汽車發動機懸置斷裂原因分析

供稿|張靜，張濤 / ZHANG Jing, ZHANG Tao

內容導讀

作為汽車發動機艙中的重要零件之一，發動機懸置起著連接發動機與車身、支撐發動機重量和隔離發動機振動的作用。某車型汽車發動機懸置在裝配擰緊過程中發生斷裂事故。為分析斷裂原因，對斷裂懸置的外觀、機械性能、金相組織、斷口形貌和化學成分等進行了檢測，并分析了其受力情況。導致懸置斷裂失效的原因是：裝配擰緊過程中螺栓擰緊順序異常，導致懸臂與發動機支承面沒有完全貼合，使得懸臂受到附加彎矩超過其強度導致斷裂。根據鋁鑄件材料的特點，提出了保證懸臂螺栓的擰緊順序，避免了因安裝面不平行導致懸臂受力異常引發斷裂。

汽車發動機是汽車最主要的振源之一，對整車乘坐的舒適性和操控穩定性有著很大的影響[1-2]。現階段汽車追求高速化和輕量化，對發動機隔振技術要求越來越高。作為發動機艙中的重要零件之一，發動機懸置起著連接發動機與車身、支撐發動機重量和隔離發動機振動的作用[3]。從隔振角度來說，期望發動機懸置越軟越好，以便將振動過濾到最小；從支撐角度和發動機艙有限空間考慮，則希望發動機懸置不至于太軟，最好能使發動機固定不動，因此懸置既要滿足一定的剛性又要有一定的韌性[4]。目前發動機懸置主要有橡膠懸置和液壓懸置兩大類，其外殼和芯部材質一般為鑄造鋁合金[5-6]，中間連接處為橡膠或阻尼液。其中液壓懸置主要由弓形殼體、支承橡膠總成、懸臂、底座、流道、阻流盤、外膜蓋和阻尼液等組裝而成。……