常溫溫拌AC-13瀝青混合料路用性能分析

王劍君

（甘肅省蘭州公路管理局，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

近年來“節(jié)能、低碳、環(huán)保”型筑路材料層是當(dāng)前道路工程材料領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外道路工作者陸續(xù)開展了常溫溫拌瀝青及混合料技術(shù)的研發(fā)，如艾長(zhǎng)發(fā)等[1]對(duì)常溫瀝青混合料強(qiáng)度形成機(jī)理與影響因素研究得出采用懸浮密實(shí)型級(jí)配有利于常溫瀝青混合料早期強(qiáng)度的形成；擊實(shí)功和養(yǎng)護(hù)周期是影響常溫瀝青混合料強(qiáng)度形成的主要外因；佟禹等[2]制備了一種常溫瀝青并對(duì)其瀝青混合料的性能研究得出常溫瀝青添加劑與基質(zhì)瀝青化學(xué)相容性良好；當(dāng)加熱溫度不高于188℃時(shí)，常溫瀝青熱穩(wěn)定性良好；常溫瀝青混合料各項(xiàng)路用性能均能達(dá)到熱拌瀝青混合料性能要求；趙莉娜[3]在貴州實(shí)施了常溫溫拌瀝青混合料得出SMC常溫瀝青改性劑提高了瀝青的塑性、軟化點(diǎn)，SMA瀝青混凝土具有優(yōu)異的低溫柔性、耐壓、耐沖擊、抗疲勞等性能；劉彥鋒等[4]在SMC常溫改性瀝青工程應(yīng)用研究得出常溫改性劑的能源消耗、有害氣體釋放比普通瀝青混合料更少，其混合料的低溫壓實(shí)性能更優(yōu)；渠洪衛(wèi)[5]對(duì)SMC超薄罩面研究得出SMC改性瀝青混合料具有低溫抗裂性能好，粘結(jié)力強(qiáng)、厚度薄等特點(diǎn)，大極大提高道路服役壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本；龔小波等[6]達(dá)陜高速公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)施了SMC瀝青混合料得出以下結(jié)論SMC薄層罩面施工以其施工時(shí)間短、可寒冬低溫施工，適用于養(yǎng)護(hù)及新建路面，需快速開放交通的項(xiàng)目。

本文采用SBS和SMC制備了復(fù)合改性常溫溫拌瀝青，并分析了不同改性劑摻量對(duì)瀝青性能的影響，同時(shí)對(duì)AC-13常溫溫拌瀝青混合料的路用性能進(jìn)行分析，以期試驗(yàn)結(jié)果對(duì)常溫瀝青混合料的應(yīng)用推廣提供數(shù)據(jù)參考?！?br>