新工科背景下軌道交通信號與控制專業人才培養模式研究

石瑤 鄭睿

摘 要 我校城市軌道交通信號與控制專業以滿足華東地區軌道交通建設需求為出發點，在新工科背景下，構建以“工本位”辦學理念的專業課程結構，力爭全面提高人才培養水平。

關鍵詞 軌道交通 信號與控制 人才培養

中圖分類號：G640文獻標識碼：A

我校城市軌道交通信號與控制專業是在城市軌道交通行業基礎上開設的新興專業，專業體系構建體現了新工科的人才培養特色和學?！肮け疚弧钡娜瞬排囵B方式，主要培養與軌道行業相對接的優秀工程型人才。

1“工本位”辦學特色的人才培養模式的研究意義

人才培養模式是依據本專業的教育目的、理念、培養目標，按照一定的工作流程，采取一定的方法向受教育者傳授專業知識、培養專業綜合能力及整體專業素質，使其達到預期培養標準的一種相對固定的組織框架和運行方式，是學校為學生構建的知識、能力和素質結構及實現組合這種結構的方式，以學生就業為中心，培養學生社會實踐能力和工作實訓能力。

2人才培養模式的研究內容

在新經濟形勢下，以互聯網為核心的新一輪科技和產業革命蓄勢待發，新技術、新產品、新業態和新模式蓬勃興起，軌道交通信號與控制專業的人才培養需要緊緊把握時代脈搏，迫切培養需要新形勢下的工程應用型人才。

2.1課程體系建設

組織本專業教師人員參觀本地區軌道交通行業相關單位、企業，進行實地考查、調研，借鑒相關行業、同等院校專業建設的經驗，確定本專業的培養目標。

通過與培養目標相符的實踐專家的反復商討、討論，分析得出本專業學生畢業后主要從事企業工業自動化、城市（際）軌道交通信號系統領域開發、生產、管理、維護、技術支持等方面的工作，培養工程技術應用型人才。

在確定學生工作領域的基礎上，確定專業工作任務和學生所需的職業綜合能力，把工作領域轉化為學習領域，設置相關專業課程，完善專業的課程體系。

2.2培養方式

基礎知識掌握與否決定專業知識的把握程度，因此，在傳授知識時需要強化基礎知識的講解，加強學生基礎理論知識的掌握程度，并時刻關注學生知識的掌握情況，通過諸如月考的形式，調動學生的學習積極性，督促學生自學，提高學生自我學習能力。

在教學過程中，進一步研究課程體系中的各個課程的屬性和課程之間的相關性，依托學校現有的專業實驗室條件，增加學生理論課程中的實驗課時，適當增加課程中的實踐實訓環節比例，如表1。同時，加大學生軌道交通行業相關資格證書的培訓力度和相關證書獲得率，強化學生獲取專業知識能力、專業技能能力，培養學生良好的工程素養，鍛煉學生工程實踐、工程創新能力，增強學生實踐、理論知識應用能力。

在師資隊伍建設方面，學校出臺相應的鼓勵政策，建立具備理論知識和實踐能力的教學團隊，在軌道交通行業相關企業進行崗位頂崗實習，根據崗位進行能力培訓。同時，積極組織教師參加本專業相關培訓和進修活動，加強專業師資團隊建設。通過一些專業培訓活動、實踐項目、專業會議，拓展教師知識視野，增強理論與實踐相結合的能力。

在科研能力培養方面，學校提供圖書館、教學資源、加強校企合作、開放校內實訓基地，開展省級、校級創新創業科研活動、教學改革活動，鼓勵教師和學生申報相關課題，提升認知水平和科研能力，強化團隊協作能力的培養，增強學生與人交際的能力，如表2。

3應用前景

為解決城市中擁堵問題，各個地方綜合交通系統建立起以城市軌道交通為骨干的交通系統，軌道交通進入快速發展時期。截止至2018年12月，我國已開通地鐵、輕軌的城市達35個，運營里程達5700公里，我國軌道交通呈現出開通新線的高峰，越來越多的人們選擇乘坐軌道交通出行。

城市軌道交通的不斷發展需要更多的高級技能人才，2019年南京有12條線路同時在建，并且在未來五年內陸續開通，為滿足區域軌道交通建設行業的人才需求，需要加快培養軌道專業人才，提升人才培養素質。我校城市軌道交通信號與控制專業秉承“工本位”的辦學思想，以學生工作就業為本，依托學校和行業相關資源，理論教學與實踐教學、校內外實訓基地、專兼職教師、學歷證書與職業資格證書等相結合，在人才培養模式、課程體系設置方面具有一定借鑒意義。

基金項目：教改項目：南京工業大學浦江學院2017年教改項目《新工科背景下軌道交通信號與控制專業工程型人才培養的研究》，項目編號：2017JG005Y。

作者簡介：石瑤，男，講師，研究方向：自動化。

參考文獻

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