公路富水巖溶長大隧道排水系統優化設計探討

陳建光 高向東

摘要：文章結合貴州六威高速公路雞冠山隧道涌水治理工程實例，分析了隧道涌水過程及原因，優化設計了巖溶富水隧道排水系統，并提出了相應的涌水治理措施。

關鍵詞：巖溶;涌水;反坡;注漿堵水;泄水洞;優化設計

中圖分類號：U452.2 文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.023

文章編號：1673-4874（2019）10-0077-03

0引言

長大隧道往往面臨反坡施工，涌水、突水是公路富水巖溶隧道施工過程中最常見和突出的地質災害之一，不僅威脅工人生命安全，而且嚴重影響隧道施工進度和運營安全質量。常見的富水巖溶隧道排水系統優化方案有洞內排水、注漿堵水、泄水洞截排等方式，傳統反坡排水方案為“長距離管道配合小集水泵收集+接力大泵”排水方式。本文結合貴州六威高速公路雞冠山隧道涌水治理的工程實例，對巖溶富水隧道排水系統進行優化設計，闡述巖溶富水隧道排水系統設計優化的重要性。

1概述

雞冠山隧道位于貴州省六盤水市威寧縣爐山鎮樂溪村境內，穿越樂溪與箐溝之間中低山分水嶺地帶。雞冠山隧道為分離式特長隧道，左線隧道長3772m，右線隧道長3800m。隧道分進出口兩端掘進，進口段為順坡施工，出口段為反坡施工。

隧道穿越段水文地質條件復雜，地下水發育，隧道洞身處巖溶水季節變動帶范圍內，掘進開挖滲水現象較為突出，遇巖溶管道或與上部洼地溝通的管道時，突水（突泥）的地質風險高。原設計按最大日降水量估算預測隧道涌水量為24988m/d，后經水文地質調查，雨洪期考慮按3倍安全系數計算為74964m/d。……