一戰到底

大唐

2019年，適逢中蒙建交70周年，為促進“一帶一路”沿線國家汽車體育文化的交流與合作，亞洲巴哈國際賽事組委會原計劃以全新的越野拉力賽，為中蒙建交70周年獻禮。從中國最美山地草原，到蒙古國的“紅色英雄城”烏蘭巴托，兩千多公里的特殊賽段，一戰到底的越野征程，給8月的大漠和草原，燃起不平凡的逐夢激情。但賽前因為蒙古國方面原因，臨時退出，取消了境外賽段，2019亞洲巴哈越野拉力賽全部賽段均在通遼市和扎魯特旗境內舉行，設置有排位賽、SS1和SS2，特殊賽段里程數接近1000公里。

8月23日，2019中國汽車越野錦標賽亞洲巴哈通遼站比賽在內蒙古通遼那達慕文化園開幕。此次比賽是中國汽車越野錦標賽賽季第三站，也是亞洲巴哈連續第三年在通遼市舉辦。共有來自中國、美國、馬來西亞、澳大利亞的49支車隊，103臺賽車、202名車手參加，其中專業組30輛，挑戰組43輛，UTV組31輛，賽手們在比賽中展開激烈競爭，向56個獎項發起沖擊。

在開賽前，SS1賽段特殊賽段的部分路段因存在安全隱患而取消，里程數縮減至375公里，發車點位于亞洲巴哈扎魯特旗大營，終點設在阿日昆都楞北薩拉嘎查，這一賽段主要路面為草原牧道，并且在部分路段要經過涉水路段，雖然風景宜人，但賽段中遍布的石塊暗藏殺機，需要車手們特別留意，隨時對比賽抱有敬畏之心，才能安然抵達終點。

來自美國拉斯維加斯，天合車隊的賽手William Mark在第一賽段賽后采訪中對比賽沿途的景色不斷贊嘆：“第二次來亞洲巴哈比賽，一路風景美不勝收，賽道跟美國完全不一樣，不同的地形，全新的感受。第一賽段的比賽整體發揮很好，有點小問題，但這讓人更加興奮。在美國，賽道是直道，但是亞洲巴哈轉彎很多，需要賽手很強的駕馭技巧，這是考驗、挑戰、太刺激了”。對于在美國拿到兩次巴哈500冠軍、巴哈1000第四名、沙漠挑戰賽冠軍、在美國參加獎杯卡車級別賽事的職業賽手來說，沒有什么比挑戰和未知更能讓他們興奮。有著最美山地草原的扎魯特旗絕非浪得虛名，山地草原厚重泥土的芳香， 讓所欲參賽選手的美麗心情綻放在亞洲巴哈。

T1四驅組，北京汽車越野世家車隊在一開賽就展現出冠軍車隊的強大統治力，車手鹿丙龍在排位賽中略有藏拙，導致發車順位不太理想，在SS1的比拼中視線一直被前車掀起的灰塵阻擋，賽車的前擋風玻璃也被汽車卷起的石頭打碎，他在賽后反應超車過程中前車也不避讓。但鹿丙龍畢竟是越野名將，憑借著車組的默契配合以及穩定的節奏和心態，最后以領先第二名五分鐘的優勢拿下第一名。

位列第二的車手同樣是來自北京汽車越野世家車隊的張國宇/沙賀車組。因為第一位發車，張國宇車組擔當了比賽的開路人，比賽過程中也因為賽道內的各種因素多次減速，但最終依舊以強悍實力拿下T1四驅組第二名。

T1兩驅組，路航輪胎海之惠CR6明源實業車隊的張惠軍在SS1的比拼中表現優異，賽車前半程跑的很快，但后來因減震器損壞便在以保護賽車的前提下繼續比賽，最終拿到了他在職業生涯中的首個全錦賽賽段第一名。

硬虎賽車衛士石油車隊的馬海龍/馬文科落后不到五分鐘位列第二，賽后他解釋了自己損失時間的原因是ENB一直在限速導致他的節奏出現了問題。遷安九江路航輪胎車隊的李亞濤/閆珂當天以第三名完賽，陜西云翔俱樂部的孫平/馬利、訾云崗/王曾嶸分列第四和第五位。

SS2賽段路線全部在扎魯特旗境內，為SS1賽段反向行駛，從阿日昆都楞北薩拉嘎查到扎魯特旗大營，特殊賽段約375公里。當天上午，陰雨的天氣讓賽段部分道路泥濘不堪，也增加了比賽的挑戰性和變數。

SS2開始前，北京汽車越野世家車隊的鹿丙龍在總成績上僅領先張國宇42秒，然而在比賽中鹿丙龍遭遇爆胎，雖然經過和領航員的一番努力盡可能地降低了損失，但最終只能目送隊友登上最高領獎臺。張國宇則在當天發揮出色，最終以近10分鐘的優勢拿下本站比賽T1四驅組冠軍，也成功衛冕該組別冠軍。

“能夠在最后時刻逆轉衛冕我感到十分高興，在這里也要感謝車隊在這幾天所做的付出，尤其是我的領航在這場比賽中沒有犯一個錯誤。今天的比賽一開始雖然困難重重，賽道十分泥濘，但我們一直都按照節奏在跑，最終拿下了冠軍。我們所使用的北京BJ40L賽車在這場比賽中的表現非常穩定，尤其是在亞洲巴哈這么高速的賽段，”張國宇賽后表示。

紅高粱龍行天下拉力車隊的陳鋒/王毅成和北京汽車越野世家車隊的潘東/高輝分列全場第三和第四名。遷安九江路航輪胎車隊的李建濱/付立國和張家口國濱越野車隊的孫志兵/張劍峰分列全場第五和第六名。

T1兩驅組，路航輪胎海之惠CR6明源實業車隊的張惠軍在昨日比賽之后排在組別榜首，當天他發揮穩定，在對手遭遇各種麻煩的情況下，他駕駛CR6賽車最終鎖定了組別冠軍，這也是他職業生涯第一次獲得全場冠軍?！笆旨?，沒想到能得到冠軍，這次比賽的成績跟我們賽前所做的努力是分不開的，當然也通過這場比賽，充分展示出了CR6賽車競技性能。今年的比賽對我們來說已經告一段落，這個成績也是為我們車隊和我自己，在今年畫上圓滿句號最好的方式，”張惠軍在賽后說道。

硬虎賽車衛士石油車隊的馬海龍/馬文科在當天通過涉水路面時遭遇翻車，雖然經過八個小時的搶修趕在最大給時之前完成比賽，但卻無緣佳績。馬海龍表示這場比賽對自己學習駕駛兩驅賽車是一個非常好的課堂，他會認真總結經驗，為今后的比賽做好準備。

廠商組方面，江西五十鈴車隊的王翔與老將孫玉卿分別拿下T2.2組前兩名，并幫助江西五十鈴收獲廠商杯冠軍。