獨自“逃離”

梁爽

“逃離暑伏，去做點自己喜愛的事兒。”我想這是被繁重工作束縛人群的共同心愿。那就趁著這個知了狂叫的炎熱午后開個小差，帶著準備好的下午茶開啟尋找自己心中那個“世外桃園”的旅程吧。

說實話一輛速騰并不是“逃離”的首選座駕，畢竟它身上帶有“大眾家族”太多的印記，對年輕人來說這印記過于“嚴肅”，不夠“離經叛道”。不過當你坐進車里的時候會發現，熟悉的老大眾車里的一切都發生了巨大的變化。

說實話一輛速騰并不是“逃離”的首選座駕，畢竟它身上帶有“大眾家族”太多的印記，對年輕人來說這印記過于“嚴肅”，不夠“離經叛道”。不過當你坐進車里的時候會發現，熟悉的老大眾車里的一切都發生了巨大的變化。關上車門，剛才還被你腹誹的知了叫聲已經幾乎聽不到了;按動一鍵啟動的按鍵，全彩屏的儀表盤通過LOGO演繹的方式表達了對駕駛者的歡迎。調整空調溫度，順帶打開主駕駛的座椅通風功能，來自后背和坐墊的涼意可以瞬間讓人輕松不少，在這個細分市場，把這份兒科技感和舒適感做到標桿位置的，恐怕也只有這輛全新換代的速騰L了。

更加大氣的外觀、更豐富的配置以及諸多提升細節質感的改變讓速騰的產品實力變得更為強大，也讓我更加期待下一段“逃離”的旅程。

無需設置導航，只需把車開上京承高速，一路向北往山里扎，這種隨性的愉悅是一種對壓力的釋放。插上數據線啟動CarPlay手機映射功能，從QQ音樂中點播最近大火的新褲子樂隊演唱的《沒有理想的人不傷心》，這套丹拿音響雖不及大眾高端車型動輒15個以上的揚聲器表現力震撼，但對細節的把控非常可圈可點，雖然是Live版的音樂，但能從一套好音響里聽自己喜歡的樂隊的感覺還是非常美妙的，這種“80后老叔叔老阿姨”奇怪的嗨點95后可能暫時還理解不了。

京承高速出了北六環路面起伏開始變大，在車流中勻速穿梭的難度增加，人最不喜歡的一件事就是“減速”，無論是工作還是駕駛。這臺應用廣泛的EA211 1.4T發動機+7速DQ200雙離合變速器的動力總成足夠成熟，250N-m的最大扭矩與可以瞬間從7擋降到3擋的變速器很好的保證了中高速工況下的續加速能力。從14號懷柔出口走京密高速到京加路進山，身邊的社會車輛開始被“跑山摩友”取代，這些大號“公升級”摩托的駕駛者越來越年輕，其中還有不少漂亮妹子，足可見“跑山”正成為現在的都市年輕人非常潮酷的生活方式。

發現深山里的這處房車營地算是此行的一個收獲，把車停在一眾房車中間，下車和游泳歸來的一群俄羅斯姑娘打個招呼，再抿一口還處于冰鎮狀態的美式，可以回味半天味蕾中苦澀的咖啡香味。在夕陽中逆光拍攝，一部手機就可以成就出絕美的照片，帶我“逃離”的全新一代速騰長軸距版的軸距水平達到了2731mm，配合4753mm的車長，即使不放倒后排座椅，后備箱深度也相當理想，甚至可以豎著裝下標準尺寸的吉他，拿起吉他彈唱一首《That girl》，給這段美妙的獨自“逃離”畫上一個完美的句號。

審視身邊的全新一代速騰，相比老款產品，改變是顯而易見的，這種改變也是具有針對性的，原來大家常開玩笑說的“這車比較高級”，這回成真的了。更加大氣的外觀、更豐富的配置以及諸多提升細節質感的改變讓速騰的產品實力變得更為強大，也讓我更加期待下一段“逃離”的旅程。