現代學徒制下高職路橋專業教師隊伍建設探究

◆摘 要：現代學徒制是培養高職技術技能型人才的重要舉措，在這種模式下，教師隊伍建設尤為重要。結合我校道路橋梁工程技術專業的教師隊伍現狀，提出了現代學徒制模式下教師隊伍建設的實施途徑，并列舉了我校現代學徒制試點的相關做法，為高職教師隊伍建設提供一定的借鑒。

◆關鍵詞：現代學徒制；教師隊伍建設；兼職教師

1現代學徒制及高職人才培養目標

現代學徒制是通過校企深度合作，學校教師與企業師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。

高職教育的人才培養目標是能夠直接參與生產一線或施工現場工作的技術技能型人才，要求學生對相關技術要求很熟悉，且具有很強的動手操作能力。

教育部發布的《關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成[2014]9號）中明確指出：“建立現代學徒制是職業教育主動服務當前經濟社會發展要求，推動職業教育體系和勞動就業體系互動發展，打通和拓寬技術技能人才培養和成長通道，推進現代職業教育體系建設的戰略選擇；是深化校企合作、產教融合，推進工學結合、知行合一的有效途徑；是全面實施素質教育，把提高職業技能和培養職業精神高度融合，培養學生社會責任感、創新精神、實踐能力的重要舉措。”

2教師隊伍建設必要性

在現代學徒制模式下，要達到高職教育的人才培養目標，其中很重要的一方面是進行教師隊伍建設。

以往的高職教育跟其他本科教育一樣，更注重理論教學而忽視實踐教學，在這種情況下，高職的教師隊伍往往具有豐富的理論知識，而缺乏實踐經驗。這樣教師隊伍不利于培養學生的動手操作能力，與現代學徒制模式下的高職人才培養目標相背離。因此，加強現代學徒制模式下的教師隊伍建設顯得尤為重要。

3教師隊伍現狀

3.1專職教師實踐經驗不足

大多數專職教師都是一畢業就到學校任教，雖然都有“雙師”型證書，但是真正到企業中參加過路橋施工實踐鍛煉的并不多，仍然缺乏工程實踐經驗。高職院校注重培養學生的動手能力、實際技能，要讓學生畢業后就能與工作崗位無縫對接。對于這個培養目標，我們的專職教師無法完全滿足現在的教學需求。

3.2兼職教師理論水平不高

從企業聘請的兼職教師有豐富的工程實踐經驗和動手操作能力，但其講授理論部分知識時稍顯吃力，加上沒有經過教師資格培訓，缺乏相應的教學方法。在這種情況下，雖然工程實踐經驗豐富，但教學效果仍然不理想。另外，企業工程技術人員因為還有自己的工作要做，對在學校兼職的教學工作不重視，也沒有足夠的時間和精力備課。

3.3缺乏保障機制

企業工程技術人員到學校兼職授課基本不簽訂合同，所以很少有兼職教師連續幾個學期在學校代課的情況，基本都是上一個學期體驗一下，然后就不再兼職代課。學校兼職教師課時費根據專業技術職務有很大的區別。技術職務高的課時費高卻沒有時間來上課，技術職務低的來上課，課時費卻不高，又沒有別的補貼。所以學校很難引進來長期授課的真正的兼職教師。

4教師隊伍建設途徑探究

4.1學校和企業互培

4.1.1對專業教師的培養

學校要解決好教師日常教學與赴項目頂崗鍛煉之間的沖突，給予政策優惠，如保持赴企業實踐鍛煉期間待遇不變，頂崗鍛煉可以抵消一部分教學工作量以減輕教師的教學任務，提高教師參與頂崗鍛煉的積極性。

專業教師在企業頂崗鍛煉期間，企業要安排專門的師傅對其進行指導，解決教師在實踐鍛煉過程中遇到的各種工程問題。另外，教師可以參與企業相應的技術研發，幫助企業攻克技術難關。

4.1.2對兼職教師的培養

在校企合作、共同培養人才的國家政策指導下，施工企業要強化社會責任意識，用長遠的眼光來看待自身利益，適量減輕到學校承擔教學義務的工程技術人員的工作任務負擔。施工企業要鼓勵工程技術人員主動擔任在項目上鍛煉學生的指導師傅，并對指導工作給予相應補貼，或在年度考核時給予政策傾斜。

學校要提高來校兼職上課的工程技術人員的課時費，并按時發放兼職人員工資。同時，學校也要指派相應的骨干教師在教學方法、教育理論等方面，對來校上課的工程技術人員進行指導或培訓。另外，學校要鼓勵兼職教師積極參與現代學徒制模式的人才培養方案研究與制定、校企合作課程的開發等。

4.2學校和企業互聘

對于到學校兼職上課的工程技術人員和到企業實踐鍛煉的兼職教師，學校和企業要制定相應的政策，實行雙崗互聘。這樣學校會有長期穩定的兼職教師庫，企業也會有穩定的技術研發團隊。

4.3巢湖路橋班現代學徒制試點實踐

2016年，我院與巢湖路橋公司共同對道路橋梁工程技術專業開展現代學徒制試點工作。該試點工作開展以來，先后有幾位專業教師到企業與學生同鍛煉，把企業經驗帶進課堂，轉化為教學資源，提高實踐教學效果。巢湖路橋班赴企業實習學生在項目上進行了拜師儀式，每位學生都有一位企業師傅進行指導。企業安排一名員工作為巢湖路橋班的校外實習輔導員，同時鼓勵公司的工程技術人員來學校任課。

學校按照項目模塊和工作任務的教學目標，引入巢湖路橋公司職業標準，專職教師與合作企業兼職教師共同編寫了5部以崗位技能為核心、融職業資格標準、突出職業能力的校本教材。

5結論

現代學徒制模式下的教師隊伍建設需要學校和企業的共同支持和努力。學校要提供政策支持，鼓勵專業教師到企業進行鍛煉。企業要積極響應國家政策，多派送優秀工程技術人員對學生進行指導或到校任課。學校和企業要建立互培互聘制度，積極探索和實踐，建立符合高職道橋專業發展需要的、穩定的教師隊伍。

參考文獻

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作者簡介

楊銳（1986—），女，河南漯河人，安徽交通職業技術學院，講師。

基金項目：全國交通運輸職業教育教學指導委員會2017年交通運輸職業教育科研項目（項目編號：2017B14）。