張小瑞
【摘 要】民機產品研制過程是典型的復雜系統工程,用系統工程方法開展產品設計研制已成為了行業內的共識。如何從組織管理方面更好的支撐和服務產品研制成為了一個新的話題。本文通過系統工程的方法對民機研發中心組織機構設置進行了一定的探索和分析。
【關鍵詞】系統工程;組織機構;改革
中圖分類號: G276 文獻標識碼: A 文章編號: 2095-2457(2019)16-0108-002
DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.16.045
Exploration on Organizational Reform of Design and R&D Center Based on System Engineering
ZHANG Xiao-rui
(Shanghai Aircraft Design and Research Institute,Shanghai 201210,China)
【Abstract】Commercial aircraft development process is a typical complex system engineering,using system engineering method to carry out product design and development has become the industry consensus.How to support and develop service products from the aspect of organization and management has become a new focus issue.This paper explores and analyzes the organizational structure of civil aircraft research and development center through the method of system engineering.
【Key words】System engineering;Organization;Reform
0 引言
系統工程[1]是以滿足客戶需求為目的,圍繞產品全生命周期,通過產品集成與過程集成,是實現全局最優的一種跨專業、跨部門、跨企業的技術和管理方法,產品研制的系統工程過程如圖1所示。
1 現狀與問題
作為民機研發中心,隨著型號研制的深入推進,按照面向專業建制的靜態設計研發組織模式已很難適應復雜民機系統的研制需要。為了有效解決日益突出的型號問題,適應矩陣式管理轉變,探索應用系統工程方法來對民機研發中心組織機構進行改革,從企業的層級上統籌考慮產品系統的設計研發,用系統工程的視角,組織、整合和利用現有資源,使新的組織機構更加快速、高效地服務于項目研制活動。
2 探索與研究
2.1 成熟案例研究
國際某先進主制造商從2004年起,通過組織改革全面整合公司現有資源,簡化、統一設計和生產管理過程。成立了以部件為單位的卓越中心,負責專業化產品部件設計、生產直至質量檢測。具體包括架構和集成部門和設計部門,架構和集成部門主要負責總體方案和集成。提供開發架構的技術;設計部門主要負責維護和開發所有產品研發設計領域核心技術,提供符合產品目錄和規定的成熟解決方案。同時,該企業還專門成立了能力中心,負責方法、標準和規范定義,工具開發,總結卓越中心在型號研制中出現的各類問題,為設計工作提供適航、過程保障、試驗驗證支持。其本質上也是融入了系統工程的理念。
2.2 方案論證
組織架構需要適應多型號并舉,多狀態并存,適應產品經營的目標[2]。為適應和滿足企業產品研制的復雜程度需求,研究系統工程和項目管理方法,嘗試在原有組織架構的基礎上,增加一級層級,從“職能式—弱矩陣”向“強矩陣”組織模型[3]轉變。
按照系統過程方法,通過分析,民機產品全壽命周期中,組織在前期需求捕獲,聆聽“客戶之聲”上需要進行彌補,在設計過程中需要優化改進流程,在生命周期的末端民機產品的批產、運營、支持及退役階段需要進行探索。論證方案需基于系統工程方法出發重點關注以下幾點要求:
一是要在組織設置上強化產品需求分析、概念設計功能的系統工程理念。在需求分析與概念設計階段,探究最大可能的設計空間,設計多種可迭代方案,進行大范圍的權衡迭代研究,在需求分析和概念設計結束時,選擇出唯一的候選技術方案,向潛在客戶征求意見,并向決策部門提出立項申請,保證頂層設計的完整性,做到加強設計需求捕獲,提升總體集成設計能力。
二是要在組織設置上滿足并實現詳細設計,對全面試制提供核心能力和關鍵技術支持的系統工程理念,為未來項目提供關鍵技術支持,評估關鍵技術成熟度,是各產品具體實現的能力中心。
三是要在組織設置上強化驗證、確認、反饋的系統工程理念。這是實現產品研制全生命周期閉環管理的重要保障。
四是基于以上整體框架要求,在充分梳理現有專業基礎上,優化專業耦合度,將交聯關系較復雜的專業封閉在一個機構內,簡化協調界面。
組織機構改革V模型
基于以上分析,參考產品研制系統工程V模型,探索基于系統工程的民機設計研發中心組織機構改革V模型,如圖2所示。
2.3 實施保障要求
關于民機研發中心組織機構改革是一項基于管理的系統工作,改革方案的論證是核心,方案的落地和運行需要做好充分的各項保障。可重點關注以下幾個方面的保障內容:
一是總體協調保障。負責制定組織機構改革總體工作計劃,統籌協調組織機構改革實施過程中的各項工作。
二是搬遷資源保障。負責梳理、劃分辦公區域,制定詳細搬遷方案、計劃,做好資產清理、劃撥。
三是制度流程保障。負責梳理各項制度流程,制定組織機構改革制度流程保障工作計劃,按需組織召開制度評審會。
四是信息化保障小組。負責梳理信息化變更輸入條件,按新的組織機構,全面梳理各平臺審批業務流程,捕獲信息化平臺調整關鍵輸入,保障信息化平臺平穩過渡。
五是安保宣傳保障。負責組織機構改革過程中的宣傳、宣貫,以及搬遷實施過程中的安全保障和保密管理工作。
3 結束語
沒有十全十美的組織架構,企業要做的就是選擇與戰略最為匹配的組織架構,幫助解決主要的問題。同時,也需要意識到,選擇了某種組織結構類型,就不可避免地會受到固有的盲點與缺陷的限制。可以通過其它管理流程與工具進行彌補。隨著企業規模的發展,管理復雜度的加大以及對外經營環境的不確定性增加。企業需要適時調整戰略重點,并且調整組織架構。
【參考文獻】
[1]于景元,周曉紀.系統科學與系統工程的發展[J].復雜系統與復雜性科學,2004(03).
[2]王楠,馬瑞.組織研究前沿文獻主題分析——Organization Studies期刊文獻內容解析[J].管理觀察,2018(33).
[3]張賤明,葛文靜,丁希辰.基于矩陣式定位模型的集團公司組織機構管理方法設計[J].價值工程,2017(72).