陶禹潔
(蘭州新區城鄉規劃建設管理局,甘肅 蘭州 730000)
目前,國內大多數城市在新規劃片區的道路工程建設中,只是在總規和控規的指導下,對道路網的密度和等級進行了統籌考慮,從規劃到建設管理,重視“工程技術”而忽視“功能設計”,重“機動車設計”而忽視“人的設計”,缺乏提供精細服務的理念和意識,導致各種交通問題產生。規劃、建設、管理各階段劃分過于清晰,缺乏相互銜接與反饋,顯得“宏觀有余而微觀不足”、“規劃有余而設計不足”,難以保障規劃目標的落實。
今天我們已達成一種共識:城市道路應該回歸“人”這一本體。因此,城市道路應當在以人為本、綠色交通優先的理念指導下,通過系統化、精細化、精準化的設計手段,優化城市交通時空資源的配置,保障出行的安全和便捷,提高出行效率。
精細化道路設計應從道路功能出發,從人的交通和活動需求出發,實現道路空間的差異化使用,靈活地設置道路綠化帶、街道家具、沿線出入口等設施,提高道路與沿線用地的協調性。本次改造項目從交通安全、綠色交通的角度出發,力爭將交通精細化設計理念植入到新區的工程設計中去。具體內容包括:推進路權分配革新方法,大幅提升步行、自行車和公共交通的通行路權、交通安全和出行體驗,增加城市節點美化設計,以提升道路環境和新區活力[1,2]。
新區道路在建設初期規劃、建設、管理各階段劃分過于清晰,缺乏相互銜接與反饋,忽視了“功能設計”。……