狼王的變異

宋海強

Amarok是位于加拿大北部和格林蘭的愛斯基摩人語言中，用來指代北極圈內(nèi)狼中王者的的名詞，不謀而合的是位于德國狼堡——沃爾夫斯堡的大眾商用車部門以此為旗下這臺皮卡命名，顯然是對這臺大眾品牌最硬派的車型的能力方面寄予了厚望。誕生至今僅有10年的Amarok，雖說國內(nèi)鮮見，但在歐洲、澳洲以及美洲市場也算是一款比較常見的車型，所以國外市場上針對Amarok的改裝方案其實也不少，下面我們就整理了5種比較有代表性的方案，你最喜歡哪一種？

Delta 4x4 Amarok

來自德國巴伐利亞的Delta 推出了一款看起來非常炫酷的4x4 Amarok。Delta 對原車的部件進行了各種改裝和適配，將它的離地間隙提升了240mm。

其中，價值2000歐元的升降套件就為其增加了3.937英寸（100mm）的離地高度，為了減小車身顛簸，Delta 4x4又花費了1800歐元為其懸架增加了帶有沖擊修正的彈簧，進而還增加了1.575英寸（40mm）的離地高度。一套20英寸的KlassikB輪轂搭配了一套35英寸的Cooper輪胎，Delta聲稱，這一套組合也為這臺Amarok增加了3.937英寸（100mm）的離地間隙。

為了更好的覆蓋和保護輪胎，Delta為這臺車增加了一套更寬的擋泥板，配有飾條的前保險杠和LED燈價值 1100歐元，以便與看起來“肌肉”很發(fā)達的擋泥板的姿態(tài)相匹配，總價值3300歐元。

車身顏色方面，D e l t a 4 x 4 Amarok采用黑色/紅色組合，交接部分則依靠交錯的鋸齒狀來過度。另外，該公司還在擋風玻璃上方增加了一個額外的LED燈條，以便在荒野穿越時提供更好的照明。

Amarok 北極卡車 AT35

歐洲著名越野改裝公司Arctic Trucks一直以改裝各種高離地間隙越野車著稱。2019年1月，北極卡車推出了大眾Amarok AT35。

Amarok AT35的前后懸架都提升了1英寸（25mm），為了容納包裹17英寸合金輪圈的巨大全地形輪胎，北極開車還為Amarok AT35安裝了新的輪拱和超大的擋泥板，以保護汽車免受道路上飛石的撞擊。

另外，Amarok AT35車內(nèi)還配有滅火器、便攜式發(fā)電機、甚高頻無線電，甚至可能還有一臺咖啡機以及工具箱和千斤頂。如果在車輛探索荒野時司乘人員發(fā)生緊急情況，車內(nèi)還有一個帶除顫器的急救箱可以使用。

引擎蓋下，Amarok AT35搭載的是與一臺3.0T V6柴油發(fā)動機。它可以提供165kW的最大功率和550N·m的峰值扭矩，可以使Amarok AT35擁有45%坡度的攀爬能力，并可以攜帶1154kg（2544磅）的有效載荷。

Carlex Design Amarok Amy

Amarok AMY 的車身外部采用專門定制的13組套件打造，并采用了專門開發(fā)的車身涂層，具有很高的抗損壞性。BF Goodrich All Terrain T / A輪胎結(jié)合18英寸合金輪轂和Pedders升高套件，Amarok AMY的離地間隙可以增加30mm。

Amarok AMY的前杠采用具有強烈?guī)缀尉€條的結(jié)構(gòu)，下方的霧燈區(qū)域采用了類似飛機進氣口的造型設(shè)計，顯得攻擊力十足。車身貼紙也是Amarok AMY比較獨特的地方，采用了Carlex Design沿襲自上世紀80年代的風格，復(fù)雜的筆鋒經(jīng)過了嚴格設(shè)計，無論整體還是細節(jié)都十分到位。

與精致的外表相同，A m a r o k AMY的內(nèi)飾做的也非常精致，甚至還有一點奢華，Nappa皮革、絎縫線以及壓花頭枕都為其增加了更好的質(zhì)感，方向盤包裹兼顧運動和舒適。

Korama

這是大眾商用車部門結(jié)合電影宣傳而推出的一款定制改裝Amarok，當時正是電影：瘋狂的麥克斯：狂暴之路在澳洲上映之際。而這臺Korama同樣出自電影狂暴之路中的車輛設(shè)計師之手。

外形方面，Korama采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進氣格柵、形狀看起來很犀利的前大燈以及超大的MT輪胎等，這些細節(jié)都為它在氣勢方面加了分。

動力方面，大眾Korama搭載全新3.0T V6柴油發(fā)動機，其最大功率為165kW，峰值扭矩550N·m。同時，該車還帶有超增壓模式，在超增壓模式下功率還可以提升15kW，以此來應(yīng)對超車或者更艱苦的越野環(huán)境等。

Amarok 6X4

Six Wheel Conversions是澳洲市場上開發(fā)六驅(qū)車型的專家，截至目前，經(jīng)他們之手改出的六驅(qū)車型已經(jīng)超過了1200輛，這一次他們瞄上了大眾Amarok 。

不過這次他們并未打算把這臺Amarok改成六驅(qū)車型，而是為其增加一條后橋，以增加其承載能力。預(yù)計改裝后這臺Amarok的牽引重量為4500kg，比普通車型高出1000kg，有效載荷也將從1126kg增加到1700kg。

貨廂長度上，將由改裝前的1.55m延長到2.4m或者2.6m，從而可以攜帶更長的物品，甚至用來改成露營車也不是沒有可能。