建筑廢棄物在道路工程中的再生利用研究

徐 東，徐 波

（深圳市市政設計研究院有限公司，廣東 深圳 518029）

0 引 言

隨著我國基礎設施建設的發展，在土木、建筑、公路改建、擴建、拆除等工程中產生了大量的建筑廢棄物。目前建筑廢棄物的主要處理方式為作為回填材料簡單使用或運往郊外簡單堆放，這既造成了很大的資源浪費，又嚴重影響了生態環境和百姓生活[1，2]。道路工程本身的結構和建設特點決定了其能夠大量使用和消化建筑廢棄物，將回收的廢棄混凝土、砂漿、磚石應用于道路工程，有望實現建筑廢棄物的全部再生利用，對資源的節約和環境保護具有重要的實際意義[3，4]。

1 再生骨料混凝土性能研究

通過將不同強度等級的原生水泥混凝土破碎作為再生粗骨料和再生細骨料，分別配制C20、C35和C45強度等級再生骨料混凝土，研究原生混凝土強度等級對再生混凝土力學性能、抗滲性和抗碳化性能的影響，以期為再生骨料在混凝土中的應用提供必要的試驗參考。

1.1 原材料性能

使用P·O32.5和P·O 42.5普通硅酸鹽水泥，選擇質地堅硬、表面粗糙的石灰巖碎石，采用5～10 mm和10～20 mm兩種骨料。

表1 試驗配合比

1.2 試驗配合比設計

1.3 再生骨料混凝土試驗分析

對摻加不同原生混凝土破碎骨料（強度分別為C60、C45 和 C30）的再生混凝土（C20、C35 和 C45）進行試驗比較與分析：（1）抗壓強度試驗（力學）；（2）抗碳化性能試驗；（3）抗氯離子滲透性能試驗。

1.4 試驗結果分析

通過再生混凝土抗壓強度試驗如圖1所示、抗碳化性能試驗如圖2所示、抗氯離子滲透等試驗，分析可得：