轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的策略

田露露

摘要：轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，不僅能有效優(yōu)化我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展也有良好的促進(jìn)作用。因此，借助先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)理論來發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)，打造綜合運(yùn)輸公路體系，并創(chuàng)設(shè)適合我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新模式，才能為我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路經(jīng)濟(jì) ?發(fā)展方式 ?運(yùn)輸體系

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了全國(guó)公路規(guī)模的不斷壯大，對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也提出了更高的要求。近年來，我國(guó)公路發(fā)展取得了良好成就，而公路交通業(yè)可以把社會(huì)生產(chǎn)、行業(yè)發(fā)展和相關(guān)消費(fèi)等環(huán)節(jié)有效結(jié)合到一起，這就需要在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展中建立一個(gè)行之有效的體系和體制，保證公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式能夠符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展形勢(shì)，推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)向著更健康、更綠色、更全面的方向深入發(fā)展。

一、新時(shí)期公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式策略轉(zhuǎn)變的重要意義

在新時(shí)期，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變有助于產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，幫助公路所在區(qū)域和相關(guān)城市群優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)投資。

（一）公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變有助于產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益

在新時(shí)期，我國(guó)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)建立了龐大而全面的公路交通體系，它涵蓋了骨架干線、次干線和支線，已經(jīng)能夠通達(dá)我國(guó)每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和邊遠(yuǎn)山區(qū)。在公路建設(shè)發(fā)展方式上，我國(guó)除了在公路交通建設(shè)中繼續(xù)投入巨額資金，更加側(cè)重高速公路和全國(guó)骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它能夠直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，也能提高公路建設(shè)所在部門的人員就業(yè)和收入增加。同時(shí)，伴隨著我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的不斷提速，公路運(yùn)輸速度、縮短運(yùn)輸時(shí)間所帶來的時(shí)間效益不斷提高，節(jié)約了公路所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的運(yùn)輸成本和時(shí)間成本，增聚了人流、物流、信息流、資金流所引發(fā)的增流效益。

（二）公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變優(yōu)化了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

在新時(shí)期，伴隨著公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，政府開始將更多的政府資源、產(chǎn)業(yè)資源和公共建設(shè)資源向公路周邊區(qū)域傾斜，從而能夠保證公路所在區(qū)域和相關(guān)城市群的經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅猛增長(zhǎng)，真正通過公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變來拉動(dòng)城市群的市場(chǎng)內(nèi)需，有助于形成以產(chǎn)業(yè)內(nèi)需為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，真正幫助政府解決城市和周邊地區(qū)綜合性發(fā)展的難題。與此同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)方面，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變能夠保證最優(yōu)技術(shù)、最多人才、最全資源能夠向公路所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群傾斜，從而能夠帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的調(diào)整、完善和升級(jí)。

（三）公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變拉動(dòng)了宏觀經(jīng)濟(jì)投資

在新時(shí)期，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變有助于拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)投資，有助于縮短公路所在區(qū)域之間的時(shí)空距離，保證能夠?qū)⒑暧^經(jīng)濟(jì)投資直接轉(zhuǎn)換為國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。一方面，伴隨著公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展向著高速公路經(jīng)濟(jì)方向轉(zhuǎn)變，它帶動(dòng)了宏觀經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模的不斷擴(kuò)大，能夠加強(qiáng)銀行貨幣流通和資金使用率，能夠提高宏觀經(jīng)濟(jì)的活躍度;另一方面，伴隨著公路建設(shè)里程數(shù)的不斷壯大，它對(duì)整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)都能達(dá)到刺激作用，特別是基礎(chǔ)建設(shè)、土石方施工、物料運(yùn)輸、人員流動(dòng)等，從而能夠保證宏觀經(jīng)濟(jì)能將更多機(jī)會(huì)帶給了“三產(chǎn)”。

二、新時(shí)期公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式策略轉(zhuǎn)變的具體措施

在新時(shí)期，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變必須從經(jīng)濟(jì)效益入手，著力打造綜合公路交通運(yùn)輸體系，積極借助“三化互動(dòng)”理論來指導(dǎo)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極創(chuàng)建公路道口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

（一）著力打造綜合公路交通運(yùn)輸體系

新時(shí)期，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變必須從公路交通運(yùn)輸入手，著力打造綜合公路交通運(yùn)輸體系，從戰(zhàn)略的角度推動(dòng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以多種運(yùn)輸方式互補(bǔ)的思想建設(shè)綜合運(yùn)輸大通道。一方面，我國(guó)公路體系主要分為五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路，與之相對(duì)應(yīng)的是公路的交通功能和相應(yīng)的交通量。因此，借助高速化的骨架干線、快速化的次干線和密集化的支線，可以形成與區(qū)域空間和大運(yùn)輸量相適應(yīng)的較完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)布局，保證公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠打破區(qū)域限制，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展;另一方面，大通道作為各種公路運(yùn)輸骨干線路的必經(jīng)地區(qū)，也是打造綜合公路交通運(yùn)輸體系的重要節(jié)點(diǎn)，可以通過多種運(yùn)輸方式來打造大通道綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，積極帶動(dòng)越來越多的產(chǎn)業(yè)集群、生產(chǎn)企業(yè)以及流動(dòng)人口沿著通道匯集，從而能夠產(chǎn)生更加密集的公路產(chǎn)業(yè)帶和城市帶。

（二）借助“三化互動(dòng)”理論抓公路經(jīng)濟(jì)

公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以劃分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益，它的直接經(jīng)濟(jì)效益包括：公路投資建設(shè)所帶來的公路交通運(yùn)輸?shù)冉?jīng)濟(jì)效益，以及便利交通帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化。間接經(jīng)濟(jì)效益則主要指通過公路經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，從而對(duì)工業(yè)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化所起的推動(dòng)作用。因此，在轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的策略研究中，一定要重視“三化互動(dòng)”理論對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)意義，全面分析公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的每個(gè)環(huán)節(jié)，做好“五個(gè)充分思考”的公路間接經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展規(guī)劃。比如：加強(qiáng)對(duì)公路所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的思考;加強(qiáng)對(duì)公路沿線特色資源產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢(shì)的思考;對(duì)公路所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作城市群發(fā)展的促進(jìn)作用的思考;對(duì)生產(chǎn)物質(zhì)、物流配送、產(chǎn)業(yè)布局等方面的全面思考;對(duì)公路所在區(qū)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)現(xiàn)代化發(fā)展等方面的思考。

（三）積極創(chuàng)建公路道口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

在新時(shí)期，“公路道口經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為一個(gè)全新的經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，它是依托公路道口的便利交通條件而興起的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它既能為公路使用者提供便捷的服務(wù)，又能促進(jìn)公路周邊地區(qū)的人口遷移和物流發(fā)展，已經(jīng)成為公路經(jīng)濟(jì)最具吸引力的發(fā)展方式。首先，積極組建物流商貿(mào)市場(chǎng)。在新時(shí)期，一個(gè)公路道口就是一個(gè)資源吸附器，它集合了公路便捷交通所匯集的物流、人流、商品流、信息流、資金流等優(yōu)質(zhì)資源，可以積極發(fā)展大型綜合商貿(mào)市場(chǎng)、專業(yè)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和物流企業(yè)的入駐。其次，積極建立工業(yè)開發(fā)園區(qū)。憑借著公路道口所提供的快速交通條件，可以吸引諸多企業(yè)在道口創(chuàng)建工業(yè)開發(fā)園區(qū)，通過龍頭企業(yè)的園區(qū)發(fā)展來帶動(dòng)道口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使之成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展核心，推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。最后，打造高端服務(wù)聚集區(qū)。伴隨著公路道口（尤其是高速公路道口）的飛速發(fā)展和配套設(shè)施的不斷完善，必然帶動(dòng)公路道口服務(wù)向著更高層次、更高質(zhì)量的方向飛速發(fā)展，帶動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)向著消費(fèi)型、生產(chǎn)服務(wù)型方向不斷轉(zhuǎn)變。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，公路是我國(guó)非常重要的基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)，它對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的影響。在新時(shí)期，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定要與社會(huì)生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、國(guó)民消費(fèi)、資源優(yōu)化等環(huán)節(jié)有效結(jié)合起來，消除傳統(tǒng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的弊端，保證公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠從交通運(yùn)輸業(yè)、公路道口經(jīng)濟(jì)、相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)入手，采取切實(shí)可行的措施來推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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