電動(dòng)汽車VS內(nèi)燃機(jī)汽車

原動(dòng)力pk

電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池，有時(shí)則需要更多。

內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。燃油（柴油）在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能，然后通過(guò)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽引特性要求的機(jī)械能，再通過(guò)走行部驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)。

節(jié)能減排誰(shuí)最優(yōu)？

內(nèi)燃機(jī)汽車采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)于尾氣排放以及油耗來(lái)說(shuō)是很大的問(wèn)題！內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會(huì)形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。

電動(dòng)汽車使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，環(huán)保無(wú)污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和潔凈空氣是十分有益的。

這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。

另外，電動(dòng)汽車的應(yīng)用可減少對(duì)石油的需求，將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)力等能源轉(zhuǎn)化。如果夜間充電，還能避開(kāi)用電高峰，減少費(fèi)用。

誰(shuí)的汽車噪音大？

現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染，減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車工業(yè)的考驗(yàn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源，與燃油車相比，電動(dòng)汽車無(wú)噪聲，在這方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它在行駛運(yùn)行中基本是寧?kù)o的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。而內(nèi)燃機(jī)的噪聲對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)、消化、內(nèi)分泌、神經(jīng)、心血管、免疫系統(tǒng)都是有一定的危害的。

快速制動(dòng)率優(yōu)劣？

在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動(dòng)。對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。

而使用電動(dòng)汽車，減速停車時(shí)，可以將車輛的動(dòng)能通過(guò)磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車時(shí)，就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。

車輛故障維修費(fèi)誰(shuí)最省？

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車一年至少維護(hù)三次，每次維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，一年下來(lái)維護(hù)費(fèi)300元*3也要900元！

而電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，容易操縱、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較對(duì)少，無(wú)需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無(wú)需添加冷卻水，維修保養(yǎng)工作量少。

誰(shuí)的環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)？

使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響，這是電動(dòng)汽車另一優(yōu)勢(shì)所在。在特殊場(chǎng)合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場(chǎng)所，或者高海拔缺氧的地方，內(nèi)燃機(jī)車要么不能工作，要么效率降低，而電動(dòng)車則完全不受影響。