
緊鑼密鼓施工半個月后,由運良改裝打造的蘭德酷路澤LC200 首度面世。高噪點的質感風格下,工業感風格極強的LAND CRUISER兩組英文再次盡收眼底,規范的銀色字體在厚重的色調背景下極富視覺沖擊力,洋溢著馳騁的生命感。

盡管LC200可靠性毋庸置疑,但是一向體態肥圓的外觀是眾多越野愛好者吐槽的重點,有人說它可愛,也有人說它臃腫。但這恰好體現出LC200在外觀上的巨大改裝潛力。運良改裝打造的這輛LC200采用了MR征途前越野杠,兩側包角及下護板和中心杠體都是可拆卸式,相比那些一體式杠體,最大的優點是安裝便捷,省時省力。

與前杠遙相呼應的是越野經典品牌ARB旗下生產的后杠,產品采用高強度合金材料制成,堅固耐用對抗磨損沖擊,最大優點是可完美貼合原車流線,增大離去角提高通過性的同時,使整車的協調度也得到相應改善。SAFARI 涉水喉套裝,將進氣口擴展到更高更安全的位置,可在涉水時為發動機提供安全有效的進氣方式。尤其是春季過半,夏季即將來臨,這意味著連綿的雨季已經開始。
打開機艙,其內一邊裝的是ARB雙杠便攜式氣泵,為輪胎打氣所用,氣泵氣缸使用鋁合金材質,大大降低重量成本,減少車載壓力。當然在有效保障安全與延長輪胎壽命的同時,保護懸架系統與減少油耗一直是我們忽略的要點。因為一旦胎壓不均,就容易造成剎車跑偏,增加懸架系統的磨損。所以,一臺便攜式氣泵,用處非同小可。同時建議機艙另一邊安裝呼吸器,以防過水發生冷卻時,單向閥將水吸入系統,從而可能造成巨大損壞。

其他方面,這輛L C200采用了OME推出的BP-51減振器,BP-51減振器與市面上同樣受到認可的大黃減不同,大黃減更適合全地形上的控制,輕度越野適宜。而BP-51減振器更適合中度越野,舒適性與可操控性均在優秀線上。此外,2英寸升高的壓縮回彈可調,使其最大特點,同時相比較美國其他減振器品牌,價格也很厚道,所以對于從服役場上走過來的LC200來說,性價比及高。而一套完美的減振器在什么條件下會發光發亮,一定是與合作默契的輪胎輪輞,百路馳型號285/70 R17 KM2 的MT輪胎與17英寸Ultra輪輞,二者合力將整車的通過性再次提升一個檔次。

作為全球最經典的越野車型,LAND CRUISER是經典、是傳奇,它在世界各個角落陪伴無數人經歷生命中難忘的點點滴滴。經典的車型流芳百世,經典的改裝同樣令人難以忘記,就像這輛全面升級的LC200一樣。