基于“大云物移”的供電企業(yè)服務(wù)機(jī)制研究

喬軒軒

【摘 要】基于大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸檢測(cè)數(shù)據(jù)的智能驅(qū)動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)是信息、設(shè)備等生產(chǎn)要素的互聯(lián)基礎(chǔ)，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)是全面推進(jìn)“大云移動(dòng)”技術(shù)與運(yùn)輸檢測(cè)業(yè)務(wù)深度融合的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】“大云物移”；智能運(yùn)檢技術(shù)；傳統(tǒng)運(yùn)檢模式

1創(chuàng)新生產(chǎn)指揮集約化平臺(tái)，優(yōu)化一體化資源協(xié)調(diào)機(jī)制

1.1生產(chǎn)全景全息大數(shù)據(jù)展示，打造運(yùn)檢生產(chǎn)“作戰(zhàn)地圖”

以物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，大規(guī)模、全方位、多手段采集真實(shí)、專業(yè)、實(shí)時(shí)的設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，以電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控系統(tǒng)為平臺(tái)，將設(shè)備、通道、環(huán)境等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行深度融合，大數(shù)據(jù)多維統(tǒng)計(jì)分析、精準(zhǔn)定位，完整展示電網(wǎng)運(yùn)行信息、設(shè)備狀態(tài)信息、運(yùn)行環(huán)境信息、基礎(chǔ)地理信息和狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息等。

構(gòu)建起覆蓋運(yùn)維、檢測(cè)、評(píng)價(jià)、檢修等運(yùn)檢全過(guò)程的輸、變、配各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)場(chǎng)景和設(shè)備狀態(tài)信息的全景全息“作戰(zhàn)地圖”，達(dá)到宏觀信息“一目了然”和微觀信息“一鍵穿透”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)設(shè)備全景可視、全息透視。進(jìn)一步滿足生產(chǎn)指揮人員掌控生產(chǎn)全局的需求，為運(yùn)檢專業(yè)集約化生產(chǎn)指揮提供了全面、實(shí)時(shí)、精確的決策依據(jù)。

1.2強(qiáng)化三級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮機(jī)制，暢通信息流動(dòng)及決策執(zhí)行

明確各級(jí)運(yùn)檢管理組織的生產(chǎn)指揮功能，厘清上下級(jí)單位及同級(jí)單位之間的生產(chǎn)指揮職責(zé)，理順指揮流程，強(qiáng)化“公司總部-省公司-地市公司”三級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮機(jī)制。優(yōu)化信息精準(zhǔn)、指揮有力、快速高效的指揮體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢業(yè)務(wù)全過(guò)程的監(jiān)測(cè)管控、信息收集、綜合研判、指揮調(diào)度、應(yīng)急指揮和遠(yuǎn)程會(huì)商等。推動(dòng)建立視頻內(nèi)外網(wǎng)信息安全穿透機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息暢通流動(dòng)，科學(xué)制定生產(chǎn)指揮決策。

1.3完善資源集中調(diào)配機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)

依托管控平臺(tái)功能模塊，將當(dāng)前人員、生產(chǎn)車輛及裝備等數(shù)據(jù)信息嵌入大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料的實(shí)時(shí)采集、分析及展示。按照屬地資源為主、聯(lián)動(dòng)資源配合為輔的處置原則，完善資源共享和集中調(diào)配機(jī)制，提高不同區(qū)域之間的資源整合調(diào)配能力。優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備、生產(chǎn)車輛、運(yùn)檢裝備等資源配置，推進(jìn)“大檢修”體系在技術(shù)裝備應(yīng)用中的深度融合。優(yōu)化人力資源儲(chǔ)備和調(diào)配，充分發(fā)揮專業(yè)運(yùn)檢隊(duì)伍、專家隊(duì)伍、后勤保障隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，提高人力資源效率。完善公司內(nèi)部資源和信息共享方式，強(qiáng)化應(yīng)急信息分享與救援力量聯(lián)動(dòng)，滿足特殊情況下的跨單位、跨區(qū)域的資源快速集中調(diào)配。通過(guò)單位、區(qū)域內(nèi)外部的信息互通、人員和技術(shù)調(diào)配，充分發(fā)揮技術(shù)、裝備和經(jīng)驗(yàn)的差異化優(yōu)勢(shì)，形成資源最優(yōu)配置格局。

2突破設(shè)備狀態(tài)傳統(tǒng)感知困局，全面提升設(shè)備狀態(tài)管控力

2.1推進(jìn)設(shè)備多源信息互聯(lián)化，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)信息自動(dòng)感知

加強(qiáng)設(shè)備和在線監(jiān)測(cè)裝置的一體化規(guī)劃和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)的信息交互；加強(qiáng)裝置管理，從裝置質(zhì)量提升、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)用等方面規(guī)范在線監(jiān)測(cè)工程化應(yīng)用；強(qiáng)化在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用水平，拓展在線監(jiān)測(cè)范圍，提升在線監(jiān)測(cè)的可靠性、穩(wěn)定性和實(shí)用性；全面推進(jìn)變壓器在線監(jiān)測(cè)、GIS在線監(jiān)測(cè)、電纜狀態(tài)監(jiān)測(cè)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)及直升機(jī)巡檢等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知、監(jiān)視預(yù)警。創(chuàng)新外部環(huán)境信息智能化采集。針對(duì)輸電通道，依靠全方位災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和防外破優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)輸電線路通道災(zāi)情隱患的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和感知，做到特高壓線路逐塔逐檔可視化、重要輸電通道全線可視化、重要交跨點(diǎn)逐點(diǎn)監(jiān)控、重大危險(xiǎn)源點(diǎn)人機(jī)協(xié)防；通過(guò)電纜隧道及配套設(shè)施綜合監(jiān)控，對(duì)通道內(nèi)各項(xiàng)環(huán)境因素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和信息采集；圍繞變電站環(huán)境監(jiān)測(cè)、防盜報(bào)警、火災(zāi)報(bào)警、在線監(jiān)測(cè)，建立多模塊聯(lián)動(dòng)控制及多系統(tǒng)集成的監(jiān)測(cè)機(jī)制；在配網(wǎng)站所內(nèi)設(shè)置溫濕度、氣體、煙霧、水位等聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警及自動(dòng)控制裝置。

2.2強(qiáng)化歷史追溯與實(shí)時(shí)采集結(jié)合，開展?fàn)顟B(tài)趨勢(shì)智能預(yù)測(cè)

一是強(qiáng)化歷史數(shù)據(jù)的集成與分析。依托電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控系統(tǒng)，接入調(diào)度系統(tǒng)（OMS）、狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)值氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)等14套業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采用HDFS、HBase、Kafka、Spark組件開展大數(shù)據(jù)分析工作。建立基于運(yùn)檢大數(shù)據(jù)的輸變配全專業(yè)一體化狀態(tài)信息模型，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的規(guī)律發(fā)現(xiàn)，以及多源海量數(shù)據(jù)的自動(dòng)抓取、綜合分析、自動(dòng)預(yù)警、智能診斷。

二是有效融合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，全面開展設(shè)備狀態(tài)趨勢(shì)智能預(yù)測(cè)。開展設(shè)備運(yùn)行“內(nèi)質(zhì)”分析與預(yù)測(cè)，建立設(shè)備狀態(tài)分析模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)的閥值分析、趨勢(shì)分析、圖譜對(duì)比，計(jì)算設(shè)備運(yùn)行負(fù)載狀態(tài)，強(qiáng)化檢修輔助決策的定量分析。實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行“外形”監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)，基于設(shè)備故障圖譜/圖像理解與分析，實(shí)現(xiàn)設(shè)備靜態(tài)監(jiān)測(cè)圖像的異常檢測(cè)和線路動(dòng)態(tài)視頻圖像的異常探查。建立主要設(shè)備典型缺陷的圖像樣本庫(kù)，實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的規(guī)范化轉(zhuǎn)換和表達(dá)，智能識(shí)別和判斷各類典型缺陷或故障。

2.3整合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因子，開展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警

一是優(yōu)化設(shè)備環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。以大數(shù)據(jù)分析梳理體現(xiàn)重要輸電通道風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)變化的關(guān)鍵信息和趨勢(shì)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要通道單一災(zāi)害和多災(zāi)種聯(lián)合的、季節(jié)性的、差異化的綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。構(gòu)建電纜通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估大數(shù)據(jù)庫(kù)，建立基于多類型風(fēng)險(xiǎn)因子的電纜通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)學(xué)模型及其評(píng)價(jià)體系，挖掘影響重要電纜通道安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵原因。

二是開展氣象災(zāi)害智能化預(yù)警。通過(guò)對(duì)雷電定位系統(tǒng)、防雷差異化評(píng)估系統(tǒng)、山火監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、覆冰預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等各類專業(yè)系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)通道內(nèi)氣象、山火、覆冰、雷電、大風(fēng)、污穢、地質(zhì)災(zāi)害等情況監(jiān)測(cè)，并與設(shè)備信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。根據(jù)通道環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、通道基礎(chǔ)和歷史數(shù)據(jù)，對(duì)山火、覆冰、雷擊、污穢、鳥害、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨等不同類型通道環(huán)境災(zāi)害，綜合作出通道環(huán)境災(zāi)害的實(shí)時(shí)預(yù)警。

2.4基于物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，自動(dòng)研判和識(shí)別設(shè)備異常

（1）全面推進(jìn)巡檢機(jī)器人、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)的應(yīng)用和推廣，立足于實(shí)際應(yīng)用，從質(zhì)量、安全、效率、經(jīng)濟(jì)性等方面構(gòu)造效益評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析直升機(jī)、不同類型無(wú)人機(jī)以及人工巡檢效益，針對(duì)不同線路通道、不同地理氣象環(huán)境特點(diǎn)，構(gòu)建直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相結(jié)合的立體化巡檢模式。

（2）強(qiáng)化自動(dòng)研判和識(shí)別技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)故障點(diǎn)多個(gè)狀態(tài)診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行故障時(shí)間和區(qū)段/位置的快速確定、具體故障原因的智能判定和故障危害程度識(shí)別，輔助故障處理對(duì)策制定，實(shí)現(xiàn)設(shè)備缺陷、隱患和故障識(shí)別的智能化；推廣配電自動(dòng)化裝置自檢技術(shù)，完善配電自動(dòng)化裝置通用技術(shù)規(guī)范，保證裝置出廠前自檢功能完好，保障裝置電源斷電報(bào)警、通信中斷報(bào)警、定期自校驗(yàn)。

結(jié)論

以智能化應(yīng)用優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，有效完善運(yùn)檢專業(yè)人力資源配置，提高“單兵作戰(zhàn)”和“協(xié)同作業(yè)”的效率，進(jìn)一步提升了“大檢修”扁平化組織架構(gòu)的運(yùn)行效率；通過(guò)遠(yuǎn)程指揮、專家支撐決策，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“置前管理”，有效集約了優(yōu)勢(shì)運(yùn)檢資源；強(qiáng)化了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管控穿透力，有效支撐了大電網(wǎng)的快速發(fā)展。

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（作者單位：國(guó)網(wǎng)山西省電力公司臨汾供電公司）