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宋海強

全新發現神行是發現家族的最新成員，通過增強的外觀設計和升級設計后的內飾，突破了優質緊湊型SUV領域的界限。新車的結構確保了有史以來銷量最高的這款路虎車型比以往更加高效、技術先進、功能多樣，在任何條件下都能保證乘客的安全和舒適。

路虎的新橫向架構（PTA）可以容許發動機艙放置更高效的發動機包括 48V的輕混系統，以幫助減少排放和燃油消耗。新車結構強度比前代車身提升13%，剛性安裝的副車架可減少噪音和振動、提高舒適性，并在發生碰撞時提供最大的安全性。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席商務官Felix Brautigam表示：“在過去的三年中路虎發現神行的銷量一直處于領先地位，到目前為止已銷售近50萬輛。在這段時間里，它贏得了許多獎項，大量年輕的新家庭選擇了這個車型。

“新款路虎發現神行體現了路虎發現系列所代表的意義——令人驚嘆的多功能性，雖然外觀設計經過了改進，但全新的橫向結構徹底改善了舒適性和操控性，并通過先進的輕型和插混式電動汽車動力系統支持電氣化。”

雖然發現神行自誕生以來標志性的翻蓋式發動機罩、上升的腰線和錐形車頂仍然存在，但新款車型的外觀依然進行了一個大膽的改變，并優化了比例，標志性的LED前照燈和尾燈以及新的前格柵和保險杠，使新款車型實現了更加引人注目的視覺效果，。

車輛內部，全新發現神行配備了觸摸式數字信息娛樂系統，并在整個車廂內引入更多優質材料，將車廂改造成品質高又實用的空間。多達24種的座椅組合以及第二排座椅支持的40：20：40分體式折疊和前后滑動功能，保證了第三排座椅的每個位置都能提供更好的舒適性。

除了R-Dynamic車型之外，新款發現神行還提供S、SE和HSE等車型，其中R-Dynamic車型包含了深灰色緞面合金輪轂、獨特的前后保險杠以及發動機罩和后擋板上的Shadow Atlas標致。內飾方面，R-Dynamic采用烏木與皮質混搭的配合，座椅采用撞色縫線，黑色換檔撥片和獨特的踏板，營造出獨有的運動風格。

發現神行外部尺寸雖然緊湊，但對內部空間進行了優化，提升了第三排座椅的小物品裝載能力，油箱容量增加了20%（最高65L） 。通過選擇路虎的可穿戴式手環鑰匙，客戶可以在不使用傳統鑰匙的情況下鎖定和解鎖車輛。

新款車型設計時還考慮到了電氣化，新的高級橫向架構允許在發現神行上引入新的48V輕度混合動力（MHEV）動力系統。該系統曾經首次在新款路虎攬勝極光上使用，這套輕混系統可以通過安裝在發動機上的一體式啟動發電機來收集在減速過程中損失的能量，并將其存儲在地板下的蓄電池中。既當車速低于17km/h時，駕駛員踩下制動器后車輛發動機將關閉，然后依靠存儲的電能以幫助車輛前行以降低油耗。

最高效的發現神行車型是搭載110k W最大功率的柴油前驅車型，搭配手動變速器，該車的二氧化碳排放量可低至140g/km，油耗可低至5.9L/100km。為了最大限度地提高效率，全輪驅動（AWD）的車型可以再不到500毫秒的時間內斷開或者連接四驅系統，以便在高速巡航是實現節油目的。

為了滿足現代家庭的需求，全新發現神行配備了一個“流媒體后視鏡”，該后視鏡可以通過開關轉換為屏幕，以高清晰度顯示車輛后面的內容。另外，通過路虎透明發動機罩技術，新車可以將車輛前方的攝像機采集到圖像投射到中控屏上，從而清晰掌握城市中馬路牙的高度或者不平地形上崎嶇，這是該技術自2014年亮相以來首次應用在路虎車型上。另外，在中控臺下部，路虎還為新車首次引入了兼容移動設備的無線充電器，、4G WiFi熱點以及每排的都有USB接口和12V電源。第二排和第三排的乘客還可以獲得單獨的座椅加熱和通風，使乘坐更舒適。

全新發現神行依然集成了路虎車型的全地形操控和全天候功能，包括600mm的涉水深度、全輪驅動和第二代主動傳動系統（取決于發動機輸出）。第二代全地形反饋適應系統可以自動檢測路面并調整扭矩傳遞，以最適合的動力輸出應對各種情況，先進的拖車輔助系統使拖車倒車比以往更加直觀和安全。

新車全系車型都標配了倒車攝像頭以及一套先進的駕駛員輔助系統，其中包括帶轉向輔助系統的自適應巡航控制系統，該系統可以根據道路標記將車輛保持在車道上并與前面的車輛保持安全距離。其他主動安全功能包括車道保持輔助、自動緊急制動和駕駛員狀況監視等。