平民法拉利　科爾維特C8

安東尼

2019年7月19日，雪佛蘭旗下的性能跑車科爾維特C8正式亮相，新車變化之大簡直讓人連連咋舌。

作為美國人民心目中對于超級跑車的定義，每一代科爾維特都承載著一個美國夢。在幾次前往美國的旅行中，路上的科爾維特簡直隨處可見，即便是在洛杉磯繁華的比弗利山莊附近，你也可以在街道上看見多年前的科爾維特C4的海報。

在夜夜笙歌的拉斯維加斯，科爾維特也被當做大獎擺在大廳供人欣賞，因為它就是美國國寶級的跑車，它代表著美國的歷史、文化、精神還有最高端的汽車技術。在北美，歐洲等西方國家，Corvette絕對是個家喻戶曉的名字。

對于C8，科爾維特的工程師做出了許多的改變。首先，Logo 的設計變得更加簡潔，尺寸上也更為纖細，同時邊框也改為了運動化的黑色。回到外觀上來，看到它的第一眼，也許你真會覺得這是一輛價值千萬的頂級超跑，夸張的空氣動力學套件遍布整個車身。整車的設計語言都采用了更多的棱角與鋒利的線條，車身側面巨大的導風槽除了美觀也能夠更好地為發動機降溫。

車身尾部，從尾燈上你依舊可以發現一些老款科爾維特C7的影子，C8的尾燈變得更為鋒利，并且采用了C字型的設計。尾部上方還有著黑色的尾翼，下方則是4個方方正正的排氣管。

上一代科爾維特C7 的內飾確實過于陳舊了，于是設計師在C8上進行了大刀闊斧的改變，科技感與豪華感變成了這輛C8內飾的主旋律。整體內飾設計采用了環抱式的風格，大尺寸的雙液晶顯示屏雖然已經不是什么稀罕的物件了，但是有總比沒有好。換擋桿采用了精致的ETRS 電子按鈕式設計，右側則布滿了整整一列控制按鍵。座椅方面，科爾維特C8也將提供三種不同的運動座椅可供選擇，最為運動的是Race版本的座椅，將采用Nappa 皮革與碳纖維打造。

要說C8最大的改變一定就是發動機變為了中置布局，中置發動機的布局也正是頂級跑車的象征。中置發動機的重心是落在車身中央的，可以保證前后車輪承載重量達到完美的50：50，這樣高速過彎時水平方向上的慣性力矩更小，使整車操縱性有著很大提升，同時中置發動機也讓轉向變得更為敏銳。

全新科爾維特將搭載一臺6.2L V8發動機，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速器，最大功率為369kW，最大扭矩為657N·m。至于售價方面，畢竟被稱作平民的法拉利，所以它的起售價將低于6萬美元，折合人民幣為41.24萬元。