高速公路橋梁拓寬工程施工中縱縫拼接的技術(shù)

王能勇 袁德權(quán)

摘? ? 要：現(xiàn)如今，車輛越來越多，給高速公路交通帶來了巨大的壓力，而為了緩解高速公路壓力現(xiàn)象，應(yīng)做好公路橋梁的拓寬建設(shè)工作，并在建設(shè)過程中運用縱縫拼接技術(shù)，以提高建設(shè)的效果。而在實際的施工中，要求施工人員認(rèn)真拼接不均勻、斷開的路面，同時注意邊拼接邊拆下質(zhì)量不好的橋梁，安裝和拼接全新的梁板，確保橋梁整體結(jié)構(gòu)受力均勻，不易出現(xiàn)變形和裂縫現(xiàn)象，有效增強高速公路橋梁路面耐久性和穩(wěn)固性。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁拓寬;縱縫拼接技術(shù)

1? 前言

高速公路橋梁拓寬施工中除了要關(guān)注施工質(zhì)量以外，還應(yīng)結(jié)合高速公路實際情況制定縱縫拼接方案，依照方案內(nèi)容在不平整、不均勻的路面運用縱縫拼接技術(shù)，將橋梁各處斷開的地方和凹陷的路段利用材料填充、拼接完好，才能確保高速公路橋梁路面平整、光滑，從而提升公路橋梁路面的光滑度和質(zhì)量，避免出現(xiàn)裂縫和斷面現(xiàn)象。因此，施工過程中應(yīng)用縱縫拼接技術(shù)非常重要。此外，還應(yīng)在拼接過后，養(yǎng)護縱縫拼接的位置，從而提高高速公路橋梁拓寬工程施工質(zhì)量。

2? 高速公路橋梁拓寬工程施工要點

結(jié)合高速公路橋梁拓寬工程多年施工經(jīng)驗，總結(jié)得出施工要求，具體可分為以下幾點，一、施工前需要全面實地考察公路橋梁整體長度，明確總面積以后，結(jié)合實際情況，制定縱縫拼接計劃，依照計劃中的位置，運用縱縫拼接技術(shù)，將開裂的地方和不平整的路面拼接完好，以此提升橋梁連接效果，同時確保高速公路橋梁安全通車，以免因公路橋梁路面出現(xiàn)裂縫而埋下隱患，因而，在實際的工作中，要根據(jù)所了解的情況，落實縱縫拼接技術(shù)和拼接方案、計劃。二、在拼接之前，需要全面檢查公路兩側(cè)的護欄和橋梁板，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼板、梁板、護欄均出現(xiàn)質(zhì)量破損、開裂現(xiàn)象時，應(yīng)及時開展拼接工作，從而在進行拼接工作時，將準(zhǔn)備好的材料拼接的橋梁上，之后，焊接縱縫拼接的地方，以此加固拼接的梁板、護欄，防止出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。因此，在實際的拼接過程中不僅要注重拆卸質(zhì)量不好的梁板，還應(yīng)焊接新橋梁，這樣才能確保縱向和橫向的橋梁間拼接緊密，有效提高拼接效果和公路質(zhì)量。三、縱向拼接過程中注意連接梁板時，控制梁板的尺寸，如果尺寸過大，會導(dǎo)致橋梁整體不平衡，進而不穩(wěn)定，易傾斜，因此，運用縱縫拼接技術(shù)時，要求施工人員控制橋梁的寬度，以此保證橋梁與縱向和橫向的鋼板、梁板連接緊密，并能夠完全鑲嵌，之后，進行后期養(yǎng)護，有效提高公路橋梁拼接的質(zhì)量。

3? 高速公路橋梁拓寬工程施工中縱縫拼接的技術(shù)

3.1? 拼接時拆除安裝全新的梁板

在運用縱縫拼接技術(shù)時，要求拼接過程中拆除質(zhì)量不好的橋梁，施工人員需要按照要求，拆卸破損嚴(yán)重的梁板，之后，拼接質(zhì)量完好無損的梁板，并在拼接過程中嚴(yán)重要求，緊密連接拼接的梁板和預(yù)埋件，確保拼接的梁板與預(yù)埋筋連接的嚴(yán)實，避免出現(xiàn)拼接不嚴(yán)密的現(xiàn)象，避免留下安全隱患。另外，在實際的施工中，應(yīng)嚴(yán)格要求負(fù)責(zé)拼接的人員，同時對其在拼接過程中違規(guī)拼接或者存在隨意性的拼接行為，需進行處罰，促使施工人員自覺遵守規(guī)定，進而在實際的拼接中認(rèn)真連接梁板，并將梁板與縱向和橫向螺栓連接起來，以此達到拼接的目的，保證拼接的梁板與螺栓緊密，這樣才能提高縱縫拼接的嚴(yán)密性和穩(wěn)固性，同時增強公路荷載力和承載力，說明拼接時安裝全新的梁板，要注重按照要求連接、拼接，不僅防止公路質(zhì)量殘次，還提高高速公路橋梁拓寬工程施工質(zhì)量。

3.2? 施工中拼接不均勻的地方

在進行高速公路橋梁拓寬工程施工中，為了避免路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，應(yīng)高度重視開展拼接工作，在拼接過程中對于不均勻的路面，要求負(fù)責(zé)拼接路面的施工人員，運用縱縫拼接技術(shù)，將不均勻的位置拼接完好，并要求所拼接的路面厚度不允許超過規(guī)定厚度和寬度，施工人員在明確要求后，全面進行縱縫拼接工作，進而自覺按照規(guī)定拼接不均勻的橋梁樁體，并在拼接時注意控制樁體的高度和樁尖沉墊厚度，如果厚度超出10mm，將導(dǎo)致路面不平整，致使施工質(zhì)量不合格，施工人員在清楚這一點以后，嚴(yán)格依照規(guī)定控制縱縫拼接地方的長寬高，以此確保拓寬施工中拼接的地方光滑，薄厚均勻，才能確保路面平整，有效杜絕出現(xiàn)高低不平的情況。因此，在進行拓寬施工時，除了關(guān)注施工進度以外，還應(yīng)在不均勻的地方，利用混凝土、植筋等各種材料，拼接公路橋梁的樁體，保證各處樁體與橋梁連接緊密，且平整光滑，才能提升施工效果，同時提高橋梁拓寬施工質(zhì)量，有助于推動高速公路橋梁拓寬工程順利完工。

3.3? 施工中拼接澆筑的橋梁路面

由于高速公路橋梁通車時間較長，導(dǎo)致路面長期受到壓力壓迫而出現(xiàn)裂縫，對于這一現(xiàn)象，應(yīng)將開裂的位置圍擋住，防止車輛通行，之后，針對開裂的情況，應(yīng)用縱縫拼接技術(shù)，在實際運用中將裂縫處拼接完好以后，澆筑混凝土，能夠加固拼接的位置，達到加厚路面的目的，防止路面開裂。因此，拓寬施工過程中要注重拼接后及時澆筑，邊澆筑邊查看縱縫拼接的路面是否還有縫隙處，及時發(fā)現(xiàn)細(xì)小的縫隙，及時進行縱向拼接，然后，均勻澆筑混凝土，確保拼接的地方光滑，并且，防止路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，同時增強路面的強度和硬度，說明施工中應(yīng)全面封閉路段，以免因橋梁路面斷面而引發(fā)車禍發(fā)生。另外，解決路面開裂問題非常重要，在開裂處規(guī)范化地進行縱向、橫向拼接，才能保證拼接的橋梁穩(wěn)固、光滑，有效提高拓寬施工質(zhì)量和公路橋梁拼接效果，有利于促進高速公路橋梁拓寬工程有效發(fā)展。

3.4? 拼接過后注重養(yǎng)護公路

縱縫拼接技術(shù)應(yīng)用于拓寬施工中，能夠加固梁板，為確保梁板拼接的位置穩(wěn)固，質(zhì)量完好，應(yīng)在拼接過后注重養(yǎng)護公路橋梁，并在養(yǎng)護過程中圍擋拼接的路面，避免大型汽車經(jīng)過造成路面不平整，出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，因此，應(yīng)封堵拼接的地方，之后，在拼接的表面定期灑水，防止高溫快速蒸發(fā)水分而出現(xiàn)干裂現(xiàn)象，表面縱縫拼接工作結(jié)束后，養(yǎng)護時注意灑水，大約7天左右即可。如果當(dāng)時氣溫較低，需在拼接處鋪設(shè)塑料薄膜，起到保溫的作用，防止拼接的路面因低溫而凍裂，所以，需根據(jù)不同的季節(jié)養(yǎng)護拼接的表面，主要目的是為使縱縫拼接的地方嚴(yán)密，有效提高其密實度和嚴(yán)密性，才能確保公路質(zhì)量合格達標(biāo)，可見，運用縱縫拼接技術(shù)以后，要重視應(yīng)用不同的養(yǎng)護方法，以提升養(yǎng)護效果，取得最佳的縱縫拼接效果，有利于提高公路橋梁拓寬施工質(zhì)量。

4? 總結(jié)

總而言之，要想提高高速公路橋梁拓寬工作施工質(zhì)量，必須強化對拼接技術(shù)的使用，在進行施工作業(yè)時，要求施工人員按照拼接方案中指出的要點和步驟，規(guī)范化地拼接，并靈活運用縱縫拼接技術(shù)，將不均勻的位置拼接完好，有效增強其公路橋梁的承載力和預(yù)應(yīng)力，同時在進行拼接時，注意拆下質(zhì)量不佳的梁板，將全新的梁板連接在指定的梁柱上，還應(yīng)在拼接過后養(yǎng)護高速公路橋梁路面，不可為了追趕工期而忽視養(yǎng)護，因此，施工中對拼接人員提出高要求，這樣才能確保拼接的路面質(zhì)量合格達標(biāo)，有利于推動橋梁拓寬工程的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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