港口設(shè)備管理成本綜合控制的問題及對(duì)策

李強(qiáng)

摘要：近年來，我國的交通行業(yè)發(fā)展迅速，港口工程建設(shè)越來越多。港口工程整體質(zhì)量受多方面因素的影響，除了技術(shù)水平外，港口設(shè)備管理成本控制工作也至關(guān)重要。對(duì)此，本文圍繞港口設(shè)備管理成本綜合控制展開探討，將工程整體質(zhì)量作為基本前提，由此提升成本的可控性，以最大程度發(fā)揮出港口工程的效益性。

關(guān)鍵詞：港口設(shè)備管理成本;綜合控制;問題及對(duì)策

1港口設(shè)備管理成本綜合控制中存在的問題分析

眾所周知，港口工程在城市發(fā)展中占據(jù)重要位置，不僅影響到城市形象，還關(guān)系到城市人們的正常生活，作用重大。但是現(xiàn)階段，在城市港口工程行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，使得港口設(shè)備管理成本綜合控制中出現(xiàn)了一些問題，導(dǎo)致港口工程建設(shè)成本增加，經(jīng)濟(jì)效益下降，不利于建筑行業(yè)的發(fā)展。

1.1管理團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)低，管理水平不高

一支優(yōu)秀的機(jī)電管理維護(hù)團(tuán)隊(duì)對(duì)于港口工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，雖然我國港口工業(yè)水平突飛猛進(jìn)，但仍然存在了國內(nèi)港口企業(yè)設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)難以高效正確的做到對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)之間的矛盾。忽視機(jī)電設(shè)備維護(hù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)在我國企業(yè)中仍然存在，有些單位只是在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)臨時(shí)聘請(qǐng)一些維修人員對(duì)其進(jìn)行相關(guān)維修，由于沒有專業(yè)的培訓(xùn)并且缺乏經(jīng)驗(yàn)，維修的效果往往不盡人意，長此以往會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的損壞從而對(duì)單位和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于維修工作環(huán)境較為艱苦，相關(guān)專業(yè)行情較差使得港口機(jī)電設(shè)備的管理隊(duì)伍難以招收優(yōu)秀人才，設(shè)備管理維護(hù)工作難以開展。

1.2機(jī)電設(shè)備維修與保養(yǎng)意識(shí)淡薄，管理方式落后

很多港口企業(yè)對(duì)于港口的機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)意識(shí)過于淡薄，過分追求工業(yè)效益從而忽視了港口機(jī)電設(shè)備維護(hù)所帶來的隱性增值效益，沒有綜合看待問題整體，只是片面的控制和節(jié)約成本。由于對(duì)設(shè)備管理和維修投資不足，往往在后期會(huì)影響港口建設(shè)速度，導(dǎo)致了港口機(jī)電設(shè)備機(jī)械壽命的縮短和安全事故的發(fā)生，從而影響了企業(yè)發(fā)展。同時(shí)，由于很多企業(yè)的港口機(jī)電設(shè)備的維修與管理技術(shù)相對(duì)于現(xiàn)代化需要來說相對(duì)滯后，從而導(dǎo)致維護(hù)工作難以正常展開。機(jī)電設(shè)備常工作于鹽水環(huán)境中，容易受到電解腐蝕從而對(duì)設(shè)備的功能產(chǎn)生很大影響，定期規(guī)范的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)有助于延長設(shè)備的使用壽命。

1.3港口機(jī)械設(shè)備會(huì)經(jīng)常處于超負(fù)荷的狀態(tài)，加速設(shè)備損壞

在現(xiàn)在市場競爭壓力這么大的情況下，常人也免不了超負(fù)荷工作，機(jī)械設(shè)備更是如此，港口機(jī)械設(shè)備會(huì)經(jīng)常處于超負(fù)荷的狀態(tài)，這會(huì)大大增加機(jī)器出故障的概率，如果一些小故障無法得到及時(shí)的維修，小故障會(huì)擴(kuò)大化，時(shí)間一長，會(huì)轉(zhuǎn)換成大故障，會(huì)給港口的正常作業(yè)帶來較大的影響。

2港口設(shè)備管理成本綜合控制手段

港口工程具有復(fù)雜性，從項(xiàng)目競拍到項(xiàng)目設(shè)計(jì)到施工到結(jié)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)的工程造價(jià)控制都有可能影響整個(gè)工程的質(zhì)量，所以想要高質(zhì)量的完成整個(gè)港口工程，必須對(duì)港口工程的實(shí)施過程進(jìn)行工程造價(jià)控制，防止港口工程管理中出現(xiàn)造價(jià)控制問題。

2.1完善設(shè)備的維修制度

我們可以設(shè)置獨(dú)立的維修部門，管理層進(jìn)行單獨(dú)監(jiān)管和撥款，這樣更有利于進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)。加強(qiáng)維修團(tuán)隊(duì)管理，制訂一套完整的設(shè)備維修要求，確保工作人員在維修期間都能夠遵守相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行正確的維修操作;還要確立問責(zé)制度，明確劃分維修部門，每位工作人員的維修區(qū)域及維修內(nèi)容，并在每周、每月召開例會(huì)進(jìn)行工作總結(jié)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別機(jī)械設(shè)備維修出現(xiàn)故障問題后，直接找相關(guān)維修負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。

2.2加強(qiáng)施工階段的成本的控制

工程造價(jià)需要對(duì)施工的各個(gè)階段進(jìn)行有效的控制，保證其總體發(fā)展在掌控之中。工程建設(shè)需要根據(jù)現(xiàn)場情況分期進(jìn)行，可以不按照規(guī)劃一次性完成，但是一定要在可以掌控的范圍之內(nèi)，用最少的成本保證工程最有效合理的實(shí)施。如棚戶區(qū)改造可能會(huì)由于利益沖突遇上不配合的釘子戶，導(dǎo)致施工不能按照原計(jì)劃進(jìn)行，這時(shí)可以在下一步工作的同時(shí)，處理釘子戶的問題。其中具體控制內(nèi)容如下：

2.2.1人工費(fèi)管理

人工費(fèi)主要從量上加以控制，項(xiàng)目管理人員、勞務(wù)派遣工工種、數(shù)量嚴(yán)格按照成本指標(biāo)控制，盡量避免冗余，造成人浮于事，增加成本壓力;勞務(wù)分包、專業(yè)分包按照企業(yè)制度，公開招標(biāo)，統(tǒng)一評(píng)審。勞務(wù)派遣工加強(qiáng)現(xiàn)場管理，由現(xiàn)場調(diào)度根據(jù)當(dāng)日生產(chǎn)需求統(tǒng)一安排，用工完畢統(tǒng)一簽證，每月統(tǒng)計(jì)核算，與成本指標(biāo)對(duì)比糾偏，節(jié)約用工數(shù)量降低人工費(fèi)支出，增加效益。

2.2.2施工材料

施工材料由承包人根據(jù)施工方案及工期要求等，綜合考慮，合理計(jì)劃采購使用，在港口工程中，比如施工平臺(tái)、施工棧橋、水上鋼護(hù)筒、鋼套箱、模板等均屬于施工材料。施工材料的成本管理重點(diǎn)是：合理組織施工，盡量形成流水作業(yè)，提高施工材料利用率，及時(shí)改造舊模板，減少新材料采購，對(duì)租賃材料、工具等要充分利用，嚴(yán)格把控進(jìn)、退場時(shí)間點(diǎn)，避免租金浪費(fèi)。

2.3合理使用設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)管制度

一切管理首先要從合理使用機(jī)電設(shè)備抓起，正確規(guī)范地使用設(shè)備是基礎(chǔ)也是關(guān)鍵。港口企業(yè)相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)每名操縱大型港口機(jī)電設(shè)備人員在崗前進(jìn)行相關(guān)操作知識(shí)的培訓(xùn)，確保管理人員熟悉操作流程，能夠正確掌握相關(guān)操作方法，做到規(guī)范操作設(shè)備，為港口生產(chǎn)提供最為有利的支撐。通過制定規(guī)范合理的設(shè)備修護(hù)與管理的相關(guān)辦法，通過管理人員會(huì)議討論出行之有效的業(yè)績考核制度和復(fù)查與監(jiān)管辦法，定期召開例會(huì)對(duì)前期工作進(jìn)行回顧并布置下一階段詳細(xì)的工作計(jì)劃內(nèi)容，通過會(huì)議討論加強(qiáng)管理人員與相關(guān)崗位的技術(shù)人員之間的交流來提升對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀況的全方面了解。

2.4信息化科技化手段管理港口設(shè)備

在實(shí)踐中不斷累積經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用信息化科技化手段創(chuàng)建并總結(jié)歸納出一套真正適合企業(yè)發(fā)展，有助于提高機(jī)電設(shè)備使用效率和使用壽命的管理方案，積極引入新型管理方式，對(duì)每一臺(tái)大型機(jī)電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行建檔實(shí)現(xiàn)信息化動(dòng)態(tài)監(jiān)管，方便對(duì)不同設(shè)備在遇到狀況時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行處理。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)建模，預(yù)測(cè)機(jī)電設(shè)備狀態(tài)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益之間的線性影響，增強(qiáng)企業(yè)人員對(duì)設(shè)備管理維修的意識(shí)，便于其他工作的進(jìn)一步展開。

3結(jié)束語

總而言之，港口設(shè)備管理成本綜合控制是一項(xiàng)極為重要的內(nèi)容，其具有高度的專業(yè)性，并且貫穿于整個(gè)工程建設(shè)周期之中，此工作的質(zhì)量好壞將會(huì)對(duì)工程的整體發(fā)展造成直接影響。在工程開展過程中，需要具有針對(duì)性的圍繞各個(gè)環(huán)節(jié)做好造價(jià)控制工作，在不影響工程質(zhì)量的前提下盡可能縮減投入成本，發(fā)揮出更為良好的工程效率，從而保證行業(yè)及企業(yè)本身得以健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]高巧明.港口設(shè)備管理成本綜合控制的問題及對(duì)策[J].設(shè)備管理與維修，2019（12）：6-7.

[2]張虹斌，周忠海，劉軍禮，呂成興，趙娜.港口設(shè)備管理成本綜合控制的問題及對(duì)策[J].中國水運(yùn)（下半月刊），2010，10（11）：106-107.

（作者單位：大連太平灣投資發(fā)展有限公司）