周剛
摘要:在汽車行業不斷發展過程中,汽車電子技術逐漸興起與完善,并為汽車操作性能、安全性、舒適性的提升提供了有力支持。文章主要針對現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢進行分析,結合實際情況,從個方面深入研究與探索,進而為現代汽車電子技術的發展提供良好保障。
關鍵詞:現代汽車;電子技術;發展趨勢
隨著現代科技快速發展,為汽車電子技術的興起與普及提供了良好條件。通常情況下,汽車電子技術主要包含了維護與電氣電路運行方面技術。同時在電子技術與企業工業化程度逐漸完善作用下,汽車電子技術也更為成熟,因此將電子技術與現代汽車技術進行有機整合,可從基礎上確保汽車行業飛速發展。
一、現代汽車電子技術的應用現狀
(一)電子噴油設備
以往的汽車在生產制造時,使用的燃油噴射系統主要屬于機械模式,同時也僅使用較少的電子產品為噴油設備穩定運行提供輔助作用。而現代汽車在科學技術發展作用下,已針對這種缺少先進性的設備進行了調整與創新,使得電子噴油設備得到了廣泛使用,進而使現代汽車性能出現了質的飛躍。通常情況下, 噴油設備可利用科學技術確保汽車發動機始終處于最為良好的運行狀態,并從一定程度上降低發動機的耗油量,使得汽車運行時對于自然環境的破壞得到控制,從而為可持續發展方針的實現提供有力支持[1]。當研發電子噴油設備時,科研人員通過計算機技術將汽車發動機供油控制規律傳輸至車載微機內,并利用各種電子控制元件(如:傳感器)針對發動機的運行狀態進行全面監測,了解溫度、空氣流量等變化情況,同時在利用監測數據信息針對噴油量與供油量進行科學調整與控制,進而為發動機處于最佳運行狀態提供良好的環境。
(二)電子點火設備
在車載微機、機械接口、機械結構、傳感器等有機整合下,形成了電子點火設備。通常情況下,電子點火設備以傳感器檢測的數據信息為基礎,針對發動機實際運行狀態進行分析,并針對點火時刻進行調整,這時不僅可實現降低燃油消耗量,還可為發動機運行周期的提升提供良好條件,并避免汽車對自然環境造成影響[2]。同時結合安徽宿州市相關調查數據進行分析也可發現,汽車在使用電子點火設備后,可保證能源的節約在16%左右,這更好的表明了使用電氣點火設備真正實現節約能源,進而為保護環境提供有力支持。
(三)防抱死自動系統
在現代汽車中,防抱死制動系統(ABS)有著極為廣泛的使用,其研發時間也相對較高,而且所具有的性能也是各種電子控制系統中最為理想的。通常,汽車在制動時,ABS就會結合實際需求對車輪的運行施以控制,進而使得汽車的制動距離具有較強合理性與科學性,這也可防止車輪在制動時出現較長的滑行距離,確保車輪滑行率在15%以內,促進汽車制動能力快速提升,并避免抱死拖滑現象的出現,進而提高駕駛安全性[3]。ABS系統的使用保證了汽車操作較為平穩,進而為提高現代汽車運行安全性提供有力支持。另外汽車的汽車的驅動防滑系統(TCS)與ABS相結合,可防止汽車加速時出現打滑現象,進一步為強化汽車操作穩定性的提供了良好保障。
(四)電子轉向助力系統
所謂電子轉向助力系統(EPS)就是為提高汽車轉向性能而結合液壓助力缸逐漸研發的電子控制系統,其運用直流電機實現轉向,并通過電動機與蓄電池確保汽車轉向具有良好的動力源,同時也利用微機針對轉向進行科學控制。與以往的轉向設備對比可知,EPS具有重量輕、規模小等優點,而運行時也有著較強靈活性,還可防止漏油問題的出現。現代汽車在使用EPS時可確保轉向作用力較強,并且可針對轉向回正特性進行調整與優化,進而促進汽車專項性能快速提升,這也是提高汽車運行平穩性的主要途徑。
二、現代汽車電子技術發展趨勢
(一)節能降耗
以我國社會發展方向為基礎進行分析可知,當前的能源消耗量正快速提升。從汽車行業角度出發,汽車運行時通常會排放出相應有害氣體(例如:CO2、SO2),這對于實現可持續發展有著直接的威脅與影響。因此在現在汽車電子技術快速發展時,需要著重研發節能降耗技術,并以此為基礎與核心,確保汽車在實際運行時的能源利用率快速提升,進而為節能降耗的實現提供有力支持[4]。這也有效表明了現代汽車電子技術的發展方向就是節能降耗,同時當汽車能耗與排放得以降低時,才可為可持續發展的實現奠定堅實基礎,進而確保社會經濟快速發展。
(二)網絡化發展
在生產制造現代汽車時,受到客觀因素影響經常會出現大量安全性問題,例如底盤問題與汽車系統問題等,因此需要具有較強可靠性與穩定性的網絡系統,而其數據傳輸速率也應相對較強。Flex Ray憑借自身的性能優勢,逐漸在汽車行業中得到了良好的運用。當使用Flex Ray系統時,可從基礎上為汽車的實時響應性能提供良好的技術保障,這在提高汽車運行穩定性的同時,還可為汽車線控應用的實現提供有有力支持。
(三)微處理器與傳感器
在現代技術快速發展與創新作用下,汽車電子技術對于傳感器技術的需求與標準將不斷提升,進而確保現代汽車符合社會經濟發展需求,因此傳感器應逐漸促進集成化、智能化以及微型特征快速提升。結合社會發展需求可知,未來的汽車傳感器應具有模擬信號、分析信號、抗干擾、自動校正、強化信號等能力,從而保證汽車符合人們與社會發展的各種續和標準。另外,汽車電子控制系統的主要結構與部件就是微處理單元與微控制單元。在微處理逐漸完善作用下,汽車汽車設備不在是單一的設備,而屬于多用途與智能化設備。當前研發擁有實時控制、A/D、D/A、故障自我分析等功能的微處理系統,可從基礎上實現汽車電子控制技術的發展出現質的飛躍。同時32位與16位微處理器也是汽車處理器的主要發展方向。
(四)娛樂系統化
隨著人們的生活質量逐漸提升時,其對于精神的追求也有了更高的標準。當前汽車已經成為日常生活中的主要工具,而人們對于汽車也有著極高的依賴性,尤其是在郊游、旅行等活動中,若車輛駕駛時間較長時,就會出現疲勞現象,進而降低汽車駕駛安全性。所以現代汽車電子技術在發展時需要針對娛樂方面進行研發與創新,進而促進現代汽車電子設備具有較強的娛樂功能。另外,汽車結構具有較強復雜性,想要確保汽車使用期間擁有豐富的性能,也需要針對汽車結構進行深入研究,保證其與發動機實現有機整合,確保汽車發動機逐漸向智能化、微型方向快速發展,而對于發動機的控制也需要具有較強的智能化特征。
結束語:綜上所述,在電子技術不斷創新作用下,也為汽車行業的發展提供有力支持,這也使得汽車電子化發展程度逐漸成為明確汽車先進性的主要標準。當前汽車行業中電氣技術的應用較為廣泛,使得汽車在節能環保方面有了更大的發展潛能,同時娛樂系統化、網絡化以及節能降耗等也逐漸成為現代汽車電子技術發展的主要趨勢。
參考文獻:
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[3]齊開元.現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢[J].時代農機,2017,44(09):121.
[4]李志航.現代汽車電子技術的應用現狀及發展趨勢[J].廣東蠶業,2017,51(08):23.