不均勻現象，待其進入18號軋機時，會造成Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障。

（2）圖中所示的K4和K5料型和孔型，在配合寬度方向不具備充滿度，在對K5孔進行與切分時，原本設計孔型的寬度是63.5毫米，然而在實際操作過程中孔型寬度的軋制是58.5毫米，與預切分中的充滿度小了5毫米，而對于K4孔進行切分時，原本設計的孔型寬度為64毫米。實際操作中的孔型寬度切分則是60毫米，寬度方向的充滿度也小了4毫米。由于沒有按照預切分中的數據進行，導致孔型充滿度較差，因此造成軋件的頭部變形，導致切分后南北線頭部沒有達到標準，從而使成品前孔17號軋機平箱中的孔型發生變化[3]，形狀不符合標準呈現不均勻現象，待其進入18號軋機時，會造成Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障。

（3）精軋壓機為全水平式壓機，通過圖1可以看出，從K2孔型生產出的軋件，在旋轉90度后會進入K1孔型，對K2孔型進行預先設計時，是將其槽底設計為戶型，這樣設計的最終目標是扭轉到位的料型，使其與4個角緊密相連，將K2孔型的槽底設計為弧形時，及時受到磨損也不會對軋件的扭轉產生不利影響，但是，在實際操作過程中，由于K3料型切分后形狀不規則，此時需要K2進口和開口擴大，有利于K3料型的咬入，如果將K2的槽底設計成弧形，會使軋件頭部咬入時出現跑偏現象，從而導致軋件頭部出現不對稱現象，此時，從K2孔型生產出的軋件，在旋轉90度后會進入K1孔型容易出現沖出口故障。

（4）由圖可見，K3、K4、K5三個道次進口的滾動導衛開口度設計不科學，同時實際軋制料型配合間隙設計也缺乏合理性，導致軋件頭部極其容易發生彎曲現象，或者在切分時出現跑偏現象，在切分時會造成南北兩線的軋件頭部出現尺寸偏差，通常尺寸會出現偏大或偏小的情況，最終導致軋件成品道次出現沖出口故障。

（5）K3出口處的雙韌切分輪設計缺乏合理性會導致Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障，由于K3出口南北南線切分出現較大的便宜現象，導致切分后的軋件頭部會與單人切分輪軸承發生撞擊，從而造成軋件頭部發生彎曲變形現象，同時，黨彎曲的軋件頭部進入K2軋制后，會導致Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障。

（6）6號或套件和K3口過渡風險導槽沒有達到標準的平滑度，容易使Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障，軋件頭部在切分后，會受到撞擊發生彎曲現象，此時彎曲的軋件頭部進入K2進行軋制，會加劇成品道次出口的幾率。

（7）成品道次口夾板內腔尺寸不標準，會造成Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障，吐過成品道次口夾板內腔尺寸較小，會導致喇叭口錐度過大，軋件頭部不能順利通過。

（8）成品道次出口導衛舌尖修復精度較差的情況下，容易導致Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭發生沖出口故障，由于舌尖和孔型沒有完美的貼合，導致軋件頭部不能順利從孔型中通過。

三、Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障解決措施

（一）優化孔型

如圖1所示，想要避免Ф12mm螺四切分軋制成品勾頭沖出口故障，需要將K6改變為平輥孔型，這樣能夠有利于降低滾動導衛安裝過程中對孔型軋制線難以控制的問題，從而解決軋件頭部形狀不對稱的情況。

（二）將圖一中的K4、K5孔型進行優化

通過減少兩個孔型的寬度，提高其充滿度，從而能夠有效避免軋件頭部出現不規律或不對稱的現象。

（三）對圖1中的K2孔型進行優化

將原設計中K2槽底的弧形變為平底，從而能夠有效提高軋件頭部的標準型，時期能夠順利軋制。

（四）對圖1中的K3出口進行優化

將切分尖內腔進行縮小，從而使雙韌切分輪能夠夾持主中線軋件，從而加固軋件，使其不能自由活動，是軋件切開角度有效降低。

（五）將圖1中K3出口和6號或套件的過渡風險進行優化

通過優化能夠將入口段的喇叭口角度調至最佳狀態，保證軋件頭部能夠順利通過。

（六）對各個道次料型的尺寸進行嚴格的把控

利用圓孔的寬度差，對張力的實際控制情況進行檢測，在檢測過程中發現錯誤及時進行調整和修改。

（七）對圖一中的K3、K4、K5道次就滾動導衛和實際料型的配合間隙進行嚴格控制

將滾動導衛樣棒與實際材料進行對比，將差距縮小至0.5毫米，從而有效提升滾動導衛對眼見的扶持，使其具有穩定性，并在生產過程中定期檢查導衛開口度，如果出現磨損嚴重的現象，需要及時將導衛進行更換。

（八）將成品出口的導衛內腔尺寸進行優化

通過優化能夠有效增強舌尖加工的精度，從而使軋件頭部能夠順利通過，減少沖出口故障的發生概率。

四、結語

綜上所述，想要有效避免沖出口故障，需要通過優化孔型系統、導衛系統并控制好張力，從而減少沖出口故障的發生幾率。

參考文獻

[1]羅慶革，李順奎，李崇，龐通.四切分軋制Ф12mm螺紋鋼成品勾頭沖出口故障的處理[J].四川冶金，2017，v.37；No.185 （06）：52-54.

[2]羅慶革，李順奎，李崇，龐通.四切分軋制Ф12mm螺成品勾頭沖出口故障的處理[J].《柳鋼科技》，2017（4期）：20-22.

[3]羅慶革，李順奎，李崇，龐通.四切分軋制Ф12mm螺紋鋼成品勾頭沖出口故障的處理[J].《四川冶金》，2017（6）：48-50.