基坑伺服軸力鋼支撐系統軸力加載策略研究

唐 克

（上海市市政工程建設發展有限公司，上海市 200025）

0 引言

伺服軸力鋼支撐系統可以通過對支撐軸力的主動控制來減少基坑開挖卸荷產生的土體變形，解決了傳統鋼支撐無法實施監測軸力、及時補償軸力損失的問題，近年來在環境保護等級高的鄰近地鐵等深基坑工程中得到了迅速推廣應用。目前，伺服系統設備不斷得到改進，也積累了一些伺服軸力支撐的軸力控制經驗[1-4]，但尚未形成成熟的支撐軸力控制理論。本文從基坑開挖的時空效應原理出發，提出了一種伺服軸力鋼支撐的軸力施加策略。通過工程實例，介紹了這一軸力施加策略的技術路線，從理論計算和實測數據結果闡述了這一軸力施加策略的實施效果。

1 伺服鋼支撐軸力施加策略

基坑開挖過程中，坑內土卸荷后，在短時間內，無支撐狀態的圍護結構承受坑外土體壓力并產生相應變形存在一定的滯后性。伺服軸力鋼支撐就是利用這一時空效應，在圍護結構產生較大變形前形成圍護支撐體系，并通過伺服油缸進行軸力施加，從而充分減少支撐受壓收縮產生的圍護結構變形。因此，軸力施加策略是控制基坑變形的一項關鍵技術。在理想狀態下，通過及時支撐并將支撐預加軸力設置為坑外土體壓力完全釋放后的支撐正常工作狀態軸力，支撐理論上不再承受更多的附加軸力，從而達到理論上無收縮量的效果，最大限度減小因支撐受力收縮產生的基坑變形。……