奧迪AI：ME概念車

AI：ME車名中的AI意味著這輛車采用了人工智能和機器學習的技術，上面有諸多電子設備用來緩解駕駛者的壓力，同時提供更多在車上度過時光的方法。全名的意思是指AI和使用者之間的連接。AI：ME不僅智能，還會共情。它可以與駕乘者和環境始終保持互動，在駕乘者發出指令之前，就能將自己調整到更好的狀態。

AI：ME有能力實現L4級自動駕駛。L4級自動駕駛不需要駕駛者的協助，但局限于特定區域，如高速公路或城市內有特殊設施的區域。在這些區域，駕駛者可以將駕駛任務完全交給系統，只有當汽車離開指定區域時，駕駛者才需接過任務。由于不是為L5級自動駕駛而準備，這輛車依然配備了傳統的方向盤和踏板。

這輛車盡可能提供了最多的空間、最大的舒適性以及大量的可變性。AI：ME更注重內飾，更注重在車內度過的時間，而不是駕駛者與方向盤、儀表和踏板之間的關系，致力于使汽車成為家和工作場所之外的“第三空間”。所有的控制元素都采用了可隱藏的設計，皆可完全隱藏于以胡桃木為表面的儲存空間內。前排兩個座椅之間的桌板下帶有磁鐵，鐵的杯子或盤子可以被吸住，從而省去了杯托。座椅的設計借鑒了沙發椅，坐墊寬大、舒適，顏色為溫暖的灰色，椅背為弧形，兩側有豎直的承托物。后排座椅沒有間隔，乘客可以更隨意地改變坐姿。

側窗上的折角設計也是一大特色，一方面它可以使乘客靠在車門上的手臂有更大的活動空間，另一方面它可以令內艙看起來更為寬敞。通過眼部追蹤、語音輸入或是車門橫檔上的觸摸區，駕乘者可以對汽車進行各種操作，按鍵都整合入了平面之中，有閃光標志，但無明顯的突起。跟風擋玻璃同寬的顯示屏，可用眼部追蹤控制，導航、信息娛樂等內容皆可通過眼部活動啟動。戴上VR眼鏡，可將網絡內容、電影、互動游戲都轉化為激動人心的體驗。高品質的音響系統能幫駕乘者隔離外界的噪音，讓駕乘者獲得或絕對的靜謐或音樂廳級的音質。可變色的玻璃能阻隔光和熱的進入。車頂的木條如同藤架，還有綠葉攀緣其上。車內的植物讓駕乘者有親近自然之感，更有改善空氣質量之效。

對于自動駕駛車而言，車燈的主要作用不再只是照亮路面，而是和路上行人溝通。行人和騎自行車的人有時看不見傳統車燈，而AI：ME的車燈更高、更寬且延伸至車輪上方，從任何角度都可以被看到。AI：ME通過改變燈光的亮度、顏色、圖案，來傳達加速、超車或是讓行人從車前通過等信息。AI：ME還能為路人照亮周圍環境，當其他車輛偵測到了危險，它也能接收到，并用投影或LED燈組將其放大，令所有的道路使用者都能注意到。

AI：ME主要用于城市通勤，速度范圍為20公里/小時到70公里/小時。一臺125千瓦的電動馬達以及一個65千瓦時的電池組已經可以滿足該用途。用戶可以在城市里短途租用AI：ME，在預約時還有些自選項，如幾個座位、是否需要兒童座等。到了目的地后，用戶無需找尋停車點或充電站，AI：ME將自行前往停車場。

NEED TO KNOW

奧迪在2017年的法蘭克福車展上推出了奧迪AIcon，2018年夏天推出了奧迪PB 18運動車， AI:ME是奧迪第三款針對特定場景而開發的概念車。奧迪AIcon提供的是長途商務座駕，PB 18提供的是在賽道上的極速體驗，AI:ME則是城市出行的最佳拍檔。奧迪第四款系列概念車將在2019年9月的法蘭克福車展上亮相。