杜建康
(合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,安徽 合肥 230041)
隨著城市化進(jìn)程的加快,越來越多的城市急需解決交通擁堵問題,而建設(shè)高架橋、立交橋逐步成為提高道路通行效率、緩解交通擁堵的重要手段。高架橋設(shè)計(jì)中,傳統(tǒng)的排水設(shè)計(jì)按照“以排為主、保證安全”原則,將橋面雨水收集后通過立管排至路面下的市政雨水管網(wǎng)。
因高架橋橋面雨水具有集水快、峰值流量大、污染物濃度高[1]等特點(diǎn),采用傳統(tǒng)的直排模式不僅易對(duì)下游管網(wǎng)造成較大沖擊、引發(fā)積澇,而且不利于控制雨水污染物排入河流。
在土壤滲透性好、地下水匱乏、內(nèi)澇頻發(fā)的地區(qū),運(yùn)用海綿城市理念優(yōu)化高架橋、立交橋排水設(shè)計(jì),加大綠化澆灌和雨水下滲量,對(duì)減輕地下水旱情、城市內(nèi)澇、河流污染都具有重要意義。
亳州市魏武大道是一條重要的南北向交通干道,北起北外環(huán),南至亳蕪大道,全長(zhǎng)約16 km。根據(jù)中心城區(qū)快速路網(wǎng)綜合規(guī)劃,魏武大道(和平路~亳蕪大道)是亳州市中心城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分,長(zhǎng)約12.7 km,紅線寬60 m,擬改造為快速路。
為滿足沿線不同路段的設(shè)計(jì)需求,對(duì)貫穿老城區(qū)、路網(wǎng)較密、兩側(cè)地塊聯(lián)系緊密、不宜分隔的路段采用高架快速路,對(duì)開發(fā)程度較低、建設(shè)條件較好的路段采用地平式快速路。高架快速路長(zhǎng)約8.0 km、地平式快速路長(zhǎng)約4.7 km。工程總投資約39.7億元。
針對(duì)本道路的高架橋雨水,按海綿理念就地吸納、蓄滲雨水用于綠化澆灌,控制雨水外排量、減少初期雨水污染。……