公路安全設施設置若干問題的探討

高熙文

摘 要：公路在給社會生產生活提供便利的同時也暴露出諸多問題，尤其是交通安全事故，給社會造成了極大的生命財產損失。交通安全設施承擔著排除外在干擾、引導車流前進以及提醒前方路況等諸多功用。因此，針對性地分析公路交通安全設施設計具有重要的意義。

關鍵詞：公路安全設施;作用;設置

前言

公路安全設施的設計與設置是交通工程的重點，公路安全設施的功能既要兼顧規范交通秩序、保障交通安全、提高通行效率與行駛舒適性，還要考慮公路沿線環境的景觀與能源消耗。公路安全設施的建設質量直接影響到后期的公路運營狀況。高質量的公路安全設施能夠有效降低道路交通事故發生概率，因此確保公路安全設施的質量十分重要。

1 交通安全設施概述

交通安全設施主要是指安裝或設置在公路沿線的多種防護裝置，交通安全設施的主要目的是為了盡可能給道路行車提供安全無遮擋且具有指引性的道路環境，從而在最大程度上保護人們的生命財產安全，降低道路交通安全事故的發生概率。交通安全設施的主要作用：

（1）防護設施的作用。對于高等級公路來說，通常會在道路中央或兩側位置設置針對性的防護欄。防護欄的作用主要是為了承擔部分車輛沖出車道后的撞擊力，從而達到減速的效果，另外，對于行車也能起到引導的作用。

（2）誘導性設施的作用。誘導性設施主要包含各種交通標志與標線，具體如指路標志、警告標志以及禁令標志等，能夠不斷地將路況信息傳遞給駕駛員，并引導其根據交通標志進行車輛駕駛。

（3）其他輔助性安全設施的作用。照明燈能夠為夜晚行車提供充足的視線，電子監控裝置可實施傳遞路況信息，保障交通通暢。

2 路側邊溝

當路旁坡度大于1∶4.5時，車輛進入邊溝后很難返回路面，因此邊溝的一側應盡可能平緩。目前路側邊溝的設置形式有多種，淺碟邊槽是目前我國廣泛使用的一種新型槽型。這種新型邊溝不僅環保，而且安全。它是在滿足公路路面排水基本要求的基礎上，將普通邊溝修整成淺圓盤邊溝，從而增大了道路側邊面積，從而有效預防了翻車事故。例如，山區雙線公路的交通量不大，排水量也不大，那么就只需對其原有的不規整、不安全的側脊進行修整改善，如果不硬化路肩，可設置淺碟邊槽，既經濟又安全。

3 公路護欄及端頭

路側護欄是根據公路的實際路況來修繕的，主要考慮填筑路堤高度及坡度。常見的路側護欄并不是完全連續一體的，通常會被劃分為很多段，每一段都有起點和終點。路側護欄雖然可以在一定程度上控制車輛行駛范圍，但護欄末端也可能會額外對車輛造成損毀和沖擊。如果沒有處理好護欄端頭，一旦車輛與護欄相撞，因撞擊角度偏大，車輛制導系統失靈，反而會造成更多的人員傷亡。所以，一定要對凸出的護欄端部結構進行處理。一種常見的處理方法是“隱藏端”。另外，還可以對護欄端部進行改造，通過優化設計，使其成為一種消能裝置。護欄端部使用的材料強度不宜過高，否則易威脅司乘人員安全，應選擇易變形、易損壞的材料類型。當車輛沖向護欄時，端側板可以通過自身結構的損壞消解部分碰撞能量。例如，在高速公路上，波形梁護欄的端頭向外延伸并使用易于拆卸的保護端，用黃黑相間或紅白相間反光膜來提醒駕駛員注意。在不改變護欄端部高度的情況下，可以將護欄的端部覆蓋在斜坡中，并加以錨定，將端部處理得更加自然。另外，還可以設置緩沖設施。緩沖設施大都設置在中央屏障的開口處或高速公路的出口三角形處，以吸收車輛的碰撞能量，降低車輛在碰撞過程中的最大加速度

4 橋梁護欄

橋梁混凝土護欄外露會增加車輛駕駛員的安全隱患。與公路上通行相比，橋梁上通行的安全風險更大，尤其是車輛駛離大橋時容易發生交通事故，因此有必要設置橋梁護欄，并基于風險等級設置不同級別的橋梁護欄。橋梁護欄與路側護欄不相連也存在安全隱患，而不同形式的護欄結構又需要不同的處理和安裝方案。典型解決方法是將路側波型梁護欄板延伸一段距離，并將其置于混凝土橋面護欄上。同時，對波型梁護欄末端立柱進行加密處理，提高護欄的剛性，實現對視線的引導和對交通流的引導。

5 隔離柵

為達到高速公路全封閉的設計要求，保障通行車輛及過往行人的安全，在高速公路排水溝外側通常設置全封閉隔離柵，防止行人、動物穿行。隔離柵要求全線封閉，埋置、連接要牢固，柵網緊密，要能夠有效地防止小動物穿行。隔離柵一般設置在公路排水溝外側、公路征地界內。

6 交通標志標線

需要高度重視交通標志標線設置的合理性和科學性，改變以往重建設、輕管理的現象，加強對公路交通標志標線的建設和管理。在經過充分的調查和研究后，建立一套適應車流量增長和實際需要的工作體系和管理機制。交通標志標線與公路工程的建設同步進行，保證二者同步施工、同步使用。道路交通標線分為熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。施工時根據公路的設計情況進行選擇。一般高速公路的交通標線選擇熱熔型涂料。熱熔型涂料施工期限較短，具有壽命較長、耐磨性較高的優點，滿足高速公路交通標線的要求。玻璃珠具有反光性，在涂料中加入25%的玻璃珠，可以有效提高交通標線的可視性。熱熔型涂料需要經過200℃的高溫處理后才能涂刷在高速公路上，這樣能夠保證交通標線的持久性。施工人員要嚴格遵守施工工藝，按照規定的溫度、速度施劃標線，否則會影響施工效果。施工前要對施工路面進行清理并涂覆底膠，確保涂料的黏結力。

7 結束語

隨著公路安全設施的發展，越來越呈現多樣化、復雜化、綜合化的特性。當前公路安全設施養護的粗放管理已是常態，導致公路交通安全存在潛在運營隱患。從供給層面講，只有通過對采購、生產、工程執行強制性質量認證，包括原材料、工藝設備、生產過程、環境保護、職業健康、能源消耗等方面的統一標準，將強制性認證和市場準入情況的檢查納入交通質量監督執法體系中，成為其日常工作的重要環節，才能夠促進交通事業健康發展。

參考文獻

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