我國藥品物流的現(xiàn)狀分析及解決對策

盧延穎

摘 要：藥品物流依托一定的硬件設(shè)備、信息化技術(shù)以及科學高效管理系統(tǒng)有效整合藥品營銷過程中的上下游資源，是優(yōu)化企業(yè)資源配置的重要措施，在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出了顯著作用。但就目前而言，我國藥品物流管理中依然存在較多不足，制約著我國物流水平的進一步提升。基于此，文章簡單分析了我國藥品物流管理現(xiàn)狀并提出解決對策，僅供參考。

關(guān)鍵詞：藥品物流;現(xiàn)狀分析;對策

一、藥品物流的特點

1.行業(yè)準入門檻高，管理嚴

藥品與民生息息相關(guān)，故受國家行業(yè)政策影響大，國家管控嚴。藥品在流通過程中的采購、驗收、儲存、銷售等所有環(huán)節(jié)必須嚴格遵守藥品質(zhì)量管理GSP規(guī)范，對藥品流通企業(yè)而言，涉及GSP認證的檢查項目就有一百多項，GSP標準對藥品存儲、藥品存儲及運輸設(shè)備設(shè)施、物流制度等方面都提出了具體而明確的要求，對企業(yè)的資質(zhì)要求高，管理非常嚴格。

2.藥品物流運量小、運輸難度大

藥品經(jīng)營種類繁多，單位價值大，物流頻次高，不同種類性質(zhì)的藥品在運輸和儲存過程中對溫度、濕度及避光等都有嚴格要求，對車輛平穩(wěn)性能有嚴格要求，對儲存的時效性有嚴格要求，對整箱和拆零的作業(yè)方式有嚴格要求，所以藥品物流難度系數(shù)大，成本支出高。

3.技術(shù)優(yōu)勢凸顯，市場潛力巨大

隨著人口老齡化程度的加劇、居民保健意識的增強，大健康產(chǎn)業(yè)市場需求正在逐漸擴大，藥品物流的市場潛力巨大。同時，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)在現(xiàn)代藥品物流產(chǎn)業(yè)中的作用愈來愈凸顯，現(xiàn)代藥品物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以資源共享，互融互通的藥品信息平臺為載體，以金融實體為依托，通過兼并重組、上市融資、發(fā)行債券等多種方式實現(xiàn)規(guī)模化、集約化和現(xiàn)代化經(jīng)營。

二、我國藥品物流的現(xiàn)狀分析

隨著我國醫(yī)療行業(yè)體制改革，促進藥品物流的集中化、專業(yè)化和社會化，藥品物流市場的無序狀態(tài)有所好轉(zhuǎn)。但就目前的發(fā)展看仍存在一系列問題，如藥品物流市場分布不均衡、較為分散，規(guī)模和水平處于初級階段，不能形成規(guī)模優(yōu)勢，市場條塊分割管理服務(wù)質(zhì)量不高、運作效率低等現(xiàn)狀。

1.物流組織形式分散、低效、高耗

我國藥品物流基礎(chǔ)設(shè)施的力量比較薄弱，目前尚沒有完全形成藥品物流鏈條的高度整合，對藥品物流市場缺乏及時、準確、動態(tài)的把握，藥品物流市場集中度較低，導致其在地區(qū)、行業(yè)，企業(yè)皆呈現(xiàn)分散狀態(tài)。目前我國藥品物流企業(yè)占中國藥品流通比例遠遠低于發(fā)達國家，同時，我國藥品物流自動化、現(xiàn)代化、信息化水平和效率較低。供應(yīng)鏈管理技術(shù)和水平落后，無法實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

2.多頭監(jiān)管，政策不協(xié)調(diào)

政府相關(guān)監(jiān)管部門對我國藥品物流行業(yè)及整個藥品物流供應(yīng)鏈進行統(tǒng)籌和一體化的管理監(jiān)管，比如藥品物流中倉庫管理歸口食品藥品監(jiān)管部門，運輸環(huán)節(jié)歸口商務(wù)部。藥監(jiān)部門鼓勵藥品連鎖、跨區(qū)域經(jīng)營連鎖門店進行統(tǒng)一物流配送。工商、稅務(wù)部門針對上述情況要求按區(qū)域分別交納稅費，不同監(jiān)管部門政策二層皮，嚴重影響我國藥品物流現(xiàn)代化管理水平和企業(yè)的效益，另外屬地化管理模式，各區(qū)域之間在管理中容易存在漏洞和監(jiān)管縫隙，增加藥品管理難度。

3.觀念落后，人才匱乏

國內(nèi)許多藥品生產(chǎn)企業(yè)或物流企業(yè)都設(shè)立專門物流管理部門，以期實現(xiàn)企業(yè)的長久發(fā)展。但在實際管理過程中，眾多管理者并沒有對物流管理內(nèi)容及職能有深刻認識，管理者對藥品物流的服務(wù)理念、管理創(chuàng)新、資金運用管理、信息資源共享以及組織協(xié)調(diào)等方面的管理理念相對落后，隨著藥品物流蓬勃發(fā)展，具有藥品學專業(yè)知識復合型高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才需求缺口巨大，無法為現(xiàn)代藥品物流業(yè)的發(fā)展提供智力支撐和人才保障。

三、我國藥品物流發(fā)展的解決對策

1.提高現(xiàn)代的藥品物流信息化、標準化水平

提高標準化、規(guī)范化、技術(shù)化的智慧藥品物流是未來發(fā)展的必然趨勢和需求。信息化、標準化藥品物流能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準確地傳遞，大大提高了藥品物流鏈各個環(huán)節(jié)在實施和管理的自動化水平，形成藥品物流的自動存儲，自動揀選，提高物流效率。相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合我國實際，盡快出臺統(tǒng)一規(guī)范的國家藥品編碼，實現(xiàn)不同領(lǐng)域之間情報的快速傳遞，建立全國或省內(nèi)一體化多倉聯(lián)網(wǎng)運營體系，創(chuàng)新藥品物流服務(wù)模式，實現(xiàn)各物流中心聯(lián)動，有效降低運營成本，促進系統(tǒng)物流管理的有效實施。

2.整合物流資源，提高效率的物流服務(wù)

首先，簡化集團內(nèi)跨地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品上市許可的審批手續(xù)，支持藥品生產(chǎn)企業(yè)通過資源整合、強強聯(lián)合，培育企業(yè)實力和競爭力，提高藥品產(chǎn)業(yè)集中度，縮短藥品供應(yīng)鏈以降低藥品價格。

其次，通過全面的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理體系GSP認證促進了行業(yè)的規(guī)范化建設(shè)，推動藥品流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。打破藥品產(chǎn)品市場分割、地方保護，推動藥品流通企業(yè)跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，培育大型現(xiàn)代藥品流通骨干企業(yè)。推動落后企業(yè)退出，著力化解藥品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、水平低等問題。

再次，整合藥品倉儲和運輸資源，實現(xiàn)多倉協(xié)同，支持藥品流通企業(yè)跨區(qū)域配送，加快形成以大型骨干企業(yè)為主體、中小型企業(yè)為補充的城鄉(xiāng)藥品流通網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)以行政區(qū)域為主的分銷模式向跨區(qū)域的集團性分銷體系發(fā)展。

3.發(fā)展第三方藥品物流

隨著我國藥品流通體制改革的深入推進，以及專業(yè)化分工趨勢加劇，第三方藥品物流逐漸得到業(yè)內(nèi)外的普遍重視。第三方物流在藥品生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營企業(yè)搭建了快車道，通過專業(yè)化水平、精準的分工，提高服務(wù)質(zhì)量，增強自己的競爭力，避免傳統(tǒng)“大而全”的物流系統(tǒng)所造成的資源浪費和低效運行，進一步均衡藥品物流資源，特別是三方GSP倉庫資源，加強藥品物流市場外包的意識，促進和加快第三方物流市場的發(fā)展，將各方物流資源有效、合理地配置和利用起來，增強企業(yè)的競爭力。

4.提升藥品物流管理水平

目前市場上藥品物流良莠不齊，市場、品牌等都尚未整合完畢。加強藥品物流標準化建設(shè)，加大推動藥品物流領(lǐng)域的標準制修訂力度，建立并嚴格執(zhí)行統(tǒng)一完善的技術(shù)標準、名稱、質(zhì)量體系;通過設(shè)定適當?shù)漠a(chǎn)品門檻，打造精細化運營的藥品物流配送體系，是各企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要工作;引導企業(yè)良性競爭，促進行業(yè)發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;創(chuàng)新物流管理理念，強化物流成本控制的管理理念，充分認識物流管理對提高企業(yè)經(jīng)濟效益重要性;創(chuàng)新物流管理理念，制定科學、合理并且契合實際的物流管理制度，以此來提高企業(yè)物流管理效率，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。

政府要轉(zhuǎn)變管理職能，建立以政府資金為主導多元化的物流投資體系，搞好物流基礎(chǔ)建設(shè)。要研究建立和不斷完善我國藥品物流產(chǎn)業(yè)扶持政策，積極推進傳統(tǒng)藥品物流企業(yè)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。建立健全藥品物流法律法規(guī)，創(chuàng)新規(guī)范藥品流通體制機制。科學規(guī)劃和合理布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好藥品物流中心總體規(guī)劃和建設(shè)。

5.提升藥品物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，為藥品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支撐

我國物流人才和供應(yīng)鏈管理人才的培養(yǎng)是當前我國物流發(fā)展的重中之重。從職業(yè)教育培訓角度來說，要建立較為完善的物流人才社會教育培訓體系。企業(yè)及行業(yè)協(xié)會和學會要制定科學的培訓計劃，大力開展物流職業(yè)崗位培訓，廣泛提高行業(yè)職工知識和業(yè)務(wù)能力。有條件的高校開展物流管理專業(yè)的建設(shè)和高端人才培養(yǎng)，通過聘請物流企業(yè)優(yōu)秀人才擔任兼職教師、建立實踐基地等，提高高校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，制定政策積極引進國際國內(nèi)高端物流管理人才，不斷創(chuàng)新現(xiàn)代物流職業(yè)教育體系的體制和機制;通過學校學歷培養(yǎng)與職工在崗培訓、1+X證書制度，構(gòu)建現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)體系。完善和建立人才吸引的薪酬制度。在工資分配和在福利待遇上要考慮給予高級物流人才優(yōu)惠待遇，使人才留得住、干得好，為企業(yè)不斷提高藥品物流專業(yè)化服務(wù)水平提供智力保障和人才支撐。

總之，通過加快我國藥品物流體系的基礎(chǔ)建設(shè)、制度建設(shè)、機制建設(shè)和人才建設(shè)，才能解決目前存在的一系列如藥品物流資源不均衡，藥品物流市場較為分散問題，促進藥品物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

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