產教融合，學校應由“表”及“里”

楊靜

國務院辦公廳《關于深化產教融合的若干意見》中指出“人才培養供給側和產業需求側在結構、質量、水平上還不能完全適應，‘兩張皮’問題依然存在”。產教融合、校企融合，由“表”及“里”地破解“兩張皮”難題是職業學校發展要邁出的關鍵一步。

“技以載道”打造工匠精神

解決產教融合、校企合作的難題，首先應該聚焦職業教育中培養什么樣的人的問題。

齊齊哈爾工程學院理事長曹勇安說：“我認為，職業教育應該培養有創新精神的工匠。”在他看來，工匠是國家之脊梁、社會之基石。工匠精神內涵豐富，具體體現為“精于工、匠于心、品于行、化于文”。

“所謂的工匠精神就是干一行、鉆一行、愛一行。”曹勇安說。他認為，在培養技能型人才的過程中，人的德行是最重要的。機械化、程序化的流程并不復雜，多數人經過專業培訓都能掌握相應技能。然而，在人工智能時代，一切都可以被替代，只有人心和德行是不可替代的。

多年來，齊齊哈爾工程學院把工匠精神的培養貫穿到教育教學全過程，引導學生在掌握技能的基礎上牢固樹立對職業敬畏、對工作執著、對產品精雕細琢的工匠精神。“我一直強調‘技以載道’，將捉摸不定的‘道’落實在可以看到的‘技’之中，才能成為真正意義上的工匠。”曹勇安說。

對此，武漢職業技術學院（以下簡稱“武漢職院”）校長李洪渠深以為然。他說：“最重要的是學會做人，有修養，有職業素養。知識和技能是可以培養的，但素質是養成的，是靠參加活動、社會實踐等內化而來的，學不來也練不來。”

校企跨界堅持“三業”融合

2017年國務院辦公廳印發的《關于深化產教融合的若干意見》要求：深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接。曹勇安認為，教育鏈、人才鏈是專業主線，產業鏈是產業主體，創新鏈是創業主導，職業院校想要做好產教融合、校企合作，必須堅持“三業”融合。齊齊哈爾工程學院將校企合二為一，打造了一支“企業預備隊”，形成了校內、校外的“跨界課堂”。

“跨界課堂”主要分為學校和企業兩條線。曹勇安說：“跨界課堂就是在校內、校外的真實職業環境中，創設‘工學融合、理實化一’的教學情境，實現真正的產教融合、校企合作。”曹勇安以交通系為例闡述了“跨界課堂”模式。他首先介紹了齊齊哈爾工程學院“政校企合一、產學研一體”的經典之作——汽車博覽（教學）中心。2.7萬平方米的汽車博覽（教學）中心為學校教育教學提供了立體式、一體化的職業環境。該中心致力于打造全方位的汽車會展、整車銷售、售后服務、信息反饋、二手車置換、教育培訓、零配件供應的“7S運行模式”，將科研、教學、培訓、商貿、政務服務等多種功能融為一體。

“托管”辦學探索職教新路

近年來，高考人數大幅下降，直接導致了高等教育面臨生源下滑的嚴峻形勢。如果學校規模尚小，特色不明顯，就會在職業教育發展的大潮中，面臨被淘汰的危險，這類學校該何去何從，齊齊哈爾工程學院的“委托管理”模式給出了答案。

據曹勇安介紹，“委托管理”辦學模式，最早可追溯到1993年。那一年，齊齊哈爾工程學院兼并了齊齊哈爾第一機床廠職工大學，是“委托管理”辦學模式的第一次成功嘗試。2013年初，齊齊哈爾工程學院開始“托管”三亞城市職業學院，開創了校企深度合作、跨省“托管”民辦高校的先河。曹勇安不無驕傲地說：“用不足一年的時間，我們就使這所被亮過‘黃牌’的問題學校快速實現轉型發展，并通過教育部評估。”

2014年2月，齊齊哈爾工程學院與甘南縣人民政府正式簽署了委托管理縣職教中心學校的合作協議，成為全國率先由地方政府購買職業教育服務的典型案例。

“雙元”培養順應產業需求

長久以來，在職業教育領域中，校企合作的“土壤”不夠肥沃，企業的合作積極性始終難以被調動起來，成為困擾眾多職業院校的大問題。為改變“剃頭挑子一頭熱”的狀況，武漢職院不斷深化教學改革，推進工學結合培養模式的創新，創新了“雙元耦合”“兩懂兩會，雙元整合”“項目引領、循序遞進”“工場教學2+1”等人才培養模式，并與1000多家企業建立了長期的合作關系，深入探索混合所有制辦學模式和現代“學徒制”培養模式。

2015年6月，湖北省第一所校企共建的混合所有制學院——“都市麗人服裝學院”在武漢職院正式揭牌成立。李洪渠強調，“都市麗人服裝學院”采取全新的現代“學徒制”培養模式，企業參與職業教育人才培養全過程，校企共同制訂人才培養方案，實行工學結合模式，學校承擔系統的專業知識學習和技能訓練;企業則通過師徒“傳幫帶”的形式，依據培養方案開展崗位技能培訓，實現校企育人一體化。混合所有制辦學和現代“學徒制”培養模式讓產教融合“能力遞進”，打通了校企合作的“最后一公里”。

優勢互補開出特色“訂單”

盡管隨著職業教育發展和就業指導工作的開展，職業院校學生的就業率一路攀升、人職匹配的程度日益提高，但在現實當中，有些職業院校為了提高就業率，將學生一次性簽約出去，這就導致有些學生盲目就業，后期發展不太理想。“招生即招工，入學即入職，畢業即就業”的“訂單班”模式，成為化解職業教育這一窘境的最佳途徑之一。

2016年，武漢職院與武漢地鐵集團有限公司合作開辦了武漢地鐵訂單班，采取“單獨組班+訂單培養”的教學方式，培養地鐵技能人才。2018年12月6日，“順豐航空飛機維修訂單班”落地武漢職院機電工程學院。據了解，這是武漢職院首次開設飛機維修訂單班，也是順豐航空與湖北省內高校聯合開辦的首個飛機維修人才訂單班，開辟了企業與非航空院校聯合培養飛機維修人才的新通道。

除此之外，李洪渠強調，武漢職院還與長江存儲、華星光電、科大訊飛、京東方、華中數控、武商集團等知名企業合作簽約，開展“訂單班”培養和職工培訓，參與籌建“芯產業教育合作聯盟”，進一步增強了學校專業建設與地方產業發展的契合度和依存度。

梅貽琦先生曾說：“所謂大學者，非謂有大樓之謂也，有大師之謂也。”談及職業教育的未來發展，李洪渠認為，打造世界一流的職業院校，首先，要有一批大師，這些大師不僅是職業教育的專家，更是行業企業的尖端人才。其次，要有一流的教學及實訓設備，讓學生不出校園就能學習與掌握最前沿的理論、最先進的技術。同時，要有一流的專業，這些專業不僅要適應目前的經濟社會發展水平，更要貼近未來的發展趨勢。