目標德令哈？

宋海強

這場由北京越野與中國探月工程聯合打造的科普體驗活動是雙方戰略合作的首個聯合落地活動，也是北京越野BJ40城市獵人版在高原上的首次試煉。此次行程對我來說，有兩點值得期待，一是BJ40城市獵人版車型在高原上的表現；二是機密單位中科院紫金山天文臺青海觀測站的探訪。

上午9點，西寧陰雨綿綿，氣溫已降低至需要打開座椅加熱的個位數，觀星隊伍駕駛10臺不同顏色的BJ40城市獵人版車型出發，前往中午的目的地——青海湖。BJ40城市獵人版車型是北京越野所有車型中一個獨特的存在，這是北京越野在堅守“極致探索”理念的同時推出的一款特別版車型。它雖然有著硬派的身份，但面向的群體主要是向往越野的城市SUV人群，它存在的目的是在兼顧SUV舒適性的同時還能帶你去往城市SUV到不了的遠方。

硬派造型，在城市中本來就是一個獨特的存在，10余臺車組成的車隊更是相當引人注目，“高人一頭”的坐姿在路口甚至可以直接看到紅綠燈下的第一臺車；流媒體后視鏡完全可以消除備胎阻擋帶來的影響，甚至比傳統后視鏡視角更廣。后排腿部空間對于身高174cm的人來說足夠友好，可調節的座椅靠背角度也能讓每個人都找到合適的坐姿。

車輛駛上高速，城市獵人版車型的隔音水平并不像外形表現的那么“硬橋硬馬”，得益于新型頂棚材料的使用和來自北汽德奔的技術支持，發動機噪聲、胎噪以及雨水路面上的路噪都得到了有效隔絕。隔音好了，音響的表現自然會更出色，BJ40城市獵人版搭載的7+1環繞立體聲音響，低音表現出乎車上所有人意料，我甚至還在副駕駛座椅下發現了一臺類似功放的方形盒子。

渦輪增壓發動機明顯比自吸發動機更加適應高原環境，一旦渦輪介入，即可迅速填補怠速時的不足。2.3T+6AT的動力組合使得BJ40城市獵人版擁有了 170kW的最大功率，在高原盤山路上行駛或者利用手動模式超車的時候這套組合表現的十分出色。

3個小時的車程，車隊順利抵達青海湖。青藏高原上的午餐，品嘗牛羊肉和當地野菜是必不可少的。午飯之后，我們走到這個中國最大的咸水湖邊，時至9月，游人已經不多，拍婚紗照的新人、白色的牦牛也都被我們一行人吸引到了車邊。

駛離青海湖，車隊前往今天的目的地——茶卡鹽湖。當地人口中的茶卡（qia）鹽湖是柴達木盆地四大鹽湖之一。不過由于天公不作美，從青海湖到茶卡鹽湖直到第二天上午，鹽湖都處于陰雨籠罩之中，我們也與這個被稱為中國 “天空之境”的美景失之交臂。正所謂有得必有失，氣溫降低和陰雨天氣也讓我們在橡皮山埡口遇到了飄落的雪花，山頂的積雪與山腳的青草相映成趣。9月底的青海讓我們領略到了冬天的味道，這樣的天氣，一輛擁有內潛式防滾架設計和分時四驅功能的SUV的確是最好的選擇。

2200km的高速公路并不需要開多久，中午時分，我們便抵達了此行的最終目的地——德令哈。德令哈天文科普館的參觀是夜里觀星活動的“開胃菜”。2019中國天文學會2019年學術年會剛剛在這里結束，可見其在中國天文界的重要地位。

紫金山天文臺青海觀測站是我國4個野外臺站中唯一的大型毫米波射電天文觀測站，因主要觀測記錄衛星數據而屬于國家一級保密單位。若不是因為北京越野與中國探月的合作，我們是不可能這么堂而皇之地開車進來的。此次觀星行動，“嫦娥之父”、中國月球探測工程首席科學家歐陽自遠院士也現身德令哈。因為歐陽自遠院士的到來，參觀觀測站的講解工作由館長代勞，我們這些外行訪客有點狐假虎威的意思。

從巨大的接收天線內部出來之后，天色已經完全暗了下來。將相機鏡頭對準北斗星，利用長時間曝光或者疊加的形式即可獲得星軌照片。將室外所有燈光熄滅，我們一行人在北京天文館長朱進的引領下，逐步找到了木星、土星、牛郎星、織女星，甚至還看到了遠離銀河系、包含一萬億顆恒星的仙女座M31星系。據悉，這個星系正以300km/h的速度迎著銀河而來，并在未來40億年與銀河系相撞，從而合并成一個全新的星系。40億年后，不知道人類還在不在這個星球上？

置身漫天星斗下，偶爾劃過的流星、繞地球勻速旋轉的國際空間站仿佛離我們并不遙遠。正如北京越野此次與中國探月工程基于軍工科技與探索精神跨越圈層的合作，雙方行業看似無關，但在軍工背景和高端技術的追求上卻十分貼近。據悉，探月工程未來還將與北京越野成立聯合實驗室研究深空探測技術、機器人應用技術、航空航天材料在越野車領域的應用，致力于將航天科技民用化；開發探月版特別車型，為北京越野注入更多中國探月的航天元素。