某樞紐立交橋梁設計

王思安

（上海千年城市規劃工程設計股份有限公司，上海市201108）

1 工程概況

北海市向海大道工程西起廉州灣，東至海景大道，全長44.8 km。紅線70 m。全線技術標準采用城市主干路，設計車速為60 km/h。向海大道主線西段采用雙向8車道設計標準，東段主線采用雙向6車道設計標準，全線設置輔路10 m。

向海大道主線在樁號K7+346.6處與南北高速相交，根據總體設計，在此處設置1座互通式立交——南北高速樞紐立交。

南北高速現狀為雙向4車道，規劃改造為雙向6車道，本次設計按規劃考慮。

2 主要技術標準

（1）設計道路等級：向海大道，城市主干路，60 km/h；南北高速/銀灘大道，城市主干路，60 km/h；輔路：次干路 40 km/h；匝道：40 km/h（環形匝道），50 km/h（其他匝道）。

（2）凈空高度：主線、匝道不小于5.0 m；輔路不小于4.5 m；人行道不小于2.5 m。

（3）設計荷載：城-A 級[1]。

（4）設計基準期：100 a。

（5）設計使用年限：100 a。

（6）設計安全等級：一級。

（7）環境類別：I類。

（8）防撞護欄設計標準：SB、SBm級。

（9）臺后填土高度：按9 m控制。

（10）新建橋梁地震基本烈度：6度。

HRD弱凝膠鉆井液具有無粘土相、弱凝膠特性、流變性獨特、強抑制性和保護儲層的特點[5]，鉆井液配方：鹽水（淡水）+0.1%QYHN+0.15%TSN+0.5-0.7%HVIS+1.5%HFLO+1%抑制劑HPA+1%潤滑劑HLB+5%LHJ+0.05%殺菌劑HGD+10%暫堵劑QWY，鉆井液基本性能評價見表2。HRD鉆井液的抑制性能非常好，頁巖膨脹率很小，能夠抑制地層和鉆屑水化分散和膨脹，見表3～5。

（11）設防分類：南北高速樞紐立交內橋梁，乙類。

3 總體設計

本立交工程內橋梁主要有3類：（1）向海大道主線橋；（2）南北高速主線橋；（3）各匝道橋。

向海大道主線橋標準橋寬分為2種，分別為34 m（單幅寬16 m）與56 m（單幅寬27 m）。工程起迄點樁號：K7+080.600～K7+614.600，共17孔橋梁，全長534 m。標準跨徑30 m,通過調整箱梁的寬度適應變寬需求?！?br>