校企合作下汽車底盤構造與維修課程教改研究

吳沉 宮濤

摘 要 目前，國內絕大多數中等職業院校都開設了“汽車底盤構造與維修”專業課程，該課程的重點內容是汽車操作與維修。汽車底盤構造與維修是一門綜合性與專業性較強的課程，整個教學流程兼具理論教育與實踐指導。為此，中等職業院校應當與汽車公司建立長期且穩定的合作關系，為學生提供廣闊的學習平臺，在校企合作的基礎上，逐步深化課程體制變革，推動教學工作的良好發展。

關鍵詞 汽車底盤構造與維修;校企合作;課程體制變革

近年來，社會對汽車的需求量不斷擴張，主打汽車專業課程的中等職業院校數量也隨之增多。其中，“汽車底盤構造與維修”是汽車專業的必修課程。本文就將分析中等職業院校汽車底盤構造與維修專業實踐教學環節存在的各類問題，并提出切實可行的校企合作與教學體制改革策略。

1 簡述汽車底盤構造與維修專業課程教學現狀

在傳統教學模式中，由于受到教學條件的限制，存在“重理論、輕實踐”的問題。盡管部分院校也開設了實踐課程，但學生的參與程度較低，根本無法滿足實際需求。與此同時，在項目化實訓教學過程中，由于軟硬件條件有限，往往一周時間內只開設一節實訓課，無法有效培養學生的實踐操作能力。

這種教學模式極大的削減了學生的學習積極性。盡管汽車底盤構造與維修專業課程也包含大量的理論知識，但缺少實踐課程，使得學生無法將理論知識靈活應用到實踐操作中。此外，在實訓學習過程中，由于平行班數量較多，部分班級的課程安排不合理，極大的影響了理論知識教育與實踐技能指導。為此，各中等職業院校需全面分析實踐教學工作中存在的各類問題，結合實際情況，制定科學合理的教學方法，促進學生的全面發展。

2 簡析汽車底盤構造與維修專業課程教學工作存在的問題

2.1 學生主體地位缺失

在以往的教學模式中，教師始終是教學主體。同時，在實際教學過程中，由于課堂時間較短，師生互動交流受到極大的限制。多數學生在被動接受單向化、強制性理論知識灌輸后，不可避免的存在各種各樣的問題。而教師為統一學習角度，也無法在重點環節上浪費過多的時間，極大的影響了學生的學習效果。

此外，由于汽車底盤構造與維修專業課程具有較強的實踐性，學生需要消耗大量的時間和精力才能更好的掌握專業知識。但是，由于教學條件有限，且部分教師責任意識淡薄，學生缺少實踐機會，整體教學效果較差。

2.2 教學方式落后

一直以來，我國汽車底盤構造與維修專業教學始終存在“重理論、輕實踐”的問題，而這極大的限制了學生的創新思維與實踐能力培養。與此同時，在傳統教學模式中，教師的教學手段單一化，削弱了學生的積極性。而且缺乏現代技術的支撐，教學工作難以達到預期效果。

2.3 教師隊伍綜合素質匱乏

教師是教學工作的組織者與執行者，但是，絕大多數中等職業院校的教師隊伍，責任意識淡薄，專業水平不足，且傳統教學觀念根深蒂固，對創新教學內容缺乏重視。而長期沿用傳統教學模式，也無法激發學生的主觀能動性，進而削弱整體教學效果。

3 基于校企合作模式，深化教學體制改革

3.1 以學生為教學主體

針對教學過程中學生主體地位缺失的問題，教師應調整教學模式，轉化角色，以學生為主體，而自己則充當旁觀者、引導者與協助者的角色，循序漸進的啟發學生思維。另外，各中等職業院校還要聘請社會閱歷與實踐工作經驗豐富的專業學者參與教學工作。根據實際情況，為學生講解專業知識，幫助學生構建理論知識體系，促使學生形成正確的思維理念，全身心的投入到教學中。再者，各中等職業院校還要加大校企合作力度，引進汽車設施設備，改善教學條件，以期為學生創造良好的教學環境，增強實踐體驗效果。

3.2 全面推行理實一體化模式

汽車底盤共劃分為如下四個模塊：傳動系、行駛系、制動系和轉向系。傳統教材所包含的內容較為繁雜，且知識點陳舊。客觀的說，絕大多數中職學生的文化基礎都較為薄弱，自我約束能力較差。為解決此類問題，經過企業社會調研與院校內部研討，合理分化底盤內容，并根據合作企業底盤維修任務，設置教學項目，以滿足實際生產需求。汽車底盤構造與維修專業課程項目化架構如下所述：

以制動系統為例，將整體項目劃分為制動系統的構造原理、浮鉗盤式制動器的拆裝、鼓式制動器的拆裝、制動液的更換。在總體結構部件認知后，開展項目教學。各個項目都穿插理論知識，為實踐操作能力培養提供必要的支撐。

整個教學過程，采用理論與實踐相結合的模式，即實物認知結合理論教學、兩段式實踐操作教學。通過實物認知，鞏固理論基礎，將理論滲透到結構認知與部件認知中，加強整體理論學習效果。實操是在掌握工作步驟與注意事項后，分組練習，且在練習過程中，講解基礎知識，滲透操作技巧，在潛移默化間培養學生的學習興趣，改進整體教學質量。

3.3 加大教師培養與實訓室建設投入力度

教師是教學體制改革的重點。如果教師的教學觀念落后，教學水平不足，即便推行教學體制改革，也不會達到預期目標。為此，各中等職業院校應當采取不同的方法，順應教學體制改革趨勢。

其一，加大教師培養力度。通過校企合作平臺，為青年教師提供深入生產車間參觀學習的機會，提升其實踐技能水平;其二，聘請生產經驗豐富的員工參與實踐技能指導;其三，聘請高職汽修專業教學經驗豐富的教師開展理論講座與實踐指導活動;其四，不定期開展校內培訓活動，組織培訓考核，客觀評價培訓成果。

通過采取上述改革方法，一方面，為教師的個人發展提供保障，另一方面，減輕教師的心理壓力，完善教學技能水平。但如果單純優化教師的教學水平，實訓條件有限，那么一切變革也只是紙上談兵。為此，各中等職業院校應加大實踐培訓力度，依托校企合作模式，購置實訓車、底盤構造設備與檢測維修設備等，改善實訓條件。

4 結束語

綜上所述，縱觀國內中等職業院校的汽車底盤構造與維修專業教學工作開展現狀，其中仍存在諸多亟待解決的突出性問題，極大的影響了整體教學工作質量。為此，各中等職業院校要加強校企合作，深化教學體制改革，不斷改善教學工作水平，以期培養高素質的汽修應用型人才，滿足社會發展需求。

參考文獻

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