混凝土橋梁檢測與加固技術的應用

舒春生

（甘肅天成道橋勘察設計有限公司，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

隨著交通運輸行業的發展，橋梁荷載的等級也隨之增加，現有橋梁已無法滿足交通運輸行業發展的需要，加之車流量的急劇增加以及嚴重的車輛超載現象，給公路橋梁帶來了較嚴重的損傷，使得橋梁的使用年限大大縮短。此外，部分既有橋梁由于惡劣的運營環境，長期受到酸堿鹽腐蝕和凍融循環等因素的影響，使得橋梁耐久性降低，已經不能提供安全使用的能力。建筑物重建是最浪費資源、財力、人力的手段，所以采取此種方法萬不可行，而且會影響正常的車輛通行。因此，通過對仍具有一定可利用價值的公路橋梁進行檢測、評估，應用一定的技術手段對其加固，以達到提升性能，減少資源浪費，節約大量資力，具有較高的技術經濟價值和社會價值。

1 常見橋梁病害分析以及檢測加固原則[1-5]

在每座具體橋梁上，病害產生的原因并不會完全相同，但是歸納、總結眾多橋梁檢查資料，仍可得出常用橋梁產生病害和缺陷。

1.1 常見橋梁的病害

我國現服役橋梁30多萬中，存在安全問題和耐久性問題的橋梁約占總數的50%，而這些橋梁中的30%約9 597座屬于危橋。而對這些橋梁的檢測，診斷，評估及加固，便成為了解決橋梁問題的重中之重。

橋梁病害的主要形式有：

（1）最常見的形式便是裂縫，裂縫的出現，在所難免。而且裂縫的產生并不是單一因素造成的結果，多因素的混合結果為主，如施工材料不當，施工過程中養護不周，天氣惡劣，超載運行等因素均會造成裂縫，出現裂縫后會出現許多引發病害，裂縫會逐漸發展，導致鋼筋裸露，從而引發銹蝕，導致承載力低下，最終破壞，坍塌。……