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中職學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)的思考

2019-09-10 04:17:44謝立果
新教育論壇 2019年13期
關(guān)鍵詞:中職學(xué)校

謝立果

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為了緩解環(huán)境污染與能源短缺日益嚴(yán)重的問(wèn)題,國(guó)家加快推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,將其列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨新能源汽車(chē)社會(huì)保有量的持續(xù)增多,新能源汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)技能人才需求越來(lái)越大, 職業(yè)院校紛紛開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)相關(guān)專業(yè),為行業(yè)發(fā)展提供高技能型人才。本文旨在研究中職學(xué)校新能源專業(yè)建設(shè)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行思考, 主要圍繞新能源專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建課程體系、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資培訓(xùn)和專業(yè)教學(xué)實(shí)施等方面,為中職學(xué)校開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)提供建設(shè)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞:中職學(xué)校;新能源汽車(chē);專業(yè)建設(shè)

一、新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,資源短缺、環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出,據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)(2018)》顯示,2017年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛,同比增長(zhǎng)11.8%,新能源汽車(chē)保有量達(dá)到153.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.9%,而全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4359.7萬(wàn)噸,比2016年削減2.5%,數(shù)據(jù)表明新能源汽車(chē)能有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物的排放。為落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加快節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》顯示,明確新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)和技術(shù)路線,目標(biāo)到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)技術(shù)路線以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向,汽車(chē)工業(yè)逐漸向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展,在推廣非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)同時(shí),重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

二、新能源汽車(chē)行業(yè)人才需求

隨新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)擴(kuò)大,從事新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的人員的人才缺口會(huì)逐漸增大,按照汽車(chē)保有量與維修人才需求量的比例關(guān)系,汽車(chē)保有量與直接從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的人數(shù)平均比例約為26.1:1,以此推算2020年,新能源汽車(chē)保有量約為500萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)的技術(shù)服務(wù)人員至少19萬(wàn)人,促使新能源汽車(chē)技能人才的培養(yǎng)迫在眉捷。

三、中職學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增多,新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)服務(wù)的技能人才越來(lái)越缺乏,作為技能型人才輸出主力的全國(guó)各職業(yè)院校,紛紛推進(jìn)新能源汽車(chē)相關(guān)專業(yè)有建設(shè),截止2018年全國(guó)有119所高職院校開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)專業(yè),而中職學(xué)校中只有為數(shù)不多的學(xué)校開(kāi)設(shè)了該專業(yè)。然而,中職學(xué)校開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè),對(duì)新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)處于起步階段,面臨諸多問(wèn)題,如新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)處在實(shí)踐探索階段,未形成統(tǒng)一的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn);缺少相對(duì)應(yīng)的師資;缺少統(tǒng)一專業(yè)材料;實(shí)訓(xùn)中心缺少系統(tǒng)規(guī)劃,設(shè)備使用率較低。新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)不是建幾個(gè)實(shí)訓(xùn)室,開(kāi)設(shè)幾門(mén)課程就能解決的問(wèn)題,需要從頂層人才培養(yǎng)定位出發(fā),確定專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建課程體系,規(guī)劃實(shí)訓(xùn)中心,提升師資能力,才能保證新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)出口和質(zhì)量。

四、中職學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)指導(dǎo)思想

中職學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)三大前提,一是把握新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)出口,促進(jìn)學(xué)生正常就業(yè);二是落實(shí)新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)實(shí)施過(guò)程,有效開(kāi)展教學(xué)活動(dòng);三是提升新能源汽車(chē)專業(yè)授課教師的知識(shí)水平,提高教學(xué)質(zhì)量。因此,開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)應(yīng)集中考慮人才培養(yǎng)定位、教學(xué)內(nèi)容、師資培養(yǎng)、教學(xué)模式和教學(xué)資源這五個(gè)方面的問(wèn)題。

1.人才培養(yǎng)定位。人才培養(yǎng)面向新能源汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司和充電運(yùn)營(yíng)商,主要從事新能源汽車(chē)的生產(chǎn)制造、新能源汽車(chē)檢測(cè)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)維修、新能源汽車(chē)維修接待、充電系統(tǒng)安裝調(diào)試與運(yùn)營(yíng)管理等崗位。

2.教學(xué)內(nèi)容。國(guó)務(wù)院發(fā)布“十三五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,要求大幅提升新能源汽車(chē)比例,基本形成了新能源汽車(chē)“三縱三橫”基本技術(shù)體系,即縱向發(fā)展燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē),橫向發(fā)展動(dòng)力多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制單元、動(dòng)力電池和電池組管理系統(tǒng),因此,教學(xué)內(nèi)容遵循新能源汽車(chē)“三縱三橫”的技術(shù)知識(shí)體系。

3. 師資隊(duì)伍建設(shè)。新能源汽車(chē)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了重大變化,動(dòng)力源由“發(fā)動(dòng)機(jī)”轉(zhuǎn)成“電動(dòng)機(jī)”,核心部件的轉(zhuǎn)變促使相關(guān)知識(shí)由“形象”轉(zhuǎn)成“抽象”,需要教師加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí), 積極參與新能源汽車(chē)的專業(yè)實(shí)踐,提升自身的專業(yè)技術(shù)能力,運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)資源和科學(xué)的教學(xué)方法,才能更好勝任新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)。

4. 教學(xué)模式。新能源汽車(chē)知識(shí)涉及汽車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電子控制、通信、網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科知識(shí),且內(nèi)容抽象,技能操作危險(xiǎn)系數(shù)高,為保證教學(xué)有效順利開(kāi)展,采用“知識(shí)學(xué)習(xí)+虛擬訓(xùn)練+實(shí)操訓(xùn)練”的體驗(yàn)式教學(xué)模式,圍繞新能源汽車(chē)教學(xué)內(nèi)容,結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)和學(xué)習(xí)規(guī)律,通過(guò)虛實(shí)結(jié)合,讓學(xué)生完成新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、虛擬拆裝、故障診斷與技能考核等相關(guān)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生在體驗(yàn)中認(rèn)知,在嘗試中理解,更容易地掌握新能源汽車(chē)的專業(yè)知識(shí)和維修技能。

5. 教學(xué)資源配置。以教材為核心,開(kāi)發(fā)配套數(shù)字化資源和實(shí)訓(xùn)設(shè)備,保證教學(xué)資源配置三者有機(jī)結(jié)合,提高資源的價(jià)值和匹配度,有效貫穿并支撐教師的教學(xué)實(shí)施過(guò)程。

五、中職學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)路線

職業(yè)教育有其自身發(fā)展規(guī)律,從人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),專業(yè)建設(shè)首當(dāng)其沖,課程設(shè)置由教材起步,明確教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)數(shù)字化資源,提高實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備質(zhì)量,提升實(shí)訓(xùn)中心能級(jí),以適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的需求;教師在教學(xué)設(shè)計(jì)中整合數(shù)字資源,使用信息技術(shù),實(shí)踐理實(shí)一體的教學(xué)思想;調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)積極性,以主體身份探究知識(shí)、訓(xùn)練技能,提高實(shí)踐能力、提高綜合素質(zhì),精準(zhǔn)評(píng)價(jià)、全面評(píng)價(jià);加強(qiáng)教學(xué)管理,信息及時(shí)反饋,通過(guò)數(shù)據(jù)分析,掌握教與學(xué)的質(zhì)量動(dòng)態(tài),施行舉措,提高教育教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力。無(wú)論是新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)還是師資培養(yǎng)都必須遵循其規(guī)律展開(kāi),以此提升新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。具體建設(shè)步驟如下:

1.人才培養(yǎng)模式

根據(jù)社會(huì)需求和中職畢業(yè)生的任職崗位,確定新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)新能源汽車(chē)專業(yè)的理論知識(shí),能使用工具及設(shè)備完成新能源汽車(chē)專業(yè)的技能操作,能獨(dú)立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識(shí),能在企業(yè)從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造、維修、運(yùn)營(yíng)管理等工作;培養(yǎng)學(xué)生具備良好的思想道德和職業(yè)素養(yǎng),德、智、體、美全面發(fā)展,具有職業(yè)生涯基礎(chǔ)的應(yīng)用性高技能專門(mén)人才。依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo),進(jìn)行人才能力需求分析,新能源汽車(chē)專業(yè)人才主要從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造和售后技術(shù)服務(wù)等崗位,結(jié)合本地區(qū)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展校企合作,推行引企入校、設(shè)備共享、技術(shù)推廣等合作模式,有效培養(yǎng)新能源汽車(chē)專業(yè)人才的職業(yè)能力和素質(zhì),從而確定人才的培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)方式。

2.構(gòu)建課程體系

依托職教專家、新能源汽車(chē)行業(yè)專家、企業(yè)專家、課程專家研究企業(yè)人才能力需求、典型工作任務(wù)、工作崗位能力,研討并確定新能源汽修崗位需要掌握的知識(shí)和技能點(diǎn),建立專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課的課程結(jié)構(gòu),形成課程標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)新能源汽車(chē)專業(yè)發(fā)展。以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng),構(gòu)建以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系,確定核心課程的建設(shè)目標(biāo),核心課程名單如表1所示。通過(guò)引進(jìn)及借鑒企業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目包及其他相關(guān)資料,結(jié)合新能源汽車(chē)專業(yè)的典型工作任務(wù),合作開(kāi)發(fā)基于典型工作任務(wù)的一體化項(xiàng)目課程,進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)專業(yè)的課程體系。

表1新能源汽車(chē)專業(yè)核心課程

核心課程名稱 課程描述

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池管理及維護(hù)技術(shù) 掌握新能源汽車(chē)動(dòng)力電池類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、原理等內(nèi)容,熟練電池性能實(shí)驗(yàn)、檢修等操作并學(xué)會(huì)正確使用通用工具、專用工具、檢測(cè)設(shè)備和查閱相關(guān)維修資料等進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù) 掌握新能源汽車(chē)電機(jī)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、原理等內(nèi)容,熟練電機(jī)性能實(shí)驗(yàn)、檢修等操作,并學(xué)會(huì)正確使用通用工具、專用工具、檢測(cè)設(shè)備和查閱相關(guān)維修資料等進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。

新能源汽車(chē)維護(hù)及輔助設(shè)施使用 掌握新能源汽車(chē)各部件維護(hù)、充電樁使用及維護(hù)等操作技能,并學(xué)會(huì)正確使用通用工具、專用工具、檢測(cè)設(shè)備和查閱相關(guān)維修資料等進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。

純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與檢修 了解純電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)成及其工作原理,學(xué)會(huì)純電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)與維修的操作技能,培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修 了解混合動(dòng)力汽車(chē)組成、分類(lèi)及相關(guān)工作原理,掌握混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)系統(tǒng)部件的技術(shù)狀況檢測(cè),能夠?qū)ΤR?jiàn)故障進(jìn)行修復(fù)。

3.實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

根據(jù)新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)技能要求和課程體系設(shè)置,對(duì)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)規(guī)劃,配置滿足教學(xué)需要的設(shè)備設(shè)施,在滿足理實(shí)一體化教學(xué)的基礎(chǔ)上,并充分考慮學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和專業(yè)文化的建設(shè),打造新能源專業(yè)的特色和品牌。根據(jù)新能源汽車(chē)專業(yè)一體化項(xiàng)目教學(xué)要求進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),建設(shè)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池實(shí)訓(xùn)室、電機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、新能源汽車(chē)整車(chē)控制實(shí)訓(xùn)室、純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室和混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室等實(shí)訓(xùn)室。根據(jù)新能源汽車(chē)專業(yè)的課程體系,汽車(chē)動(dòng)力電池實(shí)訓(xùn)室主要用于《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池管理及維護(hù)技術(shù)》教學(xué),可完成動(dòng)力電池性能實(shí)驗(yàn),動(dòng)力電池能量管理實(shí)訓(xùn);電機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室主要用于《新能源汽車(chē)電機(jī)及控制技術(shù)》課程教學(xué)完成各類(lèi)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)教學(xué);電機(jī)及控制系統(tǒng)的運(yùn)行實(shí)訓(xùn);新能源汽車(chē)整車(chē)控制實(shí)訓(xùn)室主要用于《新能源汽車(chē)發(fā)展概況》和《新能源汽車(chē)維護(hù)及輔助設(shè)施使用》的課程教學(xué)、純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室主要用于《純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué);混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室主要用于《混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué),可完成混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)控制與檢修。

在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)上,結(jié)合本地區(qū)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展校企合作,共同建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地,共建校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理機(jī)制,充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)階段的作用,為畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)造良好的條件。

4.師資培訓(xùn)

建立新能源汽車(chē)專業(yè)師資培訓(xùn)機(jī)制,舉辦新能源汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)班,使教師掌握新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能,理解并參與新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)體系建設(shè),了解新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施方法、手段和過(guò)程,提升教師專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)教學(xué)水平。鼓勵(lì)專業(yè)教師通過(guò)到企業(yè)鍛煉、參與校企合作等手段,提高教師的實(shí)踐能力;通過(guò)參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等方式,培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力;通過(guò)職業(yè)能力培養(yǎng),和教學(xué)能力相結(jié)合,提高教師的教學(xué)效果。結(jié)合新能源汽車(chē)專業(yè)特點(diǎn)和原有教師教學(xué)水平,聘任企業(yè)豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員為兼職教師,充實(shí)“雙師型”教師隊(duì)伍,為新能源汽車(chē)專業(yè)的建設(shè)提供更好的人才支持。

5.專業(yè)教學(xué)實(shí)施

根據(jù)新能源汽車(chē)專業(yè)特點(diǎn),專業(yè)教學(xué)采用理實(shí)一體化教學(xué)模式,包括教、學(xué)、做、考四個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié),充分利用教學(xué)材料、數(shù)字資源、教學(xué)設(shè)各等專業(yè)教學(xué)資源,按照教學(xué)項(xiàng)目為主線,來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)施過(guò)程。建設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)課程包、資源包等教學(xué)資源庫(kù),課程包根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)實(shí)踐需求,圍繞新能源專業(yè)課程,設(shè)計(jì)教師展開(kāi)教學(xué)活動(dòng)所需的、相配套的數(shù)字化系列教學(xué)資源,并以此組成課程包,使專業(yè)教師在備課、教學(xué)上事半功倍。資源包根據(jù)新能源汽車(chē)教學(xué)內(nèi)容中的重點(diǎn)與難點(diǎn)、學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和興趣特點(diǎn),設(shè)計(jì)加強(qiáng)與突破的手段,擴(kuò)展教與學(xué)的范圍,將抽象的知識(shí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為形象演示,讓知識(shí)易懂, 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。結(jié)合新能源汽車(chē)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和實(shí)際教學(xué)條件,專業(yè)教師利用不同教育資源的組合輔助不同的教學(xué)方法,更專業(yè)地實(shí)施教學(xué)活動(dòng),培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng),為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多高技能型人才。

參考文獻(xiàn):

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[3]于保軍,于文函,孫倫杰,司蘇美. “十三五”我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃分析. 汽車(chē)工業(yè)研究, 2018.02.

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