安慶石化98號車用汽油的調合研究

王益民

（

中國石油化工股份有限公司安慶石化分公司，安徽安慶246002）

98號汽油是一種高品質汽油[1-3]，與其他標號汽油相比具有“兩高兩低”的優勢，即抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣污染低，是目前國內生產標準最高的油品，價格較高，且多為高檔轎車所用，因此被譽為“超級汽油”和“貴族汽油”[4-5]。目前，安徽地區對98號車用汽油月需求量萬噸以上，且逐年上升。安慶石化以自產的脫硫汽油（S-Zorb汽油）和重整汽油為基礎油，外購甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油等四種組分油調合，研究了兩種調和98號汽油的優化調和方案[5-8]。目前已順利生產出符合國六標準的98號車用汽油3 014噸，既填補安慶石化汽油產品牌號的空白，同時搶占了安徽及周邊市場份額，創造了一定的經濟效益。

1 安慶石化98號汽油調和油組分分析

汽油組分的物性指標很多，且各組分油性質差別很大。對于清潔汽油來說，就是利用各組分油特點，調合出合格汽油。汽油調和技術已相當成熟[4-8]，對照98號車用汽油的技術標準，安慶石化產出98號車用汽油受辛烷值、芳烴、烯烴、硫含量與50%餾出溫度等關鍵技術指標控制。安慶石化汽油組分現有S-Zorb汽油、重整汽油、加氫汽油（RLG汽油）、重整抽余油和重整拔頭油，性質見表1。

表1 安慶石化汽油調和組分油指標

由表1可知，所有組分油的硫含量均符合98號車用汽油的技術標準，但RLG汽油餾程中50%餾出溫度過高，且芳烴含量很高；重整抽余油和重整拔頭油雖有低芳烴含量和低的50%餾出溫度，其辛烷值低；催化重整裝置的抽余油、拔頭油辛烷值更低，且混合芳烴含量太高；因此RLG汽油、重整抽余油和重整拔頭油均不適合作為生產98號車用汽油的調合組分。

S-Zorb汽油在汽油調合過程中50%餾出溫度有較好調合作用，但其辛烷值較低，使得其調合比例也不能太多。重整汽油有高的辛烷值，但芳烴含量和50%餾出溫度過高，從而約束了它在汽油中的調合比例。由于98號車用汽油中芳烴含量、辛烷值、50%餾出溫度的要求很高，理論上僅依靠重整汽油與S-Zorb汽油，不能調合生產出合格產品。為此，可以把S-Zorb汽油和重整汽油作為基礎油，外購較低芳烴含量、50%餾出溫度與高辛烷值的汽油組分，用于生產符合企業內控指標的產品。

2 98號汽油的調合方案

目前，具有低的50%餾出溫度、低芳烴含量，又同時擁有高辛烷值的汽油調合組分油，結合安慶石化區域資源成本，以甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油價格適中，最為合適。由于安慶石化汽油調合系統沒有專用MTBE儲罐和調合通道，調合98號車用汽油時烷基化油貯存在909號罐中（RLG汽油罐），通過RLG汽油通道調合，MTBE則由安慶泰發科技公司直供，經烷基化油調合通道參與調合，S-Zorb汽油與重整汽油則經自身專用通道參與調合生產。調和示意圖如圖1所示。

圖1 98號汽油調合流程方案示意圖

按照圖1，調和順序依次為泰發科技準備MTBE和烷基化油；902號罐準備S-Zorb汽油，905號罐準備重整汽油，909號罐準備烷基化油；九罐區通知泰發科技輸送MTBE，8-9升壓泵，同時啟泵9-2、9-4、9-6進汽油調合系統；2406號罐收調合油；泰發科技MTBE輸送結束，續送烷基化油頂線；2406號罐收油結束；油樣送檢。

3 98號汽油的調合試驗

汽油售價依據市場調節，但價格是統一的。所以，安慶石化根據98號車用汽油指標要求及各個組分油的指標差異，確定出各組分油的混合比例，以便總成本最小。通過計算確定不同組分油摻入調和比例，通過實驗分析了重整汽油和MTBE（甲基叔丁基醚）在組分汽油中的調和效應，驗證了汽油辛烷值、芳烴、50%餾出溫度等關鍵技術指標的控制，研究提供了基于安慶石化實際的兩種調和98號車用汽油的優化調和體積比，方案1為S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=40∶22∶28∶10；方案2為S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9。調合后關鍵指標詳見表2。

表2 98號汽油的調合實驗關鍵指標

如表2所示，主要技術指標均滿足98號車用汽油標準要求；考慮減少外購量，充分利用本企業資源，采用方案2進行工業化調和生產。

表3 執行98號汽油標準生產成品汽油全指標分析結果

4 98號汽油的調合生產

安慶石化通過增加半成品汽油餾出口、中間罐的分析監控頻率，為相關生產裝置提供決策分析數據，指導生產裝置優化操作參數。按照圖1示意的98號汽油調合方案流程，采用方案2的S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9調和比例，在2406號罐試生產調和出首批3 014噸98號高附加值汽油產品。全部指標滿足98號汽油質量標準，詳見表3。

通過實驗優化，保證了產品質量達到98號汽油標準，同時降低了成品汽油的辛烷值和抗爆指數等的過剩量，實現了卡邊控制，達到了充分、合理利用原料，為今后汽油調和的進一步優化提供了借鑒。

5 結論

（1）使用安慶石化的S-Zorb汽油、重整汽油和外購MTBE、烷基化油，調合出的98號車用汽油能夠滿足國家標準。

（2）經過對汽油組分質量進行控制和調合方案的優化，確定生產調和的組分油比例為S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9，實現了卡邊控制。

（3）98號車用汽油調和生產，填補了安慶石化汽油牌號的空白，為搶占相應市場份額和提高企業效益打下了基礎。