BIM技術在道路工程施工進度的管理應用

摘 要：道路工程施工要引入先進的BIM技術和方法，構建基于BIM技術的道路工程施工進度管理流程，對道路工程施工工期-資源和工期-費用的優化方法進行分析，實現對道路工程施工進度的管理與控制。

關鍵詞：BIM技術 道路工程 施工進度 管理

道路工程施工建設周期長、技術難度大、牽涉范圍廣，要重點關注和探討道路工程施工進度的管理，引入先進的BIM技術和方法，進行道路工程施工工期-資源和工期-費用的優化分析，提出基于BIM技術的道路工程施工進度管理措施。

一、基于BIM技術的道路工程施工進度管理概述

道路工程施工進度管理主要包括以下內容：（1）編制施工階段進度計劃。基于對各方要素進行綜合分析的前提，進行施工階段進度計劃的編制，包括劃分施工段、計算工作量、施工消耗量、施工時間、進度計劃檢查與調整等。（2）優化施工階段進度計劃。可以對施工階段進度進行工期優化、資源優化、費用單項優化，也可以進行多目標的優化。（3）施工階段進度計劃的控制。要通過跟蹤檢查的方式采集施工現場真實的進度數據，將其與編制的數據進行比對分析，進行合理的糾偏和調整。

BIM技術的引入拓寬了道路工程施工階段進度管理的思路，有效減少道路工程設計的缺漏，進行道路模型的虛擬施工、可視化操作及地下管網交叉的檢查，極大地增強道路工程相關信息數據的共享和鏈接，實現進度信息、資源配置信息的集中分析、管理和應用。

表1 基于BIM技術的道路工程施工信息管理方式

二、BIM技術在道路工程施工進度管理中的應用分析

（一）工期-資源的優化

可以運用BIM技術進行道路工程工期-資源和工期-費用的優化，采用“工期固定、資源均衡”的理念和方法進行道路工程施工進度的優化，根據道路工程施工信息獲悉不同工序的相關參數，包括恢復中線、征地拆遷、臨時工程、土方開挖及回填、路基排水及防護、路床整形、水泥穩定碎石底基層施工、交通及綠化工程施工等，結合優化前的工期分布不均衡的現象，采用PDCA循環原理進行變更和調整，從BIM施工過程及進度信息的附加、導出、提取等操作中，獲悉道路工程工期資源優化前的資源配置，對道路工程施工進度計劃進行工期-資源的優化操作，優化非關鍵線路上的一些施工工序，在保持總工期的前提下實現資源的均衡分布。同時，還可以采用資源固定-工期最短優化數學模型進行優化，合理調整部分施工工序的持續時間，在既有的正常施工工序邏輯順序的前提下，最大限度縮短工期，獲取資源固定條件下的最短工期，并制定工期最短情況下的進度計劃圖，獲悉資源固定-工期最短的優化參數，節約資源，有效縮短工期，使施工工期縮短40天。

（二）工期-費用的優化

可以對非關鍵工作、部分可調工作的時間參數進行調整和修改，并將信息導入到BIM軟件之中，導出最短/最長工期下的進度-費用相關參數，求取各對應工期與費用之間的關系，制定與施工現場實際相契合的進度優化方案，使優化后的施工費用較未優化前的費用減少約444.26萬元。

（三）采用BIM技術的道路工程施工進度控制

要將道路工程施工現場進度數據與BIM模型相結合，進行施工階段的進度信息采集和跟蹤，直觀清晰地獲取道路工程施工進度管理情況，進行施工進度信息的及時更改和調整。同時，要運用BIM軟件進行道路工程施工階段進度管控的合理糾偏，進行道路工程施工進度實際情況的分析，實時追蹤道路工程施工各階段的進度執行情況，對滯后或嚴重預警的工序進行適當調整。如圖1所示：

圖1 施工進度分析圖

由上可知，可以通過BIM軟件計算獲悉工程量、各資源用量，并以圖標的方式加以呈現，以粗粒式瀝青混凝土下面層施工為例，可以運用掙值法計算獲取粗粒式瀝青混凝土的工程量信息，進行施工進度管理的偏差分析和調整，獲取粗粒式瀝青混凝土進度偏差分析參數，如：計劃工作預算費用（BCWS）、已完工作預算費用（BCWP）、進度偏差（SV）、進度績效指標（SPI）等，進行進度偏差的預警分析，確認施工階段相應的預警狀態，并在軟件中加以標注，及時發現粗粒式瀝青混凝土下面層施工實際進度滯后于計劃進度的問題，全面考慮整體工期、實際與計劃進度、對應工程量、費用等，采用改變工序持續時間、增大資源投入力度等方式，適當要求相關人員進行加班加點施工，保證道路工程施工進度。還可以適當改變工序間的組織關系，將順序施工改變為平行施工或適當搭接，實時調整施工進度并加以反饋，使施工進度調整到合適的時期，最后運用BIM軟件自動生成施工進度報告，選取一定時間段內的所有施工進度信息和模型狀態，直觀展示和呈現施工過程，更好地指導各參與方之間的交流和協同，有效支持可視化操作的多專業協作。

三、小結

綜上所述，要轉變原先的道路工程施工進度管理模式和方法，引入先進的BIM技術和模型，實現BIM技術與施工進度管理的有效結合，編制道路工程施工進度計劃，生成相應的施工進度BIM模型，進行工程施工階段的進度優化調整和控制。后續還要深入研究工期、費用、資源、政策、天氣、地質等因素的綜合性影響，進一步開發和應用BIM軟件的功能。

參考文獻

[1]蔣科.BIM技術在公路工程設計階段中的應用技巧[J].公路交通技術，2018，（02）.

[2]陳福乾.基于BIM技術的建筑施工進度優化研究[J].居業，2019（09）.

作者簡介：朱淇，（1990.05.08—），男，漢，江蘇常州人，本科，助理工程師，目前從事道路橋梁施工方面的工作。