某橋梁病害整治及加固設計分析

楊海平，馬 悅

（重慶市設計院，重慶市 400039）

1 概 述

隨著我國交通規模的增大和工程技術的發展，新建了許多城市橋梁。但是隨著使用時間的增加，已建橋梁工程存在不同程度的工程病害。為保證車輛的行車安全，對已建橋梁的病害進行技術處理得到了越來越多的重視[1-3]。某橋梁工程位于綿陽市涪城區一環路北段，橋梁平面布置及加固段示意如圖1所示。

圖1 橋梁平面布置及加固段示意圖

該工程于20世紀早期建成通車，已使用較長時間。在日常巡查中發現，該工程存在多種工程病害，其中橋梁開裂和支座破損的危害程度較大，急需進行處理。橋梁工程病害如圖2所示。但是該工程所處位置是多個路口的交叉區域，并且鄰近綿陽站，跨越寶成鐵路；同時該工程所處地段地下管線復雜，周圍障礙物較多，給檢修和加固帶來了一定的困難。

本文探討了對該橋梁工程進行病害整治及加固的一些技術措施，對類似工程可以起到一定的參考作用。

圖2 橋梁工程病害圖

2 橋梁病害整治及加固方案

2.1 支座更換

為了更換支座，需要頂升梁體。對于該橋梁工程，設計采用搭設支架或增設抱箍的方式頂升梁體。其中，對周邊空間充足段采用搭設支架的方式，對鄰近鐵路段及周圍空間受限處采用增設抱箍的方式。采用增設抱箍的方式時，占用空間較小，搭設腳手架方便，但是對原結構損傷大，可靠性較低。采用搭設支架方案時，可靠性較高，但是造價也較高，工期較長。……